Sitplekgordels. Wanneer benadeel hulle eerder as om te beskerm?

In Pole dra meer as 90% van bestuurders en passasiers veiligheidsgordels. Hulle mag egter nie hul funksie verrig as ons hulle nie behoorlik beveilig en die toepaslike posisie inneem nie.

Die bestuurder moet die kopstut, die hoogte van die sitplek en sy afstand vanaf die stuurwiel verstel en sy voete hou sodat hy vrylik die pedale kan beheer. Hoe gaan dit met die passasiers? Tydens lang reise verander hulle dikwels van posisie om gemakliker te wees, maar nie noodwendig veilig nie. Om jou bene op te lig, kan veroorsaak dat die gordels misluk onder swaar rem.  

Korrekte bestuursposisie

Wanneer jy die regte bestuursposisie kies, moet jy die hoogte van die sitplek, die afstand vanaf die stuurwiel en die posisie van die kopstutte onthou. – Die bestuurder moet die sitplek hoog genoeg verstel om ’n duidelike uitsig oor die motor se enjinkap en die grond vier meter voor die motor te hê. ’n Verstelling wat te laag is, beperk sig, terwyl ’n verstelling wat te hoog is die risiko van besering in die geval van ’n ongeluk verhoog, sê Zbigniew Veseli, direkteur van die Renault-bestuurskool.

Druk die koppelaarpedaal in voordat die afstand tussen die sitplek en die stuurwiel aangepas word. Dit is die verste punt wat ons moet bereik terwyl ons beweeg. Dan moet die rugleuning teruggevou word sodat die bestuurder, sonder om sy rug van die sitplek af te lig, tot 12.00:XNUMX met sy pols die stuurwiel bereik (mits die stuurwiel die horlosie reflekteer). "Te naby 'n sitplek sal dit onmoontlik maak om die stuurwiel vrylik en glad te maneuver, en as jy te ver weg is, is dinamiese maneuvers dalk nie moontlik nie, en trap kan baie moeilik wees," sê instrukteurs van die Renault Bestuurskool.

'n Belangrike element van korrekte postuur is ook die posisie van die kopstut. Die middel daarvan moet op die vlak van die agterkant van die kop wees. Die kopstut is die enigste beskerming vir die servikale ruggraat in die geval van 'n ongeluk. Eers nadat die bestuurdersitplek reg gestel is, verstel ons ander instellings soos die veiligheidsgordels.

Korrekte passasiersposisie

Passasiers moet ook 'n geskikte posisie in hul sitplek inneem. Die passasier op die voorste sitplek moet eers die sitplek terugskuif sodat hul voete nie aan die paneelbord raak nie. Dit is belangrik dat die passasier die sitplek lig terwyl hy slaap terwyl hy bestuur en dat die sitplek nie in 'n horisontale posisie val nie. Hierdie posisie sal baie gevaarlik wees in die geval van 'n botsing en skielike rem. – Wanneer jy bestuur, moet die passasier nie hul voete te naby aan die paneelbord hou nie, en moenie hulle oplig of draai nie. In die geval van skielike rem of 'n botsing kan die lugsak oopgaan en die bene kan uitspring, en die passasier sal beseer word, sê die afrigters van die Renault Bestuurskool. Daarbenewens kan die sitplekgordels dalk nie behoorlik werk nie as gevolg van onbehoorlike sitplekgordelposisie, veral op die skoot. In hierdie geval moet die gordel onder die maag gaan, en verhoogde bene kan veroorsaak dat die gordel opskuif, voeg die afrigters by.

Band werking

Die doel van die bande is om die skok van die impak te absorbeer en die liggaam in plek te hou. Die gordels absorbeer swaar impak en help om stampe teen die paneelbord, stuurwiel of, in die geval van agtersitplekpassasiers, die voorste sitplekke te vermy. Die gebruik van veiligheidsgordels met 'n lugsak verminder die risiko van dood met 63% en voorkom ernstige beserings aansienlik. Om 'n veiligheidsgordel alleen te dra, verminder die sterftesyfer met byna die helfte.

Kan jy jou veiligheidsgordel vasmaak?

Baie bestuurders en passasiers maak outomaties hul veiligheidsgordels vas sonder om te dink of hulle dit reg doen. Hoe moet die gordel lê om sy funksie korrek uit te voer? Sy horisontale deel, die sogenaamde heupdeel, moet laer as die passasier se maag wees. Hierdie rangskikking van die gordel sal beskerm teen interne skade in die geval van 'n ongeluk. Die skouerdeel moet op sy beurt skuins oor die hele liggaam loop. ’n Veiligheidsgordel wat so vasgemaak is, is voldoende om die liggaam nie net tydens rem nie, maar ook in ’n botsing of omrol in plek te hou.