Robotboks Toyota C53A
inhoud
Tegniese kenmerke van die Toyota C5A 53-spoed robotratkas, betroubaarheid, hulpbron, resensies, probleme en ratverhoudings.
Die Toyota C5A MMT 53-spoed robotratkas is van 2004 tot 2009 vervaardig en is op modelle soos Auris, Corolla en Yaris in kombinasie met 'n 1.4-liter 1ND-TV-diesel geïnstalleer. Die transmissie is toegerus met elektromeganiese aandrywers en is ontwerp vir 'n wringkrag van 200 Nm.
Die 5-spoed transmissiefamilie sluit ook in: C50A.
Spesifikasies Toyota MMT C53A
| Tipe | robot |
| Aantal ratte | 5 |
| Vir ry | voor |
| Enjinvermoë | tot 1.4 liter |
| Wringkrag | tot 200 Nm |
| Watter olie moet jy gooi? | MTG Olie LV API GL-4 SAE 75W |
| Smeer volume | 1.9 l |
| Olieverandering | elke 80 000 km |
| Filter vervang | elke 80 000 km |
| Geskatte hulpbron | 150 000 km |
Ratverhoudings handratkas C53A MultiMode
Op die voorbeeld van 'n 2008 Toyota Yaris met 'n 1.4 liter dieselenjin:
| Hoof | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Terug |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.941 | 3.545 | 1.904 | 1.310 | 0.969 | 0.725 | 3.250 |
Soortgelyke transmissies van ander vervaardigers:
Peugeot ETG5 Peugeot ETG6 Peugeot EGS6 Peugeot 2-Tronic Peugeot SensoDrive Renault Quickshift 5 Renault Easy'R Vaz 2182
Op watter motors is die C53A-robot geïnstalleer
| Oor 1 (E150) | 2006 - 2009 |
| Yaris 2 (XP90) | 2005 - 2009 |
| Corolla 9 (E120) | 2004 - 2007 |
| Corolla 10 (E150) | 2006 - 2009 |
Nadele, onklaarraking en probleme van Toyota MMT C53A
Die robot veroorsaak baie probleme vir sy eienaars en vereis dikwels inisialisering
Die foute van die beheereenheid, wat selfs kan breek, is uiters irriterend
Die koppelaar faal redelik vinnig, soms hou dit net 50 000 km
Elektromeganiese robotaktuators is baie duur en hou nie baie lank nie