Tydbande en kettings vir BMW
inhoud
Elke eienaar van 'n BMW-motor weet dat behoorlike beheer oor die toestand van die tydsberekening van besondere belang is. Dit is die beste om dit elke 100 duisend kilometer te vervang, gelyktydig met die spanner, skokbreker, waterpomp en sterre.
Ten spyte van die feit dat die vervangingsafstand in die vervaardiger se gebruiksaanwysings aangedui word, moet u nie heeltemal op hierdie regulasie staatmaak nie. Andersins kan jy die regte oomblik mis, en dan sal jy 'n groot bedrag geld moet betaal om die enjin in werkende toestand te bring.
Wanneer is dit tyd om die tydriem op 'n BMW te verander
Eerstens is dit die moeite werd om uit te vind wat die tydsketting is en wanneer dit vervang moet word. Die ontwerp van hierdie samestelling, wie se taak is om die werking van suiers, kleppe en die ontstekingstelsel te sinchroniseer, is baie eenvoudig.
Die krukas en nokas-kettingwiele word die ligging van die ketting, wat terselfdertyd die waterpomp aandryf.
Om die korrekte spanning van die ketting te verseker, word 'n spesiale toestel genaamd 'n kettingspanner geïnstalleer. As die ketting breek, sal die inlaat- en uitlaatkleppe in die suiers vassteek en die enjin sal 'n groot opknapping nodig hê. Die enjin moet nie gebruik word voordat die herstelwerk voltooi is nie.
Meestal ondervind motoriste die volgende probleme:
Die voorkoms op die instrumentpaneel van die aanwyser "Check engine"
Hierdie punt is besig om die mees algemene probleem vir motor- en vragmotorenjins te word. Die rede vir die insluiting daarvan in die instrumentpaneel is die opsporing deur die elektroniese beheereenheid (ECU) van 'n foutkode in een van die stelsels wat teenwoordig is.
Die totale aantal bestaande foutkodes oorskry 200. Om die oorsaak akkuraat te identifiseer, is dit beter om in een van die betroubare motordienste te diagnoseer.
Verhoogde brandstofverbruik
Tydens normale enjinwerking verseker dit dat brandstof teen 'n tempo verbrand word wat dit ekonomies laat verbruik. Maar sommige dele van die brandstofstelsel, soos lug- en brandstoffilters, massa-lugvloei en suurstofsensors, word geleidelik aan besoedeling en slytasie blootgestel.
As hulle nie betyds vervang word nie, wat die gewildste rede vir verhoogde brandstofverbruik word, sal dit jou verbruik verhoog.
Piep teisterend
In so 'n situasie moet jy die motor so gou moontlik na 'n werktuigkundige neem, dit mag dalk nodig wees om die remskoene of skywe te vervang.
Vervang die tydreëlketting slegs wanneer dit gerek is. Dit is die moeite werd om nie net die gebruikstydperk van die masjien te oorweeg nie, maar ook die toestande van sy werking.
Redes om die tydsketting op 'n BMW te vervang
Die ligging van die tydsketting is die enjin, so dit ervaar nie eksterne invloede nie en werk amper stil. Maar hierdie kenmerk kan gereelde onderbrekings veroorsaak.
Die impak op die werkverrigting van die masjien word uitgevoer afhangende van die kwaliteit van die olie wat in die enjin gegooi word en die hoeveelheid daarvan. As daar nie genoeg smering is nie, sal jy die onderdeel moet vervang soos dit verslyt.
Vervanging van tydskettings is nodig om die volgende redes:
- Die spanner het verval;
- Wanfunksie van die hidrouliese kettingspanner as gevolg van lae oliedruk. Die ketting is styf en die tande gly;
- Die ketting kan ook gly as gevolg van verslete nokasratte;
- As lae kwaliteit olie gebruik word, moet die band dalk vervang word;
- Die ketting kan misluk wanneer dit teen hoë vragte of in hoëspoedmodus werk.
Die hoofrede waarom 'n tydsketting dalk vervang moet word, is omdat dit moeilik is om toegang te verkry. Dit bemoeilik die voorkoming en tydige opsporing van 'n wanfunksie van die tydsberekeningaandrywing. In vergelyking met die bevestigingsband is dit onder 'n groot aantal omhulsels versteek. Om die inspeksie uit te voer, sal jy die enjin moet uitmekaar haal, en nie alle bestuurders kan dit hanteer nie.
Vervanging word elke 100 duisend kilometer uitgevoer, aangesien die enjin 'n hoë olietemperatuur het, en plastiekonderdele kan eenvoudig smelt. Die teenwoordigheid van 'n brom wanneer die enjin teen hoë spoed loop, sal help om die teenwoordigheid van 'n wanfunksie te bepaal.
Die vervanging van die tydsketting op 'n BMW
Die kettingvervangingstegnologie is eenvoudig, maar vereis 'n spesiale gereedskap, waarsonder niks gedoen kan word nie.
Die volgorde van aksies sal soos volg wees:
- Enjin olie dreineer;
- Demonteer die motorhuis en vervang die pakking;
- Verwyder die klepdeksel en vervang die pakking daaronder;
- Demonteer die tydsberekeningstelsel;
- Was en maak die enjin skoon van koolstofafsettings;
- Installeer 'n nuwe tydsketting;
Monteer weer in omgekeerde volgorde.
Spesifieke aandag moet gegee word aan die feit dat dit tydens hierdie proses ook nodig is om die boute, die voorste krukas-olieseël en die tydskettingwiele te vervang.
