Relais en versmeltings Maz Euro 4

Maz 5440 en Maz 6430 - die algemene benaming van twee reekse vragmotortrekkers van die Minsk Automobile Plant, vervaardig vanaf 1997 tot die hede met verskeie wysigings - veranderinge 544005, ens.) en generasies (Euro 3 4 5 6). In hierdie artikel vind u 'n beskrywing van die gewildste lont- en aflosblokke Maz 5440 en Maz 6430 met diagramme en hul ligging.

Blok in die kajuit

Die hooflont- en afloskas is in die passasierskompartement, in die middel van die paneelbord, aan die passasierskant geleë en is toegemaak met 'n beskermende deksel.

Die uitvoering van die blok en die doel van die elemente daarin hang af van die vervaardigingsjaar en die vlak van toerusting van die maz. Die huidige benaming van jou voertuig sal op die agterkant van die beskermende omslag gedruk word. Sien die aanbod en kontak die handelaar in geval van probleme.

Opsie 1

Die skema

Sekering beskrywing

Opsie 2

Foto - skema

Aanwysing

Ligging van die hoofelemente van die ECS-enjin

1 - begin beheer aflos (intermediêre); 2 relais wat die battery blokkeer; 3, 4 – brandstof verwarming aflos; 5, 6 - lontblok van die ESU- en BDI-enjin; 7–knoppie vir diagnostiek van die enjin ESU; diagnostiese koppelstuk 8-ISO9141; FU601 - elektriese motor sekering ESU 10A; FU602 - ESU 15A enjin lont; FU603 - lont 25A vir die ESU-enjin; FU604, FU605 - 5A BDI sekerings

Opsie 3

Die skema

Sekering beskrywing

Dit is natuurlik ver van al die blokopsies en hul doeleindes wat by MAZ gebruik is. Maar net die mees algemene.

As jy byvoegings tot hierdie materiaal het, skryf dit in die kommentaar.

Versekerings en relais MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6).

Versekerings en relais MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6).

Vervanging van sekerings en skakeltoestelle.

KRU-blokdeksels.

Tjek.

Skakeltuigblokke is kombinasies van komponente vir die beheer van die elektroniese en elektriese stelsels van toerusting en hul kragtoevoer (sekerings, beheereenhede, relais, resistors en diodes).

Die elektroniese skakeltuigeenheid is onder dekking 1 geleë. Die elektriese verspreidingseenheid (SCU) is onder dekking 2 geleë. Die lont en ander skakeltafels is aan die binnekant van deksels 1 en 2 geleë.

Maak deksels oop/toe.

Sekerings en skakeltoestelle.

Die skakeleenhede is toegerus met plat lonte met smeltbare insetsels.

Vervang sekerings en ander skakeltoestelle slegs wanneer die voertuig afgeskakel is.

Die kleur van die lont stem nie ooreen met sy klassifikasie nie en hang af van die vervaardiger.

Verbode!

Blok van skakeltoerusting van elektroniese stelsels.

Die skakeltuigblok 9 gebruik lontblokke 1, 2, 3 en 4. Elke blok kan tot vier lonte hê, waarvan die posisies met die letters A, B, C, D op die blokliggaam aangedui word. Om die sekerings na te gaan, verwyder deksels 5, 6, 7, 8. Die graderings en doel van die sekerings word in die tabel aangedui.

Blokkeer	Posisie	Doel	Denominasie
1	MAAR	Kragtoevoer vir die sleepwa se ABS-inligtingsmodule vanaf terminaal 15	5A
Б	Trekker ABS toevoer vanaf terminaal 15	5A
В	Kragtoevoer vir ABS-aanwysers vir trekker en sleepwa	5A
GRAMM	Kragtoevoer van die elektroniese lugveringbeheerstelsel vanaf terminaal 15	5A
два	MAAR	Sleepwa-ABS-toevoer vanaf terminaal 30	10A
Б	Trekker ABS toevoer vanaf terminaal 30	10A
В	Trekker ABS toevoer vanaf terminaal 30	10A
GRAMM	Kragtoevoer van die elektroniese lugveringbeheerstelsel vanaf terminaal 30	10A
3	MAAR	Voorsiening van die EDC/SCR-stelsel vanaf terminaal 30	15A
Б	SCR-stelsel kragtoevoer vanaf terminaal 30	5A
В	Kragtoevoer van die EDC-stelsel vanaf terminaal 15	5A
GRAMM	SCR-stelsel kragtoevoer vanaf terminaal 15	5A
4	MAAR	Om te bespreek
Б	Om te bespreek
В	Om te bespreek
GRAMM	Om te bespreek

Die doel van aflos 10 hang af van die geïnstalleerde elektronika.

Plek van relais en versmeltings in die aansluitkas.

Bron

Maz 5440 / 6430 euro - lont en relais

Maz 5440 en Maz 6430 - die algemene benaming van twee reekse vragmotortrekkers van die Minsk Automobile Plant, vervaardig vanaf 1997 tot die hede met verskeie wysigings - veranderinge 544005, ens.) en generasies (Euro 3 4 5 6). In hierdie artikel vind u 'n beskrywing van die gewildste lont- en aflosblokke Maz 5440 en Maz 6430 met diagramme en hul ligging.

Blok in die kajuit

Die hooflont- en afloskas is in die passasierskompartement, in die middel van die paneelbord, aan die passasierskant geleë en is toegemaak met 'n beskermende deksel.

Die uitvoering van die blok en die doel van die elemente daarin hang af van die vervaardigingsjaar en die vlak van toerusting van die maz. Die huidige benaming van jou voertuig sal op die agterkant van die beskermende omslag gedruk word. Sien die aanbod en kontak die handelaar in geval van probleme.

Opsie 1

Die skema

Sekering beskrywing

Opsie 2

Foto - skema

Aanwysing

Ligging van die hoofelemente van die ECS-enjin

1 - begin beheer aflos (intermediêre); 2 relais wat die battery blokkeer; 3, 4 – brandstof verwarming aflos; 5, 6 - lontblok van die ESU- en BDI-enjin; 7–knoppie vir diagnostiek van die enjin ESU; diagnostiese koppelstuk 8-ISO9141; FU601 - elektriese motor sekering ESU 10A; FU602 - ESU 15A enjin lont; FU603 - lont 25A vir die ESU-enjin; FU604, FU605 - 5A BDI sekerings

Opsie 3

Die skema

Sekering beskrywing

Dit is natuurlik ver van al die blokopsies en hul doeleindes wat by MAZ gebruik is. Maar net die mees algemene.

As jy byvoegings tot hierdie materiaal het, skryf dit in die kommentaar.

Bron

Montageblok sekuriteite en relais MAZ

Die MAZ-lont- en aflosmonteerblok bevat toestelle wat verantwoordelik is vir die veiligheid en werkverrigting van die voertuig se elektriese toerusting. Lees in die volgende artikel oor die rol van lont en relais in die kompleks, en afsonderlik oor die ligging van toestelle in die MAZ-voertuigsamestelling.

Sekerings en relais se funksies in 'n MAZ -motor

'N Belangrike rol in die elektriese stelsel van die MAZ-motor word gespeel deur sekerings - klein-grootte elemente wat nie die werking van die motor se stelsels beïnvloed nie, maar in die geval van 'n wanfunksie, is dit eenvoudig nodig om die mislukking van die motor se elektriese komponente.

Relais en versmeltings in 'n motor verskil in ligging, sterkte en voorkoms. Sy hooffunksie is om die normale werking van die motor se elektriese stroombaan te verseker. Met beduidende spanningsval, neem hulle die hoof "skok" op en, uitbrand, voorkom dat duurder elektriese komponente misluk.

Om instandhouding, kontrolering en toestandmonitering, vervanging van mislukte smeltveilings op 'n MAZ-voertuig (sowel as op ander voertuie) te vergemaklik, word dit in een MAZ-lont- en aflosmonteerblok gekombineer. Die blok bevat inligting met inskripsies wat die doel van 'n spesifieke lont of aflos verduidelik, asook die vereiste weerstandsgradering van die toestel aandui.

Plasing en betekenis van sekuriteite en relais

Alle veiligheidstoestelle in die MAZ -motor, wat verantwoordelik is vir die normale werking van elektriese toerusting, is in drie blokke geleë.

Blok 111.3722

In die eerste blok is daar sekerings vir 30 en 60A (een elk):

• 60A - hoof lont;

• 30A - 'n toestel wat verantwoordelik is vir die verskaffing van outonome verwarming, voorverhitting van tegniese toestelle.

Die hoofdoel van die hoofveiligheidstoestel is om die kragopwekker en battery te beskerm teen omgekeerde polariteit van die elemente en om kortsluiting en die negatiewe gevolge daarvan te voorkom wanneer die enjin vanaf die kragbron begin word. Byna alle verbruikers van elektrisiteit in die motor word daaruit aangedryf, behalwe die alarm, wat direk aan die battery gekoppel is. Alle elektriese verbruikers wat aan die kragopwekker gekoppel is, het aparte veiligheidstoestelle.

Slegs die volgende eenhede werk sonder veiligheidstoestelle:

• wikkeling van ontkoppeling van gewig;

• aansitter-aflos;

• hoofligskakelaar;

• instrumentafskakeling en outomatiese opwinding.

Veiligheidsblok 23.3722

In die tweede blok is daar 6A versmeltings in die hoeveelheid van 21 stukke. Byna elke lont het sy eie benaming, wat help om te bepaal vir watter elektriese toerusting dit verantwoordelik is:

• 127 — spoedmeter, spanningsaanwyser, spoedbeheertoestel;

• Sekering verantwoordelik vir klankseine;

• 57 — remseine;

• 90 - die werk van die wasser en veërs;

• 120 — wiel- en asslotte, sleepstangligte, tru-ligte;

• 162 — verhitte spieëls;

• Kragtoevoer van die boordbeheerstelsel;

• P51 - is verantwoordelik vir instrumentbeligting;

• 55 — lont vir misligte;

• Kch.52 — syligte smelt aan die regterkant;

• Г.52 — merkerligte smelt aan die linkerkant;

• F.56 — lamp aan die linkerkant (dipstraal);

• Zh.56 — lamp aan die regterkant (dipstraal);

• 53 - bykomende hoë straal lont;

• K.54 — lamp aan die regterkant (hoë balk);

• Z.54 - lamp aan die linkerkant (hoë balk);

• G.80 - verwarmerwaaier lont;

• Zh.79 - alarm aktivering;

• K.78 - lont verantwoordelik vir rigtingwysers;

• С.31 - veiligheidstoestel vir kopbeskermingsaanwysers en beheerlampe;

• 50 - Misligte smelt (agter).

Hierdie blok bevat ook elf relais, wat elkeen verantwoordelik is vir die werking van sekere elektriese toerusting. Hulle word aangedui deur die letter "K" en 'n nommer (byvoorbeeld, K3):

Veiligheidsblok PR112

Hierdie blok bevat 'n 16A lont (tegniese toerusting en reserwe), sowel as nege 8A lont:

• Klep - lont vir die verkoelingstelsel waaier koppelaar;

• G.172 - liggaamsbeligting;

• Tsjeggiese krone. 179 - werking van brandstofverwarmers;

• R.171 - timer en radio;

• G.59 - motorbeligting veiligheidstoestel;

• 3,131 — yskas, noodlamphouer, pneumatiese sein;

• Om te bespreek;

• C.133 - lugdroërbeskermingstoestel;

• O.161 - enjinstopklep lont.

Ander artikels

Skroewe, boute en moere wat op 'n tafel of in 'n plastiekhouer geplaas word, word maklik verloor en beskadig. Hierdie probleem met hardeware tydelike berging word opgelos met behulp van magnetiese bakkies. Alles oor hierdie toebehore, hul tipes, ontwerp en toestel, sowel as die keuse en gebruik van palette, lees in hierdie artikel.

In die opskorting van vragmotors, busse en ander toerusting word elemente voorsien wat kompenseer vir die reaktiewe oomblik - straalstoot. Die verbindingstawe met die balke van die brug en die raam word met behulp van vingers uitgevoer - lees oor hierdie besonderhede, hul tipes en ontwerp, asook oor die vervanging van die vingers in die artikel.

Baie modelle van MAZ-voertuie is toegerus met 'n koppelaarvrystellingstransmissie met 'n pneumatiese booster, waarin die transmissieaktiveringsklep 'n belangrike rol speel. Leer alles oor MAZ-koppelaarbeheerkleppe, hul tipes en toestel, sowel as die keuse, vervanging en instandhouding van hierdie onderdeel in die artikel.

By die herstel van die suiergroep van die enjin ontstaan ​​probleme met die installering van suiers - die ringe wat uit die groewe uitsteek, laat nie die suier vrylik in die blok in nie. Om hierdie probleem op te los, word suierringdore gebruik - leer oor hierdie toestelle, hul tipes, ontwerp en toepassing uit die artikel.

Bron

Montageblok sekuriteite en relais MAZ

Die MAZ-lont- en aflosmonteerblok bevat toestelle wat verantwoordelik is vir die veiligheid en werkverrigting van die voertuig se elektriese toerusting. Oor watter funksie die lont en relais in die kompleks en afsonderlik verrig, oor die ligging van die toestelle in die blok van die MAZ-motor

Sekerings en relais se funksies in 'n MAZ -motor

'N Belangrike rol in die elektriese stelsel van die MAZ-motor word gespeel deur sekerings - klein-grootte elemente wat nie die werking van die motor se stelsels beïnvloed nie, maar in die geval van 'n wanfunksie, is dit eenvoudig nodig om die mislukking van die motor se elektriese komponente.

Relais en versmeltings in 'n motor verskil in ligging, sterkte en voorkoms. Sy hooffunksie is om die normale werking van die motor se elektriese stroombaan te verseker. Met beduidende spanningsval, neem hulle die hoof "skok" op en, uitbrand, voorkom dat duurder elektriese komponente misluk.

Om instandhouding, inspeksie en toestandmonitering te vergemaklik, word die vervanging van foutiewe versmeltings op 'n MAZ-voertuig (sowel as op ander voertuie) in een monteerblok gekombineer. Die blok bevat inligting met inskripsies wat die doel van 'n spesifieke lont of aflos verduidelik, asook die vereiste weerstandsgradering van die toestel aandui.

Plasing en betekenis van sekuriteite en relais

Alle veiligheidstoestelle in die MAZ -motor, wat verantwoordelik is vir die normale werking van elektriese toerusting, is in drie blokke geleë.

Blok 111.3722

In die eerste blok is daar sekerings vir 30 en 60A (een elk):

• 60A - hoof lont;

• 30A - 'n toestel wat verantwoordelik is vir die verskaffing van outonome verwarming, voorverhitting van tegniese toestelle.

Die hoofdoel van die hoofveiligheidstoestel is om die kragopwekker en battery te beskerm teen omgekeerde polariteit van die elemente en om kortsluiting en die negatiewe gevolge daarvan te voorkom wanneer die enjin vanaf die kragbron begin word. Byna alle verbruikers van elektrisiteit in die motor word daaruit aangedryf, behalwe die alarm, wat direk aan die battery gekoppel is. Alle elektriese verbruikers wat aan die kragopwekker gekoppel is, het aparte veiligheidstoestelle.

Slegs die volgende eenhede werk sonder veiligheidstoestelle:

• wikkeling van ontkoppeling van gewig;

• aansitter-aflos;

• hoofligskakelaar;

• instrumentafskakeling en outomatiese opwinding.

Veiligheidsblok 23.3722

In die tweede blok is daar 6A versmeltings in die hoeveelheid van 21 stukke. Byna elke lont het sy eie benaming, wat help om te bepaal vir watter elektriese toerusting dit verantwoordelik is:

• 127 — spoedmeter, spanningsaanwyser, spoedbeheertoestel;

• Sekering verantwoordelik vir klankseine;

• 57 — remseine;

• 90 - die werk van die wasser en veërs;

• 120 — wiel- en asslotte, sleepstangligte, tru-ligte;

• 162 — verhitte spieëls;

• Kragtoevoer van die boordbeheerstelsel;

• P51 - is verantwoordelik vir instrumentbeligting;

• 55 — lont vir misligte;

• Kch.52 — syligte smelt aan die regterkant;

• Г.52 — merkerligte smelt aan die linkerkant;

• F.56 — lamp aan die linkerkant (dipstraal);

• Zh.56 — lamp aan die regterkant (dipstraal);

• 53 - bykomende hoë straal lont;

• K.54 — lamp aan die regterkant (hoë balk);

• Z.54 - lamp aan die linkerkant (hoë balk);

• G.80 - verwarmerwaaier lont;

• Zh.79 - alarm aktivering;

• K.78 - lont verantwoordelik vir rigtingwysers;

• С.31 - veiligheidstoestel vir kopbeskermingsaanwysers en beheerlampe;

• 50 - Misligte smelt (agter).

Hierdie blok bevat ook elf relais, wat elkeen verantwoordelik is vir die werking van sekere elektriese toerusting. Hulle word aangedui deur die letter "K" en 'n nommer (byvoorbeeld, K3):

Veiligheidsblok PR112

Hierdie blok bevat 'n 16A lont (tegniese toerusting en reserwe), sowel as nege 8A lont:

• Klep - lont vir die verkoelingstelsel waaier koppelaar;

• G.172 - liggaamsbeligting;

• Tsjeggiese krone. 179 - werking van brandstofverwarmers;

• R.171 - timer en radio;

• G.59 - motorbeligting veiligheidstoestel;

• 3,131 — yskas, noodlamphouer, pneumatiese sein;

• Om te bespreek;

• C.133 - lugdroërbeskermingstoestel;

• O.161 - enjinstopklep lont.