Doen-dit-self windskerm chip herstel
inhoud
Die moeilikheid het gebeur: 'n klippie wat onder die wiele uitvlieg of 'n aar uit die loopvlak van 'n verbygaande motor het die voorruit van jou motor getref. Maar daar is nog geen rede om te wanhoop nie. Stop vir 'n oomblik en evalueer die situasie.
Hoekom is dit so nodig om die voorruit van skyfies betyds te herstel?
Glasskyfie. En dit het sy eie pluspunt. 'n Skyfie is nie 'n kraak nie. Die herstel van 'n gekapte voorruit is minder van 'n probleem as om 'n gekraakte voorruit te herstel.
Vir wat? Ten minste om voorkomende maatreëls te tref wat jou sal help om die herstelprosedure vir die voorruitskyfies in die toekoms te hanteer. Moenie lui wees nie, verseël die afgebreekte area met deursigtige kleefband - dit sal dan die proses verminder om die defek van vuil skoon te maak.
Hoekom soveel aandag aan die skyfie op die glas? Elementêr eenvoudig. Tydige herstel van voorruitskyfies laat jou toe om die proses te stop om 'n skyfie in 'n kraak te verander, en vermy 'n duurder prosedure - herstel van krake aan die voorruit van jou motor. Kies, jy is 'n praktiese en gesonde mens.
Herstel van skyfies op die voorruit vereis nie spesiale professionaliteit en diep kennis van die toestel van die binnebrandenjin nie. Al wat jy nodig het, is jou begeerte, 'n "veld" ambulansstel vir glas in die vorm van byvoorbeeld 'n Abro windskermskyfie herstelstel, en tyd.
Hoekom Abro? Nie nodig nie. Die stel kan van enige vervaardiger wees wat u in die motorwinkel kies. Die belangrikste ding is dat dit voltooi is en die vervaldatum ooreenstem. Andersins sal die polimeer wat op die skyfie toegedien word, óf nie "vat" nie óf 'n lae deursigtigheidskoëffisiënt hê, en selfs glaspolering sal jou nie help nie.
Die koste van 'n ruitskyfie-herstelstel is 'n paar keer minder as die bedrag wat u in die diens sal hoor. En die keuse is natuurlik joune. Maar daar kan verskeie skyfies gedurende die seisoen wees, dan is dit waarskynlik makliker om die motor dadelik te verander. Herstel van voorruitskyfies is binne jou vermoë. Moenie twyfel nie.
Voorruit chip herstel stappe
Herstel van skyfies op die voorruit word verkieslik in die motorhuis en in gepaste sonnige weer gedoen. Alhoewel dit nie 'n aksioma is nie. Daar is geen weer nie – daar is 'n vrou se haardroër of 'n buurman se gebou haardroër. Daar is altyd 'n uitweg.
Assessering van die graad van defek. Gebruik 'n flitslig en evalueer die area van die skyfie, en miskien het mikrokrake reeds daaruit gegaan, wat onsigbaar is met die blote oog. Indien wel, moet die rande van die krake geboor word om kraakvoortplanting te voorkom. Hiervoor benodig jy: 'n elektriese boor en 'n diamantboor.
Berei die skool voor vir opknapping. As daar geen krake is nie, sal ons voortgaan om die voorruitskyfie met 'n kit te herstel. Maak die defekte area deeglik skoon: verwyder, spoel stof, vuil, glas mikro-fragmente uit die splyting holte. Droog die area deeglik met 'n haardroër. Dit word nie aanbeveel om die herstelplek met chemikalieë te was nie - 'n film word gevorm wat sal verhoed dat die polimeer sy werk doen. Net water en 'n kwas of naald uit die kit. Ontvet die gekapte area met alkohol.
Die installering van die mini-inspuiter. Die herstelstel het 'n selfklevende "sirkel" en 'n plastiek "tepel" vir die spuit. Dit is 'n impromptu eenmalige inspuiter. Ons installeer dit volgens die instruksies.
Voorbereiding van die polimeer. Ons vul die spuit uit die stel uit twee houers (as die polimeer eenkomponent is, is dit nog makliker, hoef nie te meng nie).
polimerisasie proses. Ons installeer die spuit in die "tepel" en maak verskeie pompe: vakuum - 4-6 minute, oormatige druk - 8-10 minute, vakuum weer. Hoe hierdie prosedures deur die vervaardiger van die skyfieherstelstel uitgevoer word, word in detail in die instruksies beskryf.
In die kit is daar 'n spesiale metaalbeugel om die spuit aan die "tepel" van die inspuiter vas te maak. Nadat druk in die spuit geskep is, word die ontwerp gelaat vir die tyd wat in die instruksies gespesifiseer word. Tipies 4-6 uur.
Die finale stadium – skoonmaak van die herstelplek van oortollige polimeer. Ons verwyder die inspuiter en gebruik 'n lem of 'n konstruksiemes om oortollige gom te verwyder. Maar uiteindelik sal die polimeer binne 8-10 uur hard word.
Alles. Die windskermskyfie is herstel, dit is moontlik om die herstelplek of, sodra jy dit geneem het, die hele voorruit te poets. Die doelwit word bereik, die skyfie word uitgeskakel, die risiko van 'n kraak op die voorruit word tot die minimum beperk. Kom ons vat die pad. Laat so min as moontlik jy moet skyfies op die voorruit herstel.
Selfs al word die skade onmiddellik gestop en die impakplek verseël, sal stof en vuilheid steeds binnekom, dit sal nie die polimeer toelaat om die beskadigde spasie heeltemal te vul en die lug te verplaas nie. Die kraak sal glans skep as gevolg van die verandering in die brekingshoek. Die kwaliteit van werk hang nie net af van hoe vinnig die herstel voltooi is nie, maar ook van die kwaliteit van die materiaal wat gebruik word en die vlak van professionaliteit van die vakmanne.
As 'n kraak op die glas gevorm het na impak, gaan sulke skade in die meeste gevalle gepaard met delaminering van die plastieklaag wat binne-in geleë is. Nie 'n enkele spesialis kan ideaal sulke defekte regstel nie; troebeling en ander sigbare tekens van herstel sal steeds op die plek van skade waargeneem word, waarvan die graad afhang van die ouderdom van die kraak of skyfie, vorm en ander kenmerke.
Die polimeer wat die beskadigde areas vul, is soortgelyk in samestelling aan die struktuur van glas, maar daar is steeds 'n verskil en, indien verlang, kan die behandelingsplek met die blote oog gesien word. Herstel van krake in glas volgens die tegnologie verskil nie van die herstel van skyfies nie, behalwe dat dit meer tyd neem as gevolg van die groter area van defekte.
Hoe dit ook al sy, na die impak moet jy dadelik stop en die plek van skade verseël, hoe minder stof inkom, hoe beter. Maak seker dat jy 'n vel papier onder die kleefband sit sodat die gom van die band nie binnekom nie. Hoe skoner die plek van die defek is, hoe beter sal die herstel wees en daarvolgens sal daar minimale verskille ekstern wees. Belangriker nog, na die herstel kan jy nie bang wees dat die kraak nie sal begin versprei nie en binnekort sal die sogenaamde "spinnekop" nie op die voorruit vorm nie.
Sterkte aan julle motorliefhebbers.
