Robotboks ZF 8DT
inhoud
Tegniese kenmerke van die ZF 8DT 8-spoed robotratkas, betroubaarheid, hulpbron, resensies, probleme en ratverhoudings.
Die 8-spoed voorselektiewe robot ZF 8DT of PDK word sedert 2016 in Duitsland vervaardig en is geïnstalleer op die tweede generasie van die Porsche Panamera, sowel as die derde Bentley Continental GT. Die ratkas is in verskeie weergawes beskikbaar: agterwielaandrywing, vierwielaandrywing of hibriede.
Hierdie gesin sluit tot dusver slegs een RKPP in.
Spesifikasies ZF 8DT PDK
| Tipe | voorselektiewe robot |
| Aantal ratte | 8 |
| Vir ry | enige |
| Enjinvermoë | tot 6.7 liter |
| Wringkrag | tot 1000 Nm |
| Watter olie moet jy gooi? | Multi DCTF leuse |
| Smeer volume | 14.2 liter |
| Olieverandering | elke 80 000 km |
| Filter vervang | elke 80 000 km |
| Geskatte hulpbron | 200 000 km |
Ratverhoudings RKPP 8DT
Op die voorbeeld van 'n 2017 Porsche Panamera met 'n 4.0 liter-enjin:
| Hoof | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.360 | 5.966 | 3.235 | 2.083 | 1.420 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | Terug |
| 1.054 | 0.841 | 0.678 | 0.534 | 5.220 |
Soortgelyke transmissies van ander vervaardigers:
ZF 7DT45 ZF 7DT75 VAG DQ250 VAG DL501 Ford MPS6 Peugeot DCS6 Mercedes 7G-DCT Mercedes SpeedShift
Watter motors is toegerus met die PDK 8DT-robot
| Kontinentale GT | 2017 - hede |
| Panamera | 2016 - hede |
Nadele, onklaarraking en probleme van die ZF 8DT
Om ooglopende redes is dit nog te vroeg om die betroubaarheid van hierdie uitsending te bepaal.
Dit is egter onwaarskynlik dat die werking van so 'n opgehoopte boks sonder probleme sal verloop.