Enjin self-diagnose
inhoud
Tydens die bedryf van Toyota-motors in Rusland in moeilike klimaatstoestande kom verskeie probleme met die enjin dikwels voor. Dit kan óf ernstige ineenstortings wees, wat nogal moeilik sal wees om reg te stel en dit sal makliker wees om 'n kontrakenjin te installeer, óf mislukking van enige sensors. As jou "Check Engine"-aanwyser brand, moenie haastig wees om dadelik ontsteld te raak nie. Eerstens moet u 'n eenvoudige selfdiagnose van die Toyota-enjin uitvoer. Hierdie prosedure sal nie veel tyd neem nie en sal jou help om probleme in die enjin te identifiseer.
Hoekom doen 'n enjin selfdiagnose?
Wanneer jy 'n gebruikte motor koop, moet jy baie versigtig wees. Dikwels steek gewetenlose verkopers probleme in die enjin vir jou weg, wat later reggemaak sal moet word, en spandeer soms baie geld hieraan. 'n Uitstekende oplossing vir die inspeksie van so 'n motor sou doen-dit-self-enjindiagnostiek wees om nie 'n "varkie in 'n poke" te koop nie.
Selfdiagnose moet ook uitgevoer word vir die voorkoming van die motor. Vir sommige foute sal die Check Engine-aanwyser dalk nie brand nie, alhoewel die wanfunksie teenwoordig sal wees. Dit kan lei tot verhoogde gas kilometers of ander probleme.
Wat om te doen voor diagnose
Voor selfdiagnose van die enjin is dit nodig om seker te maak dat alle aanwysers op die instrumentpaneel reg werk. Gloeilampe mag nie brand of deur ander aangedryf word nie, wat die voorkoms van hul werk skep. Om jouself te red van onnodige aksies en niks uitmekaar te haal nie, kan jy 'n visuele inspeksie maak.
Maak jou veiligheidsgordel vas, maak die deure toe (om te verhoed dat ligte aandag aftrek), steek die sleutel in die slot en skakel die aansitter aan (MOENIE die enjin aanskakel nie). Die aanwysers "Check Engine", "ABS", "AirBag", "battery lading", "oliedruk", "O / D Off" sal oplig (As die knoppie op die outomatiese ratkas kieser ingedruk word).
- die ABS-lamp brand wanneer die aansitter aangeskakel word en behoort na 3 sekondes uit te gaan;
- Die “AirBag”-lamp brand wanneer die aansitter aangeskakel word en gaan uit na die selfdiagnose van die sekuriteitstelsel, na ongeveer 5 sekondes.
Belangrik: as jy die aansitter afskakel en aanskakel sonder om die sleutel uit die slot te haal, sal die AirBag-lamp nie weer brand nie! Herdiagnose van die stelsel sal slegs plaasvind as die sleutel uitgetrek en weer ingesit word.
- as die "O/D Off"-lamp af is, druk die knoppie op die outomatiese ratkas-kieser, die aanwyser moet brand. En omgekeerd.
Begin dan die enjin:
- die "Check Engine"-lamp moet voortdurend aan wees wanneer die aansitter aangeskakel word en onmiddellik uitgaan nadat die enjin aangeskakel is;
- die batterylaailamp tree soortgelyk op;
- die oliedruklamp brand wanneer die aansitter aangeskakel word en gaan uit 1-2 sekondes nadat die enjin aangeskakel is.
As al die aangeduide aanwysers optree soos hierbo beskryf, dan is die paneelbord in perfekte orde en die enjin kan self gediagnoseer word. Andersins moet u eers enige probleme met die aanwysers oplos.
Hoe om selfdiagnose uit te voer
Om 'n eenvoudige selfdiagnose van 'n Toyota-enjin uit te voer, benodig jy net 'n gewone skuifspeld om die nodige kontakte te oorbrug.
Die selfdiagnosemodus kan aangeskakel word deur die kontakte toe te maak "TE1" - "E1" in die DLC1-aansluiting, wat onder die enjinkap aan die linkerkant in die rigting van die motor geleë is, of deur die kontakte toe te maak "TC (13)" - "CG (4)" in die DLC3-aansluiting, onder die paneelbord.
Plek van die DLC1 diagnostiese aansluiting in die motor.
Plek van die DLC3 diagnostiese aansluiting in die motor.
Hoe om foutkodes te lees
Nadat ons die aangeduide kontakte toegemaak het, klim ons in die motor en skakel die aansitter aan (MOENIE die enjin aanskakel nie). Foutkodes kan gelees word deur die aantal flitse van die "Check Engine"-aanwyser te tel.
As daar geen foute in die geheue is nie, sal die aanwyser met tussenposes van 0,25 sekondes flikker. As daar enige probleme met die enjin is, sal die lig anders flikker.
- Elke 0,5 sekondes sal die aanwyser eers tiene uitreik, dan, na 'n pouse van 1,5 sekondes, eenhede na 0,5 sekondes.
- As die geheue meer as een fout bevat, sal die pouse tussen hulle 2,5 sekondes wees.
- Nadat die stelsel alle foute vertoon het, sal dit na 4,5 sekondes herhaal word.
Voorbeeld.
Simbole:
0 - flikkerlig;
1 - pouse 1,5 sekondes;
2 - pouse 2,5 sekondes;
3 - pouse 4,5 sekondes.
Kode uitgereik deur die stelsel:
0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 3 0 0 1 0 0 0 0 2 XX
Kode dekripsie:
Selfdiagnose gee foutkodes 24 en fout 52 uit.
Met die gevolg dat
Jy kan die ontvangde foutkodes ontsyfer deur die Toyota-enjinfoutkodetabel te gebruik. Nadat u uitgevind het watter sensors foutief is, kan u 'n verdere besluit neem: óf skakel die oorsaak van die ineenstorting self uit, óf kontak 'n gespesialiseerde motordiens.
