Outomatiese ratkas Volkswagen 010
inhoud
Tegniese kenmerke van die 3-spoed outomatiese ratkas Volkswagen - Audi 010, betroubaarheid, hulpbron, resensies, probleme en ratverhoudings.
Die 3-spoed outomatiese ratkas Volkswagen 010 is vir die eerste keer in 1974 vertoon en is vir 'n lang tyd op die oorgrote meerderheid van die middelgrootte modelle van die VAG-onderneming geïnstalleer. In 1982 het Audi na die nuwe transmissies 087 en 089 oorgeskakel, maar Golfs was tot 1992 daarmee toegerus.
Die 3-outomatiese ratkas-familie sluit ook in: 087, 089 en 090.
Spesifikasies Volkswagen - Audi 010
| Tipe | hidrouliese masjien |
| Aantal ratte | 3 |
| Vir ry | voor |
| Enjinvermoë | tot 2.2 liter |
| Wringkrag | tot 200 Nm |
| Watter olie moet jy gooi? | DEXRON III |
| Smeer volume | 6.0 liter |
| Olieverandering | elke 50 000 km |
| Filter vervang | elke 50 000 km |
| Geskatte hulpbron | 350 000 km |
Ratverhoudings outomatiese ratkas 010
Op die voorbeeld van 'n 80 Audi 1980 met 'n 1.6 liter-enjin:
| Hoof | 1-I | 2-I | 3-I | Terug |
|---|---|---|---|---|
| 3.909 | 2.552 | 1.448 | 1.000 | 2.462 |
Soortgelyke transmissies van ander vervaardigers:
GM 3T40 Jatco RL3F01A Jatco RN3F01A F3A Renault MB1 Renault MB3 Renault MJ3 Toyota A131L
Watter motors was toegerus met boks 010
| Gholf 1 | 1974 - 1983 |
| Gholf 2 | 1983 - 1992 |
| Jetta 1 | 1979 - 1984 |
| Jetta 2 | 1984 - 1992 |
| Scirocco 1 | 1974 - 1981 |
| Scirocco 2 | 1981 - 1992 |
| 80 B1 | 1976 - 1978 |
| 80 B2 | 1978 - 1982 |
| 100 C2 | 1976 - 1982 |
| 200 C2 | 1979 - 1982 |
Nadele, onklaarraking en probleme van Volkswagen - Audi 010
Die boks is baie gehard en kan meer as honderdduisend km sonder herstelwerk aflê.
Op lang lopies word die remband en die stel olieseëls meestal verander
Pasop vir olielekke, anders is dit baie maklik om die outomatiese ratkas te vervang