Koppelaarpedaalverstelling op Geely SK
Die Chinese Geely CK supermini klas sedan is toegerus met 'n handratkas. En dit beteken die verpligte teenwoordigheid in die motor van so 'n nodus as. Met sy hulp word die wringkrag van die enjin na die handratkas oorgedra. Om ratte te oorskakel, moet die koppelaar ontkoppel word. Dit word gedoen deur die toepaslike pedaal te druk. Om die in- en uitskakeling van die koppelaar betroubaar en duidelik te laat plaasvind, moet die pedaal korrek verstel word.
As die aandrywing nie behoorlik aangepas is nie, kan die aandryfpunt byvoorbeeld in die hoogste posisie van die pedaal wees of, inteendeel, dit moet tot op die vloer gedruk word. Die probleem is nie net dat dit ongerief vir die bestuurder veroorsaak nie. Wanneer die pedaal op hierdie manier werk, is dit moontlik dat die koppelaar nie heeltemal ontkoppel nie, wat beteken dat die koppelaarskyf teen 'n versnelde tempo sal verslyt en die dienslewe van die diafragmaveer, loslaer en ander dele sal verminder word. Die proses om die koppelaar in 'n Geely CK te vervang kan nie eenvoudig genoem word nie, en die koste van die onderdele is geensins goedkoop nie. Daarom is dit nodig om aandag te gee aan die aanpassing van die aandrywing, veral aangesien dit nie veel tyd sal neem nie en nie spesiale vaardighede of gereedskap sal benodig nie.
Basiese aanpassings
Die koppelaaraandrywing kan verskil afhangende van die modifikasie van die enjin wat in die Geely CK geïnstalleer is. Dus, met 'n eenheid met 'n werkvolume van 1,3 liter, word 'n kabelaandrywing gebruik, en met 'n een en 'n half liter hidrouliese aandrywing. Gevolglik is die vryspelaanpassing (aan/af-punte) effens anders. Maar dit beïnvloed nie die aanpassing van die pedaalhoogte nie, dit is dieselfde vir beide tipes dryf.
Normaalweg moet die koppelaarpedaal op 'n hoogte van 180 ... 186 mm van die vloer wees, ongeveer op dieselfde vlak as die rempedaal.
Die volle pedaalslag moet 134 ... 142 mm wees.
Vryspel verwys na die afstand wat die pedaal verplaas word wanneer dit gedruk word totdat die aandrywing op die koppelaar begin inwerk, dit wil sê in die geval van 'n hidrouliese aandrywing, totdat die hoofsilinderstang begin beweeg.
Vrye spel is absoluut noodsaaklik, dit laat jou toe om die oomblik van aandryf te voel en verseker dat die koppelaar ten volle ingeskakel en ontkoppel is. Om die waarheid te sê, deur die pedaalvryspeelafstand aan te pas, word die koppelaarinskakel-/ontkoppelpunt aangepas.
Pas die pedaalhoogte aan
Die hoogte kan verander word met die verstelbout. Deur dit in of uit te skroef, sal die pedaal op of af beweeg. Maak die borgmoer los voordat jy die bout draai. Draai die borgmoer vas nadat verstelling voltooi is. ’n Groot bout met ’n moer aan die onderkant van die pedaal kan nie misgekyk word of met ander hegstukke verwar word nie. Benodig om aanpassings te maak.
Gratis speel instelling
Om toegang tot die hidrouliese silinderstang te kry, moet jy die paneel agter die pedale verwyder. Daar is 'n sluitmoer op die hoofsilinderstang wat met losgemaak moet word. Draai daarna die staaf om sy as in die verlangde rigting.
As die vrye speling te klein is, moet die steel linksom gedraai word, asof dit verkort word. As die vrye speling te groot is, moet die steel in 'n kloksgewyse rigting gedraai word. Gewoonlik draai die steel redelik maklik met die hand, maar indien nodig, kan jy 'n tang gebruik.
Pas bietjie vir bietjie aan, kyk elke keer die hoeveelheid vrye spel totdat jy die gewenste resultaat bereik. Normale vryspel moet binne 10 ... 30 mm wees. Wanneer jy klaar gesit het, maak die borgmoer vas.
Vir 'n kabelaandrywing lê die verskil in die feit dat die aanpassing van die vryspel deur die verstelmoer op die koppelaarkabel uitgevoer word.
Aan die einde van die opstelling moet u die korrekte werking van die aandrywing in werklike werking nagaan - pedaalbeweging, koppelaarinskakeling / ontkoppelmoment, geen probleme met die oorskakeling van ratte nie. Maar jy moet onthou dat 'n verkeerd aangepaste koppelaar 'n noodgeval op die pad kan veroorsaak, daarom is dit beter om dit in 'n veilige area na te gaan. As jy nie tevrede is met die resultaat nie, herhaal die opstelprosedure.
Gevolgtrekking
Koppelaaraangedrewe hidroulika kan ook veroorsaak dat hierdie eenheid wanfunksioneer en daarom aandag verg. Dit gebruik dieselfde werkvloeistof as die remstelsel, en die gemeenskaplike uitbreidingstenk word in twee helftes verdeel – een vir die remme, die ander vir koppelaarbeheer.
Moenie vergeet om die vlak en kwaliteit van tyd tot tyd na te gaan en dit elke 2 jaar te verander nie. Indien nodig, ontbloei die hidrouliese stelsel om van lug in die stelsel ontslae te raak.
Wel, as die koppelaar in jou Geely CK herstel moet word, het die Kitaec.ua-aanlynwinkel alles wat jy hiervoor nodig het - , , , .
