Rekkies vir ruitveërblaaie

Rekkies vir ruitveërblaaie, werk gewoonlik in moeilike weersomstandighede - reën, sneeu, versiersel op die glasoppervlak. Gevolglik weerstaan ​​hulle 'n aansienlike meganiese las en, sonder behoorlike sorg, sal hulle vinnig misluk. Vir die bestuurder is nie net die tydsduur belangrik nie, maar ook die kwaliteit van hul werk. Hulle bied immers nie net gerief nie, maar ook ryveiligheid in moeilike weersomstandighede. die volgende is inligting oor hoe om rubberbande vir borsels vir die seisoen te kies, die kwessie van installasie, werking en versorging daarvan. Aan die einde van die materiaal word 'n beoordeling van gewilde handelsmerke wat deur bestuurders in ons land gebruik word, aangebied. Dit is saamgestel op grond van regte resensies wat op die internet gevind is.

Tipes

Die meeste rubberbande word vandag gemaak van 'n sagte rubber-gebaseerde rubberverbinding. Benewens sulke produkte is die volgende tipes egter ook vandag te koop:

• grafietbedekte lem;
• silikoon (daar is variasies nie net in wit nie, maar ook in ander skakerings);
• met teflonbedekking (op hul oppervlak kan jy geel strepe sien);
• uit 'n rubber-grafiet mengsel.

Let asseblief daarop dat die oppervlak van die rubberband nie kraak tydens werking nie bedek met grafiet. Daarom beveel ons aan dat u net sulke produkte koop. Boonop is hierdie rubberbande bestand teen temperatuuruiterstes en UV-straling, so hulle sal jou sekerlik vir 'n lang tyd dien.

ruitveër rubber profiele

Somer en winter tipes elastiese bande

Watter rubberbande is beter en hoe om dit te kies

jy moet verstaan ​​dat die beste rubberbande vir ruitveërblaaie nie bestaan ​​nie. Hulle is almal verskillend, verskil in profielontwerp, rubbersamestelling, mate van slytasieweerstand, werkdoeltreffendheid, prys, ensovoorts. Daarom, vir enige bestuurder, is die beste gom vir ruitveërblaaie die een wat optimale pasvorm vir hom in al die bogenoemde en 'n paar ander parameters. Kom ons kyk na hulle in meer detail.

Eerstens hulle gedeel volgens seisoen. Daar is somer-, alleweer- en wintergom. Hul belangrikste verskil lê in die elastisiteit van die rubber waaruit hulle gemaak is. Somers is gewoonlik dunner en minder elasties, terwyl winters, inteendeel, meer massief en sagter is. Alle seisoen opsies is iets tussenin.

Verskeie rubber profiele

Wanneer u 'n spesifieke kwas kies, moet u die volgende parameters in ag neem:

1. Bandgrootte of lengte. Daar is drie basiese groottes - 500…510 mm, 600…610 mm, 700…710 mm. Dit is die moeite werd om 'n rekkie te koop vir die ruitveërblaaie van die lengte wat by die raam van die kwas pas. In uiterste gevalle kan jy dit langer koop, en die oortollige deel afsny.
2. Bo- en onderrand breedte. Dit is dadelik opmerklik dat die meeste moderne elastiese bande dieselfde breedte van die onderste en boonste rande het. Daar is egter opsies waar hierdie waardes in die een of ander rigting verskil. maak 'n keuse jy benodig 'n produk wat deur die vervaardiger van jou motor aanbeveel word. As 'n laaste uitweg, as alles jou gepas het in die vorige kwas, kan jy 'n soortgelyke nuwe een installeer.
3. Blade profiel. Daar is elastiese bande met enkel- en multi-profiel lemme. Die eerste opsie het die algemene naam "Bosch" (jy kan ook sy Engelse naam Single Edge vind). Enkelprofiel-rekkies is die beste vir gebruik in die winter. Wat multi-profiel rubberbande betref, word dit in Russies "Kersbome" genoem, in Engels - Multi Edge. Gevolglik is hulle meer geskik vir die warm seisoen.
4. Die teenwoordigheid van metaalgidse. Daar is twee basiese opsies vir rubberbande vir die veër - met en sonder metaalgeleides. Die eerste opsie is geskik vir raam- en hibriede borsels. Hul voordeel lê in die vermoë om nie net rubberbande te vervang nie, maar ook metaalinsetsels. Dit laat jou toe om die elastisiteit van die verouderde raamelement te verhoog. Wat rubberbande sonder metaalgeleiders betref, is dit ontwerp vir installasie op raamlose ruitveërs. In hierdie geval is gidse nie nodig nie, aangesien sulke veërs toegerus is met hul eie drukplate.

Die vervanging van die gom op raamlose ruitveërs

Om die rubberbande van raamlose ruitveërs te vervang, moet jy die prop aan die bokant losdraai en verwyder, dan die slot buig en die rubberband uittrek. Meer besonderhede

 

Vervang ruitveërs Mazda CX-5

Die vervanging van die Mazda CX-5-veërs word in hierdie fotoverslag gewys. Eerstens moet jy die veër in 'n vertikale posisie plaas. Draai dan die ruitveër lem in 'n effense hoek, draai die slot met 'n skroewedraaier en maak die slot oop. Meer besonderhede

 

Teenreën. Doen-dit-self anti-reën nanocoating

Wat is anti-reën en hoe om anti-reën glasbeskermingsproduk met jou eie hande te maak. Meer besonderhede

 

Hoe word hulle geïnstalleer

Gom vervanging

Kom ons kyk in meer besonderhede na die kwessie van die vervanging van die rubberbande op die ruitveërblaaie. Hierdie prosedure is eenvoudig, maar vereis bykomende gereedskap en basiese installasievaardighede. uit die gereedskap benodig jy naamlik 'n mes met 'n skerp lem en 'n skerp punt, sowel as 'n nuwe rekkie. Vir die meeste handelsmerke van borsels en rubberbande sal die vervangingsprosedure soortgelyk wees en word volgens die volgende algoritme uitgevoer:

1. Dit is raadsaam om die borsels van die veërarm te verwyder. Dit sal die toekomstige operasie aansienlik vereenvoudig.
2. Neem die kwas van die kant van die grendel met een hand, en steek die rek saggies met 'n mes in die ander hand, trek dit dan uit die sitplek, oorkom die krag van die klampe.
3. Plaas 'n nuwe rekkie deur die groewe in die kwas, en maak dit vas met 'n houer aan die een kant.
4. As die rekkie te lank blyk te wees, en sy einde steek aan die teenoorgestelde kant uit, dan moet jy die oortollige deel met behulp van 'n mes afsny.
5. Bevestig die rek in die borsellyf met hegstukke.
6. Sit die kwas terug in plek.

Moenie die rek op dieselfde basis meer as twee keer verander nie! Die feit is dat tydens die werking van die ruitveërs nie net dit verslyt nie, maar ook die metaalraam. Daarom word dit aanbeveel om die hele stel te koop.

om die vervangingsprosedure minder gereeld te hanteer, moet u eenvoudige prosedures volg wat u toelaat om hul hulpbron te verhoog, en dienooreenkomstig die dienslewe.

Die keuse van rekkies vir die opsigter

Die vervanging van die rubberbande van raamlose ruitveërs

Hoe om die lewe van rubberbande te verleng

Die rekkies en die veërs self slyt natuurlik mettertyd en misluk heeltemal of gedeeltelik. Op sy beste begin hulle eenvoudig kraak en maak die glasoppervlak erger skoon, en in die ergste geval doen hulle dit glad nie. 'n motor-entoesias op sy eie kan hul dienslewe verleng, sowel as gedeeltelik herstel indien nodig.

Die redes vir die gedeeltelike mislukking van die borsels kan verskeie redes wees:

BOSCH borsels

• Beweging op die glasoppervlak "droog". Dit wil sê, sonder die gebruik van 'n benattingsvloeistof (water of winterskoonmaakoplossing, "anti-vries"). Terselfdertyd neem die wrywing van die rubber aansienlik toe, en dit word geleidelik nie net dunner nie, maar ook "dubes".
• Werk op erg vuil en/of beskadigde glas. As sy oppervlak skerp skyfies of 'n groot vassteek van vreemde voorwerpe het, ervaar die tandvleis, selfs met die gebruik van 'n benattingsmiddel, oormatige meganiese spanning. As gevolg hiervan slyt dit vinniger en misluk dit.
• Lang stilstand sonder werkveral in lug met lae relatiewe humiditeit. In hierdie geval, die rubber droog, verloor elastisiteit en sy prestasie eienskappe.

Om die lewe van die kwas, en naamlik die tandvleis, te verleng, moet jy die situasies wat hierbo gelys word vermy. ook, moenie vergeet van die banale feit van die swak gehalte van beide borsels en rekkies nie. Dit is veral waar van goedkoop huishoudelike en Chinese produkte. Daar is ook 'n paar wenke oor die gebruik van hierdie verbruiksgoedere.

Moenie eerlik goedkoop ruitveërblaaie en rubberbande koop nie. Eerstens doen hulle swak werk en kan hulle die glasoppervlak beskadig, en tweedens is hul lewensduur baie korter, en jy kan skaars geld spaar.

korrekte werking en sorg

Laat ons eers stilstaan ​​by die kwessie van die korrekte werking van ruitveërblaaie. Vervaardigers, en baie ervare motoreienaars, beveel aan om 'n paar eenvoudige reëls in hierdie verband te volg. naamlik:

Sneeu verwydering van glas

• Moet nooit probeer om bevrore ys van die glasoppervlak met 'n ruitveër te verwyder nie.. Eerstens sal u in die meeste gevalle nie die gewenste resultaat behaal nie, en tweedens sal u die borsels aan ernstige slytasie onderwerp. Om hierdie probleem op te los, is daar spesiale skrapers of borsels wat in motorhandelaars verkoop word en redelik goedkoop is.
• Moet nooit wipers gebruik sonder om vloeistof nat te maak nie, dit wil sê in die "droë" modus. Dit is hoe bande verslyt.
• In warm en droë weer, wanneer daar geen reën is nie, jy moet die ruitveërs van tyd tot tyd in die glaswassermodus aanskakel om die rubberbande van die veërs gereeld te bevochtig. Dit sal verhoed dat hulle kraak en elastisiteit verloor, wat beteken dit sal hul lewensduur verleng.
• In die winter, gedurende die tydperk van konstante, selfs effense, ryp veërblaaie moet verwyder of ten minste gebuig word hulle sodat die rubber nie aan die glas vries nie. Andersins sal jy dit letterlik van die glasoppervlak moet afskeur, en dit sal outomaties lei tot die skade daarvan, die moontlike voorkoms van krake en brame, en gevolglik tot 'n afname in hulpbron en selfs mislukking.

Wat sorg betref, is hier ook verskeie aanbevelings. Die belangrikste ding is om die prosedures wat hieronder beskryf word gereeld uit te voer. So jy sal die langtermyn werking van die borsels verseker.

• In die winter (in ysige weer) is borsels nodig verwyder en spoel gereeld in warm water. Dit laat die rubber toe om "bruining" te vermy. Na hierdie prosedure moet die rubber deeglik afgevee word en toegelaat word om deeglik droog te word, sodat klein deeltjies water daaruit kan verdamp.
• Op enige tyd van die jaar (en veral van middel-herfs tot middel-lente), moet jy presteer gereelde visuele inspeksie van die toestand van die skild, en naamlik rubberbande. ook terselfdertyd is dit nodig om hul oppervlaktes skoon te maak van aanhangende vuilheid, sneeu, ysdeeltjies, aanhangende insekte, ensovoorts. Dit sal nie net die hulpbron van die tandvleis en die kwaliteit van sy werk verhoog nie, maar ook skrape en skaafplekke van die gelyste klein deeltjies op die glasoppervlak voorkom. Dit is ook nuttig vir die borselliggaam, want as die deklaag daarvan beskadig word, kan dit geroes word.

Een nuttige wenk oor nie net om die rubberbande ongeskonde te hou nie, maar ook om sig deur die voorruit te verbeter terwyl jy in neerslag ry, is om die sogenaamde "Anti-reën" te gebruik. 'N Oorsig van die beste gereedskap word in 'n aparte artikel aangebied.

Die implementering van bogenoemde aanbevelings sal jou toelaat om die hulpbron van borsels en rubberbande te verhoog. Die belangrikste ding is om hul toestand gereeld te monitor en voorkomende maatreëls te tref. As u egter 'n aansienlike agteruitgang in die toestand van die tandvleis opmerk, beveel ons aan dat u 'n paar eenvoudige wenke gebruik om die produk gedeeltelik te herstel.

herstel

Wat die herstel van die toestand en funksionering van ou rekkies vir ruitveërs betref, is daar verskeie aanbevelings wat deur ervare motoriste ontwikkel is en wyd deur hulle gebruik word. Dus, die herstelalgoritme lyk soos volg:

Herstel van ruitveër rubber

1. jy moet die tandvleis nagaan vir meganiese skade, brame, krake, ensovoorts. As die produk ernstig beskadig is, is dit nie die moeite werd om dit te herstel nie. Dit is beter om 'n nuwe rekkie vir die ruitveër te koop.
2. 'n Soortgelyke prosedure moet met die raam uitgevoer word. As dit beskadig is, is daar aansienlike speling, dan moet so 'n kwas ook weggedoen word.
3. Die tandvleis moet versigtig ontvet word. Om dit te doen, kan jy enige middel gebruik wat nie-aggressief is met betrekking tot rubber (byvoorbeeld, wit spiritus).
4. Daarna moet jy 'n lap of ander geïmproviseerde middele gebruik om die oppervlak van die tandvleis deeglik skoon te maak van die bestaande vuil (gewoonlik is daar baie daarvan). Die prosedure moet versigtig uitgevoer word, moontlik oor verskeie siklusse.!
5. Wend silikoon ghries aan die rubber oppervlak. In die toekoms sal dit die materiaalelastisiteit teruggee. Dit is nodig om die samestelling deeglik oor die oppervlak in 'n egalige laag te versprei.
6. Laat die kougom vir `n paar uur (hoe dikker die kougom, hoe meer tyd benodig jy, maar nie minder nie as 2-3 uur).
7. Met die hulp van 'n ontvetter verwyder silikoonvet versigtig vanaf die oppervlak van die rubber. Sommige daarvan sal in die materiaal bly, wat sal bydra tot beter produkprestasie.

Hierdie prosedures laat jou toe om die tandvleis te herstel met min moeite en minimale finansiële koste. Ons herhaal egter dat dit die moeite werd is om slegs 'n produk te herstel wat ook nie heeltemal buite werking is nie, anders is die prosedure nie die moeite werd nie. As die kwas krake of brame het, moet dit met 'n nuwe een vervang word.

Beoordeling van die beste borsels

Ons bied 'n gradering van gewilde ruitveërblaaie aan, wat saamgestel is met inagneming van werklike resensies wat op die internet gevind is, sowel as hul resensies en pryse. Die volgende tabel bevat artikelnommers wat jou sal toelaat om die produk in die toekoms in die aanlynwinkel te bestel. Ons hoop dat die inligting wat verskaf word, jou sal help om die beste opsie vir jou te kies.

DENSO Wiper Dlade Hybrid. Die oorspronklike borsels wat onder hierdie handelsmerk vrygestel is, is van baie hoë gehalte, en die resensies daaroor is die positiefste. Daar is egter 'n probleem - hul goedkoper eweknieë word in Korea vervaardig, maar hulle verskil net nie in hoë gehalte nie. Daarom, wanneer jy koop, kyk na die land van herkoms. Borsels is in wese universeel, het 'n grafiet-bedekte lem, sodat hulle enige tyd van die jaar gebruik kan word. Die gemiddelde prys vanaf die einde van 2021 is 1470 roebels. Die katalogusnommer is DU060L. Oorspronklike rekkies-350mm-85214-68030, 400mm-85214-28090, 425mm-85214-12301, 85214-42050, 430mm-85214-42050, 450mm-85214, 33180mm-85214, 30400mm-475, 85214mm-30390, 86579mm-050, 500mm-85214, 53090mm-530, 85214mm-48031 AJ550 (deur Subaru) — 85214-53080.

resensies:

• positief
• Neutraal
• Negatief

• Ek vat Bosch nie meer nie, nou net Denso
• Korea het vir 'n jaar sonder klagtes vertrek
• Ek het Belgiese luise, ek het nog nie veel gebruik nie, maar ek hou meer van Koreaanse denso, na die winter sal ek dit aansit en kyk
• Altyd (altyd altyd) wanneer u borsels kies, as u die internet lees, wat op sigself reeds 'n fout is, is dit maklik om verskillende soorte adviseurs te onderskei: van "Kiriyashi supermegawayper ixel" vir 5 duisend tot "tweede van regs aan die boonste rak in die naaste Auchan” vir 100 roebels . en ondersteuners van opponente baklei met teenstanders van ondersteuners tot die punt van verstoming om hul standpunt te verdedig, oor enige kwas is daar baie argumente vir en soveel teen, die aantal positiewe resensies is ongeveer gelyk aan die aantal negatiewe en hierdie stryd is bestem om aan te hou tot die einde van die tyd ... en ek sal ook een keer Denso Wiper Blade gaan koop, hulle lyk koel en skoon perfek)

• Ek het vir 3 jaar op Denso geskaats, m.a.w. gevolglik het ek ongeveer 10 pare van hulle gebruik, hulle het almal baie stabiel gedra, na 2-3 maande het hulle begin stroop.
• Was 'n vurige ondersteuner van Denso-borsels. Ek het 'n klomp ander probeer, geraam en raamloos, ek het niks beter as Denso gesien nie. In Augustus, by die South Port-motormark, het ek Aviel gekombineerde borsels geneem om te toets, hulle is visueel baie soortgelyk aan Denso. En verbasend genoeg het hulle geblyk baie waardig te wees. Hulle maak die hele oppervlak van die glas perfek en eweredig skoon. Ja, en die prys - denso vir 'n paar kos ongeveer 1500r, en hierdie 800r. Ses maande is verby, ek hou ook meer van hierdie borsels. Hulle het nie regtig uitgeput in ses maande nie, hulle maak op dieselfde manier skoon as aan die begin. Denso was genoeg vir 3 maande, toe begin hulle baie streep.
• Koreaanse denso is ook avno. Na 2 maande het hulle gesny, voor dit het die Japannese denso 2 jaar lank geploeg.
• Ek sorg nie vir hulle nie – ek vryf nie aan die bevrore glas totdat alles heeltemal smelt nie, ek skeur nie die voorkop af nie (as hulle oornag in die winter vassit), ens., en een vy in die eerste jaar is nuut + stel en hierdie jaar ook verander, andersins: 3 stelle in 2 jaar. ) NS: Denso het borsels geneem ...

• Ek het dit een keer gekoop, so na drie maande het dit weer 'n vervanging geneem.
• Alles, ek het uiteindelik vir Denso gegroet. Ek het 'n nuwe paar uit die voorraad gegrawe, dit aangesit. Damn, ons is weg vir 'n maand en alles, fok, gesny soos bastards.
• Denso in die winter ingesit, maak hulle dit so-so skoon, en stop voortdurend in die middel van die voorruit.
• Ek het nie van hulle gehou nie, hulle het vinnig op die glas gespring.

BOSCH Eco. Dit is 'n harde rubber borsel. In sy liggaam is daar 'n raam gemaak van metaal met 'n anti-roes deklaag deur 'n dubbele laag poeierverf aan te wend. Die rekkie word gemaak deur giet, van natuurlike rubber. Danksy hierdie vervaardigingsmetode kry die lem 'n ideale werkrand, waarop daar geen brame en onreëlmatighede is nie. Die rubber reageer nie met die aggressiewe komponente van die voorruitwasser nie, droog nie uit onder die invloed van sonlig en hoë omgewingstemperature nie. Kraak nie of word bros in die koue nie. Die benaderde prys vanaf die einde van 2021 is 220 roebels. Die katalogusnommer is 3397004667.

resensies:

• positief
• Neutraal
• Negatief

• Ek het Bosch gewone raampies geneem, vir die prys en kwaliteit, dis dit!
• Ek stap al 'n jaar, dit is normaal in die winter.
• Ook sulke yuzal. Oor die algemeen is die borsels van hoë gehalte, maar hulle lyk op een of ander manier vreemd. Ek het dit vir Kalina gegee.
• Ek is vir borsels Bosch 3397004671 en 3397004673. Hulle kos 'n sent, hulle werk uitstekend!

• Bosch is ook uitstekend, veral as die raam plastiek is, selfs in die winter is dit baie goed met hulle, maar die dienslewe is skaars langer as dié van 'n karaal, wat terloops soos 'n Bosch sonder 'n raam lyk.
• Tot hierdie somer het ek altyd Alca-raamloses geneem, hierdie jaar het ek besluit om goedkopers te probeer, ek het die goedkoopste Boshi-raames geneem. Aanvanklik was dit normaal, hulle het goed gevryf, oor die algemeen stil, na ongeveer ses maande het hulle erger begin skoonmaak, en 'n kraak het verskyn.
• Ek het Bosch Eco in die somer vir 'n paar pennies geneem, hulle maak perfek skoon! Maar ná drie weke het hul plastiekhegstukke losgemaak en hulle het onderweg begin wegvlieg.
• Wel, nie so duur nie, indien raam. Ek het 'n stel van 300 roebels. (55 + 48 cm) in Auchan, en ja, genoeg vir 'n jaar en 'n half.

• Ek het 'n maand gelede geraamde Bosch Eco 55 en 53 cm onderskeidelik gesit. Hulle het nie daarvan gehou nie, hulle is reeds sleg skoongemaak.
• En nou het ek besluit om geld te spaar, naamlik, ek sit Bosch Eco (raam), die resultaat is onbevredigend. Die borsels spring, maak periodiek "brrr".
• Vir die somer het ek eers eenvoudige raam bosh-strepe vasgeplak, dit is nie duidelik hoekom nie. Windskerm is nie oud nie, onlangs verander.
• Op die oomblik is hulle Bosch eco ... maar vir sowat 3 maande het hulle die glas gekrap, hulle het nie daarvan gehou nie ...

ALCA WINTER. Dit is raamlose borsels wat ontwerp is vir gebruik in die koue seisoen. Hulle het medium hardheid, en werk uitstekend by lae temperature (vervaardig in Duitsland). Oor die algemeen is hul dienslewe redelik lank, naamlik die aantal siklusse is ongeveer 1,5 miljoen. Die enigste nadeel van hierdie borsels is die feit dat dit ongewens is om onderskeidelik in die warm seisoen te gebruik, hulle sal vervang moet word. Andersins sal hulle vinnig misluk. Borsels en rekkies kan op die meeste motors gebruik word, maar hulle is veral gewild op VAG-motors. Die gemiddelde prys wanneer hulle deur 'n aanlynwinkel gekoop word, is 860 roebels, die katalogusnommer is 74000.

resensies:

• positief
• Neutraal
• Negatief

• Winter het Alca geneem, tinder goed in die winter
• Ek hou nie op om ALCA vir die winter vir almal aan te beveel nie (volgens die nommers in die "header" van die onderwerp). Reeds die derde winter by hulle. Uitstekend!!! Hulle vries amper nooit, Ys hou nie in beweging nie. Oor die algemeen het ek vergeet wanneer die laaste keer toe ek huis toe gegaan het vir die nag, ek die ruitveërs gelos het (met die gewones in ons streek in die winter is dit die enigste manier).
• Dit is ALCA Winter en net hulle. Die enigste meters wat nie van die glas af geskeur hoef te word nie, opgelig moet word voordat hulle die huis verlaat, krap ys van hulle af ... In die ergste geval, voor die reis, het ek hulle een keer geklap – en al die ys het vanself geval.
• +1 dit het vir my gelyk asof Alka nie eers so hard word in die koue nie, en sneeu/ys kleef nie veel daaraan nie

• In die winter was hulle baie goed, MAAR !!! aan die bestuurderskant was die kwas genoeg vir presies een seisoen - so week gelede het dit begin streep, en dit is sterk - nou laat dit 'n baie breë strook op die voorruit reg op ooghoogte en maak glad nie skoon nie, passasierstandaarde . Iets soos hierdie
• Het 3 jaar gelede Alka winter in shacks geneem. Proezdil 2 winterseisoene. Verlede seisoen het ek dieselfde geneem en blykbaar 'n baie skaars of 'n huwelik te wees, het 'n maand later opgestyg, hulle het dit sleg in die winter skoongemaak, so 'n gevoel dat dit gevries het.
• ALCA winterveërs in 'n koffer is goeie veërs, maar hulle druk nie goed teen spoed nie
• Ek het 'n paar Alca-veërblaaie in die herfs gekoop, omdat die oues buite werking was. Ek het Alka, winterborsels, geraam, met beskerming gekoop. Maar hulle is geskik vir beide winter en herfs. Danksy die beskermende bedekking kom water nie in nie, sneeu vries ook nie onderskeidelik nie. Hulle het die reën normaalweg hanteer, ek kan niks spesiaals oor die sneeu sê nie - hulle het baie erger begin vryf in die koue, en toe het hulle heeltemal misluk - hulle het eenvoudig water op die glas begin smeer. Het drie maande gewerk. Van die voordele - goedkoop, met beskerming van die struktuur teen neerslag. Van die nadele - hulle is glad nie duursaam nie.

• Reeds vanaf 90 km/h begin hulle erg druk. Nie genoeg borsels Alca Winter bederf nie.
• Alca is ook op slag dood.
• Ek het altyd Alca Winter geneem, maar op 'n stadium het hulle agteruitgegaan - ek het 2 stelle gekoop, albei is nie onmiddellik na installasie gevryf nie, kortom, die uiterste staal ...
• Ons het die seisoen verlaat. Nou het ek dit gestel, ek het gedink dit sal genoeg wees vir ten minste 2 winters, daar is reeds passe en die wasserverbruik blyk perd te wees. Ek sal ander opsies soek vir die winter

AVANTECH. Dit is borsels uit die begrotingspryssegment. Daar is verskeie modelle, beide somer en winter, groottes van 300 tot 700 mm. Borsels en rubberbande word volgens OEM-standaarde gemaak. Volgens talle resensies van die voormalige eienaars van hierdie borsels, kan die gevolgtrekking gemaak word dat hul dienslewe selde een seisoen (somer of winter) oorskry. Wat kwaliteit betref, is dit 'n lotery. Dit hang af van baie faktore - die materiaal van vervaardiging, hul raklewe, grootte, ensovoorts. Dit alles word egter geneutraliseer deur 'n lae gemiddelde prys - ongeveer 100 roebels. 'n Tipiese variant met katalogusnommer ARR26.

resensies:

• positief
• Neutraal
• Negatief

• Ek het die winters in Avantech-houers afgehaal, hulle het perfek gewerk (hul vorige winters het 5 seisoene gedien). Ek het hul somer eenvoudige karkasse probeer - tot dusver is die tontel perfek. Daardie somer het ek goedkoop motorprofessionals geneem, ek het gedink dit sou genoeg wees vir die seisoen, maar na twee maande het hulle vreeslik begin skoonmaak.
• Avantech het lank raamloos probeer. In beginsel, 'n begroting opsie vir die prys en kwaliteit. Teen die agtergrond van 'n opgeskroefde Bosch, dink ek so - as Denso ook opgeskroef het, dan is daar geen sin om te veel te betaal vir gemiddelde gehalte nie. Dit is makliker om Avantech te neem - die kwaliteit daar is ook gemiddeld, maar die prys is voldoende vir die kwaliteit.
• Net so. Ek sit Avantech Snowguard 60 cm (S24) en 43 cm (S17) vorentoe, en Snowguard Rear (slegs RR16 - 40 cm) terug. 2 weke — die vlug is normaal, tevrede. Niks vang nie, sigbaarheid is beter
• Het winter avantech geneem vir die komende winter. Vorige avantech het slegs in die winter bedryf, 5 winters gedien.

• Avantech-basters het begin "sket" met die koms van minus op straat ... in die somer was daar geen vrae vir hulle nie ... so die verklaarde geldigheid van hierdie borsels vir die hele seisoen is twyfelagtig ...
• Wat die winter AVANTECH (Korea) betref - die eerste winter is goed skoongemaak, maar dan word die rubber van die deksel baie sag en slap, gevolglik breek dit vinnig, jy sien die anti-vriesmiddel het 'n sterk effek daarop.
• Nadat ek Avantech probeer het, was ek vir ten minste 'n halfjaar redelik tevrede met die kwaliteit. Hulle het sonder egskeidings gewerk, maar ná die winter was daar egskeidings. Miskien is die winter 'n sagte modus vir borsels, maar nietemin wil ek graag die beste hê. Ek het ook nog nie borsels van beter gehalte van middelpryspryse gekry nie. Om duur borsels te koop is op een of ander manier jammer vir geld, een vriend het dit gekoop - hy was ook ontevrede met die kwaliteit. Een keer elke half jaar, of dalk een keer per jaar, as jy dit in die lente verander – ek dink hulle sal oorleef, dan pas dit my perfek.
• In beginsel is die borsels nie sleg nie, die bestuurder se een maak net soms nie in die middel skoon nie, dit pas nie goed nie. Getoets in die sneeu - dit is goed, hulle het dit gedoen. Hulle verbruin in ryp, maar as daar nie ys op hulle gevries is nie, maak hulle hulle skoon. Oor die algemeen 4 min. Vir die winter het jy winter in 'n kas nodig.

• O hartseer hartseer borsels. Tinder suig. Die bestuurder se op vryf goed, af - laat 'n dun lagie vuil in die middel. Die bevestiging word ook gesien, daarom het die rek ook 'n groter area wat nie skoongemaak kan word nie. In positiewe weer is die vryf ook erger as in ryp.
• Ja, ek het ook baie dinge probeer, Avantech zadubeli, ek het besluit om NWB te probeer
• Maar ek het nog steeds Avantech Snow Guard uitgegooi ná ’n maand se gebruik – ek kon nie die bespotting van my oë verduur nie. Hulle het wilde vlekke met enige vloeistof op die glas gelaat, veral hulle kon nie 'n vetterige laag by byna nul temperature hanteer nie. Die grafiet laag van trane van die rubber bande en in die algemeen op een of ander manier verfrommel hulle met 'n klein golf. Ek het die raamlose Phantom van Lenta teruggegee en geniet helder glas met een slag. Terloops, ek het baie advertensies vir Avanteks op busse begin opmerk, ek sien al die beleggings in advertensies is weg, maar hulle verkoop 'n bondel goedkoper.
• Korrek, ek het 'n soort lomp Avantek gekry, vir twee weke het hy glad opgehou vryf en wilde strepe oor die hele glasoppervlak gelaat.

MASUMA. Produkte van hierdie handelsmerk behoort tot die middelpryskategorie. Byvoorbeeld, elastiese bande 650 mm lank en 8 mm dik word teen 'n gemiddelde prys van 320 roebels vanaf die einde van 2021 verkoop. Die ooreenstemmende katalogusnommer is UR26. ook in die lyn is verskeie elastiese bande - winter, somer, alle weer. Afmetings - van 300 tot 700 mm.

resensies:

• positief
• Neutraal
• Negatief

• Ek het baie verskillende borsels probeer.Ek het onderskeidelik prestige, basters van die nuwes.Ek het MegaPower hibriede borsels gekoop, Chinese.Die veërs self is kak. Ek het hulle weggegooi en die rubberbande gelos.Nou sit ek Masuma.In die geld op hierdie oomblik is die megakrag -600, die matsuma is 500. so ek het my op Masuma gevestig. Dit is glad nie advertensies nie, vertel net waarvan ek gehou het! IMHO!
• Vir die winter sit ek 'Masuma MU-024W' en 'Masuma MU-014W'. Hulle werk stil, laat nie strepe nie.
• In 'n sneeustorm en swaar sneeuval by 'n temperatuur van -1 / -2, het die winter-Mashums waardig bewys. Met seldsame periodisiteit was daar 'n kraak op die omgekeerde koers. Daar is nog geen ander klagtes nie.
• Ek stel myself Mazuma, winters! Tinder met 'n knal, baie tevrede met hulle

• Nou het ek die winter Masuma ingesit, dit lyk nie sleg nie, hulle maak goed skoon, maar ons het nou die dag ysige reën hier gehad, daarna, totdat die glas tot die einde ontdooi het, het ons op die voorruit gespring. Ek het hulle op advies van verkopers geneem (ons het 'n gespesialiseerde winkel vir hulle en kerse), dit lyk asof Iponia geskryf is, maar ek twyfel baie of dit van daar af is. Die prys het uitgegaan na ongeveer 1600 vir 55 en 48. Op dieselfde plek in die Winkel het hulle gesê dat die kwaliteit nie baie goed is vir alka nie, daar is dikwels huwelike, vir masuma ruil hulle sonder probleme tydens die huwelik.
• Ek het die Japannese MASUMA geneem, die leiband natuurlik bo-op. 'n Kollega het hierdie op die kenteken, die tinder is wonderlik, maar ek het nie regtig daarvan gehou op die kashak nie. Het 1200 gegee. met aflewering
• Ek het dieselfde geneem, hulle het vir een seisoen gewerk, hulle het begin kraak en nie net stroop nie, maar die hele sektor was swak skoongemaak, die prestasie was goed, maar hulle het nie baie daarvan gehou in die werk nie
• Toe ek die indruk gee dat daar glad nie glas is nie, geen strepe of strepe nie, maak dit perfek skoon. (maar dit kan wees as gevolg van die feit dat hulle nul is, ek weet nie hoe lank hulle sal hou nie en die glas is nog vars). Maar in daardie week, toe daar sneeuval en ryp was, het hulle misluk. Dit is, ys gevorm op hulle, en omdat. hul ontwerp is nogal ingewikkeld om hierdie ys vinnig te onttrek, aangesien dit nie op gewone borsels gewerk het nie. Oor die algemeen gee ek dit 'n XNUMX. Terwyl ek hulle afgehaal het, wag hulle vir die somer ... na my mening is hulle gemaak vir die somer

• Ek het hier 'n onderwerp gesien oor winterveërs - hier, soos die geluk dit wou hê, die eerste sneeuval (daar was Masuma-basters) - ek het die laaste kilometers van die pad na die dorp toe gery tot aan die raak, alles vervloek (geen kuya was sigbaar nie) .
• Ek het dit net probeer, infeksies kraak vanaf die eerste beroerte, ek sal weer NF-tights bestel
• Masuma harde rekkies ... piep en vryf erg na 'n paar maande! Ek gee nie raad nie!
• In die tweede seisoen het óf ek self die prop aan die bokant van die kwas gebreek, óf hulle het hulself gebreek, as gevolg hiervan het die kwas los geraak en die glas met hierdie prop begin vryf - 'n totaal van 6 cm lank en 1 cm in dikte gekrapte glas in die boonste linkerhoek. Gedra tot wit. Ek dink hoe en waar om hierdie area te poets ...

Ons hoop dat die resensies wat deur ons op die internet aangebied word, u sal help om u keuse te maak. Die belangrikste ding wat jy moet onthou wanneer jy koop, is om namaaksels te vermy. Om dit te doen, doen aankope in betroubare winkels wat alle sertifikate en permitte het. Dit is hoe jy risiko verminder. As ons pryse vergelyk met 2017, toe die gradering saamgestel is, dan het die koste van alle oorweegde borsels en elastiese bande aan die einde van 2021 met 'n bietjie meer as 30% toegeneem.

In plaas daarvan om 'n gevolgtrekking

By die keuse van een of ander kwas en / of tandvleis vir 'n ruitveër, let op hul grootte, seisoenaliteit, sowel as die materiaal van vervaardiging (bykomende gebruik van silikoon, grafiet, ensovoorts). Wat die werking betref, moenie vergeet om die oppervlak van die rubberbande periodiek skoon te maak van die puin op hul oppervlak nie, en dit is ook raadsaam om dit in die winter in warm water te was sodat die rubber nie so vinnig verslyt nie. ook in die koue, moet jy die ruitveërs snags verwyder, of ten minste die ruitveërs van die glas af wegneem. Sulke aksies sal nie toelaat dat die rubberbande op sy oppervlak vries en dit teen voortydige mislukking beskerm nie.