Die oplossing om die pynlike piep van jou bergfiets uit te skakel

inhoud

'n Goeie fiets is 'n fiets met goeie smering
Steeds geluide?
Skree jou motorfiets elke keer as jy rem trap?
Wat van neute?
Hoe om kettinggeraas op die raam te verwyder?
Geluide van klippe?
Danksy die ratelskakelaar!
Ons produk aanbevelings

Wanneer jy bestuur, is dit baie onaangenaam om geluide, piep, klik, piep en ander piep wat van die ATV af kom, te hoor.

Is jy gereed om die probleem op te los? Sit jou fiets op 'n staander in 'n werkswinkel en ons gaan oor die beste wenke en truuks om te help om geraas te maak in die verlede.

'n Goeie fiets is 'n fiets met goeie smering

Vir sommige geluide kan die antwoord wees om bloot 'n bout, skroef vas te draai of die ketting te smeer. Ander geluide kan jou egter dwing om meer selfgeldend te wees en aan te beweeg. Laat ons dadelik duidelik wees dat jou doel, wat jy regtig wil hoor terwyl jy loop, die sagte klank van jou bande op die grond en die sagte melodie van die ketting is wat die kassetwiele aandryf.

Piep en geluide word meestal veroorsaak deur gebrek aan smering.

Behoorlike smering sal jou fiets stil hou. Dit verleng ook die lewe van jou ATV en sy komponente. Byvoorbeeld, jou ketting moet gesmeer word gereeld, en ideaal voor of na elke gebruik.

As jy, nadat jy die ketting gediens het, steeds ’n piep of kraak van die transmissiekant hoor, maak seker dat die verbindingsstang, pedale en krukas voldoende gesmeer is. In die meeste gevalle is dit voldoende.

Onthou om die veringsuiers skoon te maak en te smeer terwyl jy dit doen, oor die algemeen hou hulle van 'n silikoonryke smeermiddel om die gewrigte te voed.

Steeds geluide?

Sommige minder algemene probleme kan wees:

kassetkrone wat van tyd tot tyd 'n druppel smeermiddel benodig,
verkeerde speekspanning: die speekkoppe het speling op die rand, of
Die breinaalde vryf teen mekaar: om dit te doen, kan jy die raakpunt smeer of 'n bietjie kleefband plak terwyl dit stop.

Ongelukkig is die transmissie nie die enigste deel van ’n motorfiets wat piep wanneer dit nie smeermiddel het nie. Ophanggewrigte en penne kan ook 'n bron van gil wees as dit nie behoorlik skoongemaak, onderhou en gesmeer word nie. Onderhoudsintervalle verskil volgens handelsmerk. Maak seker dat u die vervaardiger se instandhoudingsaanbevelings in die raam-eienaarshandleiding lees.

Skree jou motorfiets elke keer as jy rem trap?

Die oplossing om die pynlike piep van jou bergfiets uit te skakel

Daar is 'n paar klein wenke wat kan help om die dormante Castaphiore in jou skyfremme te kalmeer.

Piepende remme is dikwels verkeerde remme. Dit wil sê, die kaliper is nie in plek nie en vryf teen die skyf. Om hierdie probleem op te los, maak die 2 skroewe los wat die kaliper aan die raam of vurk van die bergfiets vashou om die kaliper 'n bietjie te laat beweeg. Druk die remhefboom sodat die kussings op die rotor gedruk word, en terwyl jy druk op die handvatsel behou, draai die skroewe versigtig vas.

Probeer organiese pads eerder as metaal (sien ons gids), dit kan help om geraas te verminder of selfs uit te skakel en ook (meer geleidelike) gemaklike rem te verhoog. Organiese kussings slyt egter vinniger en weerstaan hitte minder goed op lang afdraandes, wat remverrigting verminder.

Wenk as jou (hidrouliese) skyfremme piep:

Die verwydering van die wiel
Verwyder die pads,
Rem (versigtig, moenie die suier uitdruk nie),
Trek die suier terug met 'n plat skroewedraaier,
Herhaal verskeie kere totdat die suier vanself deur die hidrouliese veer terugtrek.
As die herhaling van die maneuvers nie werk nie, smeer die sigbare deel van die suier en begin weer verskeie kere,
As dit nie genoeg is nie: verwyder die suier om dit te poets en sit dit weer aanmekaar met smeermiddel, maar dit sal nodig wees om remvloeistof by te voeg en die stelsel te ontlucht!
In die geval van verdere onklaarraking moet die kaliper vervang word.

Besoedeling van die rotor of kussings met vet kan ook die bron van die probleem wees. Voordat jy 'n nuwe skyf koop en pads vervang, probeer om die pads liggies te skuur en die skyf in die skottelgoedwasser te plaas, dan lig skakel oor na ooglap (organiese plaatjieskuurpapier). Die hitte van die was sal help om vuilheid van die plaat te verwyder (jy kan dit ook met isopropylalkohol of ontvetter skoonmaak), en die "skraap" sal die dun boonste laag van die plaat verwyder. Die oppervlak van die pad sal growwer wees, wat die remverrigting sal verbeter.

Onthou ook om die skywe met asetoon, isopropylalkohol of remskoonmaker te ontvet.

Wat van neute?

Dit is ook nodig om gereeld die styfheid van boute en moere na te gaan. Dit is uiters belangrik om by die vervaardiger se wringkragspesifikasies te hou, veral vir koolstofkomponente. Los boute kan geraas maak, maar erger nog, dit kan baie gevaarlik wees.

Dikwels word die skroewe wat geraas skep losgeskroef:

die hoed aan die bokant van die galg,
styftrek van die ratskakelvering,
die remklauw vasdraai,
asse van wiele of vering.

Deur hulle volgens die vervaardiger se aanbevelings vas te trek, sal dit jou help om die fiets stil te hou ('n wringkragsleutel kan nodig wees).

Nog 'n bron van geraas wat nagegaan moet word, is kabelklemme of hidrouliese baadjies. Gebruik vinnige klampe om die buis bymekaar te hou sodat die kabels nie teen mekaar of teen die raam vryf nie. Skarnierkabelbinders (klemme) word voorsien om kabelinstandhouding te vergemaklik.

Hoe om kettinggeraas op die raam te verwyder?

As jy ’n geleidestang gebruik en moeg is om jou ketting binne die staaf te hoor klik, kan jy die geraas uitskakel deur die binnekant van die staaf plat te maak met die sagte kant van die klittenband.

Om die raam te beskerm teen metaal-tot-metaal (of metaal tot koolstof) kontak met die ketting wat die raam tydens afdraande tref, sal die installering van 'n raambeskermer raamskrape voorkom en geraas verminder (die ou binneband word in plek gehou met klampe. I sal dit ook doen).

Geluide van klippe?

Wie het nog nie te doen gehad met 'n rots of rots wat tydens 'n vinnige afdraande in die raambuis vasval nie? 'n Downtube-loopvlak is 'n goeie belegging (of in skrootmodus, 'n ou gesnyde band): dit voorkom kosmetiese skade terwyl dit die verskriklike geraas van rots wat jou raam tref, verminder.

Danksy die ratelskakelaar!

Ons kan die fietsbedryf bedank vir die uitvind van die ratel-derailleur. Die meganisme laat jou toe om met presiese kettingspanning te speel, wat nie net geraas verminder nie, maar ook help om ontsporing te vermy. Die derailleurkabel kan begin sak wanneer dit gebruik word, maar die meeste derailleurs het 'n stelskroef om die spanning wat die derailleur op die ketting plaas, te verhoog.

Neem die tyd om 'n paar eenvoudige instandhouding te doen, of gebruik hierdie paar wenke om geraas te verminder en die lewensduur van jou fiets te verleng. Sorg vir jou fiets en dit sal vir jou sorg!