Robotboks Toyota C50A
inhoud
Tegniese kenmerke van die Toyota C5A 50-spoed robotratkas, betroubaarheid, hulpbron, resensies, probleme en ratverhoudings.
Die Toyota C5A MMT 50-spoed robotratkas is van 2006 tot 2009 vervaardig en is op gewilde Corolla- en Auris-modelle met 'n 1.6-liter 1ZR-FE-enjin geïnstalleer. Die transmissie met elektromeganiese aandrywers is ontwerp vir 'n wringkrag van 160 Nm.
Die 5-spoed transmissiefamilie sluit ook in: C53A.
Spesifikasies Toyota MMT C50A
| Tipe | robot |
| Aantal ratte | 5 |
| Vir ry | voor |
| Enjinvermoë | tot 1.6 liter |
| Wringkrag | tot 160 Nm |
| Watter olie moet jy gooi? | MTG Olie LV API GL-4 SAE 75W |
| Smeer volume | 2.0 l |
| Olieverandering | elke 85 000 km |
| Filter vervang | elke 85 000 km |
| Geskatte hulpbron | 150 000 km |
Ratverhoudings handratkas C50A MultiMode
Op die voorbeeld van 'n 2007 Toyota Corolla met 'n 1.6 liter-enjin:
| Hoof | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Terug |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.529 | 3.545 | 1.904 | 1.310 | 0.969 | 0.815 | 3.250 |
Soortgelyke transmissies van ander vervaardigers:
Peugeot ETG5 Peugeot ETG6 Peugeot EGS6 Peugeot 2-Tronic Peugeot SensoDrive Renault Quickshift 5 Renault Easy'R Vaz 2182
Op watter motors is die C50A-robot geïnstalleer
| Oor 1 (E150) | 2006 - 2009 |
| Corolla 10 (E150) | 2006 - 2009 |
Nadele, onklaarraking en probleme van Toyota MMT C50A
Die robot het negatiewe resensies gekry en vinnig plek gemaak vir outomatiese ratkas in baie markte.
Die eerste beheereenheid het dikwels misluk en in 2009 is 'n herroepingsveldtog gevoer
Die koppelaar het die meeste probleme veroorsaak, dit het op 50 000 km misluk
Duur elektromeganiese aandrywers was nie baie betroubaar nie