Motorglasherstel - is dit altyd moontlik? Wanneer is dit die moeite werd om die voorruit vas te plak, en wanneer om 'n nuwe een in te sit? Hoeveel kos dit?

Ry op grondpaaie of vlieënde klippe en gruis vanaf die wiele van die voertuig voor kan spaanders en ander skade aan die voorruit veroorsaak. Ongelukkig is dit nie 'n onbenullige probleem nie. As gevolg van die kragte wat op die voorruit inwerk, en die direkte impak op die veiligheid van passasiers, bepaal die toestand daarvan grootliks of die motor die inspeksie slaag. Daarom is dit die moeite werd om te oorweeg of dit beter sal wees om motorglas te herstel of die opsie van 'n volledige vervanging te kies.

Wanneer is die herstel van die voorruit moontlik?

Moenie verbaas wees as jou werktuigkundige ’n defek of chip in jou voorruit sien en weier om dit reg te maak nie. Waarom en in watter situasies word die voorruit herstel?

Eerstens kan jy motorglas herstel as die skade baie onlangs is. Dit is as gevolg van die proses om onsuiwerhede en vog uit die binnekant van die skade te onttrek, asook die moontlikheid van kraakvoortplanting. Glasherstel is moontlik in situasies waar die skade nie 20 mm in deursnee oorskry nie en nie 20 cm in lengte oorskry nie. In sommige situasies skakel die voorruithersteltegniek nie eers sulke gebreke uit nie, so jy sal die finale antwoord in die werkswinkel hoor.

In watter situasies is herstel van glasskyfies onmoontlik?

Soos ons hierbo genoem het, as 'n glasskyfie nie die afgelope paar dae gevorm het nie, is dit onwaarskynlik dat die werktuigkundige winkel dit sal regmaak. Maar dit is nie die enigste situasie waarin glasherstel en gom nie moontlik is nie. Die spesialis sal nie instem tot herstelwerk ook in die geval van:

• skade wat reg voor die bestuurder se oë is. Hars wat in hierdie kraak ingespuit word, bly sigbaar en kan inmeng met doeltreffende bestuur;
• skade wat die pakking bereik. Dan kan dit nie herstel word nie, en al wat oorbly is om 'n nuwe stuk in te sit.
• 'n groot aantal skrape, defekte, skyfies op die voorruit van die motor. Fabrieke is huiwerig om motorglas te herstel wanneer daar baie van hulle is.

Autoglasherstel = gerief + tydbesparing

Verskeie faktore moet hier genoem word. Eerstens neem die gom en herstel van motorglas baie minder tyd as om 'n element te vervang. ’n Gekwalifiseerde werktuigkundige kan selfs binne ’n uur ’n klein krakie regmaak. Terwyl hy dit dadelik kan doen, sal jy nie die motor lank by die werktuigkundige hoef te los nie. Gerief en tydbesparing in een!

Plak en herstel van motorglas en prys. Is dit 'n baie duur opsie?

Die volgende en miskien belangrikste faktor is koste. Die prys van motor se voorruit herstel, afhangende van die aantal krake wat verwyder moet word, kan vanaf 10 euro en 'n bietjie meer wees. Wat belangrik is, is dat dit baie minder is as die boete om met 'n beskadigde voorruit te ry, wat 25 euro is en beslis nie die probleem van krake oplos nie ... Maar om motorruite vas te plak kan teen 'n koers van 'n paar honderd zlotys begin en eindig met 'n paar honderd zlotys. duisend zloty. Daar is dus 'n groot verskil.

Hoe lyk herstel en verwydering van skrape van motorglas?

By aankoms by die werkswinkel evalueer die werktuigkundige die tipe en ligging van skade aan die item. In die aanvanklike stadium van die proses word die plek skoongemaak van kontaminante in die vorm van stof, stof, glasreste en vog. Hars word dan in die middel van die letsel ingespuit en met 'n UV-lamp genees. Nadat jy die glas vasgeplak het en die motor genees het, kan jy veilig in die pad val. Die hele prosedure is nie te ingewikkeld nie en neem baie min tyd.

Jy hoef jou ook nie oor ’n polisie- of voertuiginspeksie te bekommer wanneer die motor op dié manier herstel word nie. Dit is die mees amptelike en welverdiende metode van herstel van die voorruit, so niks verskrikliks behoort daarna met jou te gebeur nie.

Hoe om skrape van motorglas te verwyder?

Wat moet ek doen as daar geen kraak op die voorruit van die motor is nie, maar slegs klein en vlak skrape van die gebruik van die skraper in die winter? In sulke situasies kan polering 'n goeie oplossing wees. As gevolg van die feit dat dit 'n baie skade-sensitiewe materiaal is, wat ook verantwoordelik is vir 'n groot persentasie van liggaamselastisiteit, word dit nie aanbeveel om hierdie proses op jou eie uit te voer nie. Los dus die voorruitherstelstel.

'n Goeie oplossing (die enigste korrekte een, behalwe vir die vervanging van die element) is om 'n gespesialiseerde werkswinkel te kontak. Afhangende van die oppervlak en die aantal skrape, kan glaspolering tot 'n paar uur neem. Die koste van so 'n diens word individueel bereken, maar wissel gewoonlik van 200-30 euro. Die gevolglike effek sal jou sekerlik bevredig.

Hoe om te sorg vir glas na die herstel daarvan?

In die geval dat die herstel van motorglas verby is, moet jy dink oor wat om te doen om die element teen skade in die toekoms te beskerm. Daar is verskeie oplossings wat deur kundiges aangebied word. Sommige beveel eenvoudig aan om 'n ordentlike afstand van die voertuig voor te hou, veral op grondpaaie. Dit word ook aanbeveel om motorveërs van hoë gehalte te gebruik wat nie vinnige skade sal veroorsaak nie.

'n Interessante oplossing, veral in nuwe en duur motors, is 'n beskermende film. Dit is waar wanneer die invoeging van motorvensters in hierdie modelle etlike duisende PLN of meer is. Sulke materiaal word natuurlik aan die buitenste deel van die glas toegedien. Dit pas baie goed met die wipers en help om reën en sneeu uit te hou. Daarbenewens verminder dit die vlak van UV-strale wat die binneland binnedring, wat die tempo van vervaag van materiale verminder.

Die gevolglike skyfie op die voorruit gee nie altyd die reg om dit te vervang nie. Voordat jy besluit op 'n duur koppeldiens vir 'n nuwe element, is dit beter om eers in die herstel daarvan belang te stel. So sal jy tyd en geld bespaar.