"RIMET". Enjinbehandeling met huishoudelike bymiddels
Vloeistowwe vir Auto

"RIMET". Enjinbehandeling met huishoudelike bymiddels

Die samestelling en beginsel van werking van die toevoeging "RiMET"

Die tradisionele samestellings van "RiMET", wat dien om die lewensduur van 'n verslete motor te verleng, is hermetalliseerders volgens hul beginsel van werking. Dit wil sê, hierdie bymiddels herstel verslete en beskadigde oppervlaktes van metaalonderdele in gelaaide kontakkolle.

Die samestelling van die RiMET-bymiddel is soos volg:

  • mikrodeeltjies (1-2 mm groot) van koper, tin en antimoon;
  • oppervlakaktiewe middels om metale te help om in die olie gesuspendeer te bly en hul bestemmings suksesvol te bereik;
  • draer, gewoonlik neutrale minerale olie.

Die beginsel van werking van die toevoeging is gebaseer op die eenvoudigste meganisme. Saam met enjinolie sirkuleer stowwe deur die stelsel. Wanneer dit enige onreëlmatigheid op die metaaloppervlak tref, word die rooster van Cu-Sn-Sb (of net Cu-Sn vir vroeëre weergawes van die byvoeging) op hierdie punt vasgestel. As hierdie formasie nie deur 'n sterker metaal gestamp word nie (dit wil sê dit is in 'n uitsparing, en daar is geen kontak by kontak met die oppervlak van die paringsdeel nie), dan gaan sy groei voort. Dit gebeur totdat die nuwe struktuur die heeltemal beskadigde area vul. Oormaat sal in die proses deur wrywing verwyder word. In hierdie geval versterk die druk wat in die kontakpleister geskep word, die gevormde laag.

"RIMET". Enjinbehandeling met huishoudelike bymiddels

Op 'n spesifieke voorbeeld kan ons 'n werkende ring-silinder-paar oorweeg. Nadat die bymiddel by die olie gevoeg is, sal 'n krap op die oppervlak van die silinderspieël begin word met mikrovlokkies van Cu-Sn-Sb-metale. Dit sal gebeur totdat die oppervlak van die ring die oormaat begin afslaan. En die nuutgevormde formasie sal verhard onder die druk van die ring. Dus sal die werkoppervlak gedeeltelik en tydelik herstel word.

"RIMET". Enjinbehandeling met huishoudelike bymiddels

Omvang en effek

Die belangrikste toepassingsveld van RiMET-bymiddels is gebruikte enjins. Vandag vervaardig die maatskappy verskeie formulerings:

  • "RiMET" is 'n klassieke, maar verouderde weergawe.
  • "RiMET 100" is 'n verbeterde samestelling waarin antimoon bykomend gebruik word.
  • "RiMET Gas" - vir enjins wat op gas loop.
  • "RiMET NANO" is 'n samestelling met 'n verminderde fraksie van metale, vir "genesing" selfs geringe skade aan alle tipes enjins.
  • "RiMET Diesel" vir dieselenjins.

Daar is nog 'n paar enjinverbindings, maar hulle is minder algemeen.

"RIMET". Enjinbehandeling met huishoudelike bymiddels

Die vervaardiger beloof die volgende positiewe effekte na die gebruik van hierdie bymiddels:

  • gelykmaking van kompressie in die silinders;
  • kragtoename;
  • toename in oliedruk;
  • afname in produksietempo (tot 40%);
  • laer brandstofverbruik (tot 4%);
  • maklike begin;
  • die verhoging van die hulpbron van die enjin;
  • enjingeraas te verminder.

In die praktyk is hierdie effekte nie so uitgesproke as wat die vervaardiger beskryf nie. In sommige gevalle is die resultaat die teenoorgestelde. Meer daaroor hieronder.

"RIMET". Enjinbehandeling met huishoudelike bymiddels

Resensies van motorienaars

Die meeste motoriste praat van RiMET-bymiddels vir die enjin óf neutraal óf positief. Skaars negatiewe resensies word geassosieer met hoë verwagtinge van die samestelling. Geen bymiddel sal immers 'n motor wat tot die uiterste verslyt is, help nie. En om 'n nuwe motor in te gooi, kan onherstelbare skade berokken.

Motoreienaars met merkbare frekwensie laat die volgende resensies:

  • die bymiddel verminder die geraasvlak aansienlik, die enjin loop sagter;
  • die kompressie in die silinders vlak af na 'n kort lopie en hou ten minste tot die volgende oliewisseling;
  • die oliedrukliggie wat luier flikker, skakel af en brand vir 'n lang tyd nie weer nie.

Min bestuurders praat oor die verhoging van die lewensduur van die enjin, sy krag of brandstofverbruik. Gewoonlik word subjektiewe sensasies aangedui, wat onbetroubaar kan wees. Omdat dit moeilik is om objektiewe gevolgtrekkings te maak sonder gedetailleerde navorsing.

Daar kan gesê word dat die RiMET-hermetalliseerder, soos ander soortgelyke verbindings, soos die Resurs-byvoeging, gedeeltelik werk. Vervaardigers se uitsprake oor so 'n radikale impak op verslete motors is egter duidelik oordrewe.

P1 byvoegingstoets Metaal

Voeg 'n opmerking