Stuurwiel VAZ 2106: demontage en demontage
inhoud
Die stuurwiel in enige motor is ’n hulpmiddel wat die bestuurder in staat stel om sy “ysterperd” maklik te beheer. Natuurlik hang nie net die gemak van maneuver op die pad nie, maar ook die veiligheid van mense in die kajuit af van die grootte van die stuurwiel en sy "gehoorsaamheid".
Gereelde stuurwiel VAZ 2106
Die eerste generasie VAZ 2106, wat die fabrieksmonteerlyn in 1976 verlaat het, het 'n keerpunt geword in die ontwikkeling van die hele binnelandse motorbedryf. Die model was suksesvol volgens baie standaarde, maar dit was nie sonder beduidende tekortkominge nie.
Dus, die stuurwiel kan beskou word as 'n groot minus van die "ses" (selfs volgens die standaarde van daardie tyd). Dit was van goedkoop rubber gemaak, en daarom het dit, in die proses van bestuur, voortdurend uit die hande van die bestuurder geglip. Boonop het die groot deursnee en baie dun rand die bestuurder nie toegelaat om gemaklik agter die stuur te voel nie. Op latere modelle van die "ses" het die ontwerpers die grootste nadeel van die stuurwiel uitgeskakel en dit 'n bietjie kleiner in deursnee en dikker gemaak vir 'n gemaklike greep met hande.
Die stuurwiel op die VAZ 2106 is gemaak van plastiekmateriaal en metaalelemente. Die bekleding was gemaak van lae kwaliteit rubber, wat groot beheerprobleme veroorsaak het. Die grootte van die wiel self is 350 mm in deursnee.
Watter stuurwiel kan op die "ses" gesit word
Soos die hele reeks VAZ "klassieke", het die "ses" die wydste moontlikhede om verskillende eenhede in te stel en te vervang. Byvoorbeeld, op versoek van die bestuurder, kan die fabrieksstuurwiel vervang word met 'n soortgelyke deel van enige ander VAZ-model. Die enigste beperking is dat jy baie tyd sal moet spandeer om die elemente te finaliseer en aan te pas.
Die stuurwiel van die VAZ 2106 word beskou as so na as moontlik in grootte aan 2108. Die eienaars van die "ses" self waardeer nie die haalbaarheid van so 'n vervanging baie nie: dit blyk immers dat "die els na seep verander." Die gewildste stuurwiele van Niva, aangesien hulle ontwerp is vir 'n langer lewensduur en hulself reeds goed gewys het in verskillende bedryfstoestande.
IMHO, die moeite om die stuurwiel van 'n beitel na 'n klassieke te stel, is nie die tyd werd nie. Dit sal lekker wees as die stuurwiel modieus was. Ek het onlangs 'n stuurwiel by Niva gekoop. Geïnstalleer in 5 min.
'n Bietjie oor houtroere
Die klassieke stuurwiel op enige motor is van plastiek gemaak. Die installering van 'n houtstuurwiel word egter as 'n spesiale sjiek onder bestuurders beskou - die binnekant van die motor word meer aantreklik.
Daar moet egter in gedagte gehou word dat 'n duur plesier nie die motor meer buigsaam sal maak om te bestuur nie - inteendeel, 'n houtstuurwiel is nie aangepas vir sensitiewe bestuur nie. Daarom, wanneer jy so 'n produk kies, moet jy meer aandag gee aan die reëls van die pad en versigtig ry in ys en nat asfalt.
Die koste van 'n houtstuurwiel op 'n VAZ 2106 begin by 4 XNUMX roebels.
Sportstuurwiel
Sport-stuurwiele is ontwerp om die kajuit 'n spesiale styl te gee, en die motor - manoeuvreerbaarheid in beheer. Wanneer u egter hierdie tipe stuurwiel kies, moet u so versigtig as moontlik wees, want aanvanklik is die "ses" nie ontwerp vir wedrenne en dryf nie, en daarom sal die sportstuurwiel nie die bestuurder maksimum veiligheid tydens maneuvers kan waarborg nie .
As jy 'n klein sportstuurwiel wil hê, moet jy asseblief net bekende maatskappye (ISOTTA, MOMO, SPARCO) vat.Die enigste negatiewe is dat die prys byt.
Die koste van 'n sportstuurwiel begin by 1600 roebels.
Hoe om die stuurwiel van die "ses" te verwyder
Die verwydering van die stuurwiel in die VAZ 2106 is baie eenvoudig, maar daar is 'n paar nuanses. Die hele aftakelingsprosedure sal 'n paar minute neem: jy moet duidelike reëls volg, anders kan jy foute maak.
Die prosedure vir die verwydering van die stuurwiel is dieselfde vir byna alle motors wat nie lugsakke het nie (die VAZ 2106 is nie daarmee toegerus nie). Sommige verskille in aftakeling kan slegs geassosieer word met die monteerparameters van die stuurwielelemente, maar dit is nie betekenisvol nie.
Die stuurwiel van die VAZ 2106 is deur middel van een groot moer aan die stuuras vasgemaak. Toegang tot die bevestigingspunt kan verkry word deur 'n spesiale gaatjie wat beskikbaar is in die seinknoppie (in die sentrale deel van die stuurwiel self).
Soos hierbo genoem, was die "ses" aanvanklik toegerus met dun stuurwiele, later modelle met dikke. Vandag is daar feitlik geen ou motors oor nie, so kom ons kyk na die proses om 'n dik stuurwiel uitmekaar te haal.
Watter gereedskap benodig word?
Selfs 'n beginner motoreienaar kan die stuurwiel van die VAZ 2106 verwyder. Dit is genoeg om by jou te hê:
- 'n skroewedraaier met 'n dun plat lem;
- kop 24 mm;
- kop verlenging.
Demontage prosedure
Nadat u die nodige gereedskap voorberei het en seker gemaak het dat niks die aandag van die werk aflei nie, kan u voortgaan om die stuurwiel te verwyder:
- Sit in die bestuurdersitplek in die kajuit.
- Gebruik 'n skroewedraaier, trek die AvtoVAZ-logo-ikoon in die middel van die stuurwiel af en verwyder dit.
Onder die AvtoVAZ-logo is daar 'n gat vir toegang tot die stuurwielmoer - Ontkoppel die battery, aangesien daar spanning in die stuurwiel is, en die kontakte kan toemaak tydens werking.
- Gebruik 'n 24 mm-kop en 'n verlengkoord en maak die bevestigingsmoer deur die gat wat gevorm is, los. Dit maak nie sin om die moer heeltemal los te skroef nie, anders kan die stuurwiel skerp uitspring.Die stuurwielmoer word met 'n 24 mm kop losgeskroef, op 'n verlengstuk gesit
- Nadat jy die moer losgemaak het, moet jy probeer om die stuurwiel uit die gleuf te verwyder en dit met albei hande na jou toe te trek. As dit nie werk nie, moet jy verskeie houe van agter af op die stuurwiel toedien. Dit is terselfdertyd belangrik dat die moer op die as bly en nie saam met die stuurwiel uitvlieg nie.As jy nie die stuurwiel na jou toe kan trek nie, moet jy dit van die agterkant af na jouself toe slaan
- Sodra die stuurwiel uit die gleuwe wat dit vasmaak losgemaak word en begin beweeg, kan die moer tot die einde losgeskroef en uitgetrek word. Daarna sal die stuurwiel self vrylik uit die groef kom.
Dit is nie ongewoon dat die stuurwiel baie moeilik is om te verwyder nie. In sulke gevalle moet jy die plek waar die elemente vasgemaak is, met WD-40-vloeistof spuit en 5 minute wag. Smering sal aftakeling makliker maak.
Haal die afwerking van die stuurwiel af. Die stuurwiel self is met een moer aan die as geheg. Jy skroef los (die eerste keer is dit beter om die moer nie heeltemal uit te skroef nie), trek die stuurwiel na jou toe, skroef die moer tot die einde toe en verwyder die stuurwiel. Oor die algemeen, sodra jy die stuurwielafwerking verwyder, sal alles duidelik en verstaanbaar word. Maar ek raai ten sterkste aan teen die stuurwiel vir 1000 roebels - jy loop die risiko om met een velling in jou hande gelaat te word wanneer jy bestuur
Die nuwe stuurwiel word in omgekeerde volgorde gemonteer: eers word die wiel op die splines van die as geplaas en dan met 'n moer vasgedraai.
Video: stuurwiel aftakeling
Hoe om die stuurwiel self uitmekaar te haal
Eienaars van die VAZ 2107 demonteer selde die stuurwiele - dit is dikwels makliker om 'n nuwe een te koop as om die ou een te herstel. Boonop laat goedkoop plastiek jou nie altyd toe om die stuurwiel op 'n kwaliteit manier te herstel nie.
Die stuurwiel wat uit die motor verwyder is, kan redelik vinnig uitmekaar gehaal word - dit benodig slegs 'n dun plat skroewedraaier:
- Skroef 6 skroewe aan die binnekant van die stuurwiel los - die houers van die seinknoppie.Daar is skroewe aan die agterkant van die stuurwiel wat die toeterknoppie vashou.
- Skroef die 4 skroewe skuins uit wat die kontakpenne vasmaak.
- Skroef die 2 skroewe in die middel van die stuurwiel los – hulle heg die knoppie aan die stuurwiel deur die busse.
- Skroef die 2 sentrale boute los en verwyder die toeterknoppie.Die seinknoppie word van die stuurwiel verwyder nadat al die nodige hegstukke afgeskroef is
- Skuinsboute kan op die stuurwiel gelaat word – hulle is vir niks verantwoordelik nie.
Video: herstel van 'n klanksein op 'n VAZ 2106
Wat beteken "korrekte stuurposisie"?
'n Motor-entoesias moet weet dat daar besonderhede is wanneer 'n stuurwiel geïnstalleer word. Dus, die stuuras het een dubbele spline, sodat die nuwe stuurwiel streng in een posisie geïnstalleer kan word - die regte een.
Om vinnig hierdie mees "korrekte posisie" te vind, moet jy:
- Aanvanklik, deur die stuurwiel te draai, stel die voorwiele van die motor so dat hulle streng reguit staan.
- Stel die wydste opening tussen die stuurwielspeke direk voor die paneelbord in die "reguit" posisie.
- Die “korrekte posisie” word ook bepaal deur die feit dat die hele paneel van die motor – elke lamp en wysers – duidelik vanaf die bestuurdersitplek sigbaar moet wees.
Gewoonlik is dit genoeg om net die voorwielstel reg te stel om die "korrekte stuurposisie" op die VAZ 2106 te "vang".
Die laaste punt van kontrolering nadat die stuurwiel in plek geïnstalleer is, is die kwaliteit van die sein. As die klank in enige posisie van die stuurwiel werk, is die prosedure korrek uitgevoer.
Dit is dus nie moeilik om die stuurwiel van die VAZ 2106 te verwyder nie. Dit is baie belangriker om alle veiligheidsregulasies te volg en dan 'n nuwe stuurwiel sonder foute te installeer.
