Beginnerherlewing stap vir stap - hoe om dit te doen?

’n Binnebrandenjin moet tot sy oorspronklike slag gebring word om te begin werk. Daarom kom dit met 'n elektriese motor. Ongelukkig word sy elemente mettertyd verslyt. Voorgereg-regenerasie is egter moontlik en lewer bevredigende resultate. Hoe word dit gedoen? Hoeveel kos dit om 'n aansitter te vervang en wat is die koste om 'n aansitter te herstel? Kyk wat werk die beste. Ons adviseer en verwyder twyfel!

Voorgereg - is dit die moeite werd om hierdie element te herstel?

Beslis ja, maar dit hang van verskeie faktore af. Eerstens is dit die kwaliteit van die werk wat in die werkswinkel gedoen word. Daar is "professionele" wat net die borsels verander en die aansitter skoonmaak. Gewoonlik is die effek bevredigend vir die volgende paar dae. Kort daarna moet die aansitter weer herstel word, veral wanneer ander onderdele erg verslete is. Daarom is dit baie belangrik om 'n goeie werkswinkel te kies. Die tweede faktor is die kwaliteit van die geselekteerde herstelelemente. Hul sterktevlak bepaal hoe lank die geregenereerde element sal hou.

Starter-regenerasie - demontage en skoonmaak?

Hoe lyk voorgereg-regenerasie? Heel aan die begin haal die werktuigkundige die element uitmekaar. Onthou dat die verwydering van die aansittermotor baie vermoeiend kan wees omdat dit langs die krukasvliegwiel geleë is. Nadat hy hierdie deel verwyder en op die tafel gesit het, gaan die elektrisiën aan die werk. Eerstens word die element skoongemaak sodat dit sonder probleme gewerk kan word. Natuurlik, voor volledige demontage in sy komponente, is hierdie skoonmaak voorlopig. Vervolgens gaan die spesialis voort om te sandblaas en moontlik die liggaam te verf.

Beginregenerasie - voorlopige diagnostiek

Dit is gewoonlik die moeite werd om die werking van die masjien met die rat en sy gly dop te hou wanneer spanning heel aan die begin toegepas word. Hierdie eenvoudige prosedure maak 'n aanvanklike beoordeling van die situasie moontlik. As die tande op die masjien self beskadig is, kan dit ook 'n meganiese probleem met die vliegwiel aandui. Regenerasie van die voorgereg in die volgende stadiums bestaan ​​uit die volledige demontage van alle elemente, wat insluit:

• motor;
• koolstofborsels;
• rotor;
• staan;
• bendix (koppelingseenheid);
• elektromagnetiese skakelaar.

Beginregenerasie - wanneer is dit nodig?

'N Elektriese motor wat 'n verbrandingseenheid aanskakel, is natuurlik baie swaarder as hyself, is natuurlik onderhewig aan werking. Koolstofborsels word egter meestal beskadig. Hul grootte verminder soos die aansitter verslyt en hulle moet eenvoudig vervang word. Die volgende element is die rotor laers. Hulle kan beskadig word deur konstante rotasie. Skuur koolstofborsels vorm 'n deklaag wat, in kombinasie met die smeermiddel wat in die laers teenwoordig is, kan veroorsaak dat hulle vinniger dra.

Bendix en kontakte, m.a.w. ander dele onderhewig aan skade

Nog 'n element wat beginregenerasie insluit, is die bendix. Hierdie meganisme is gedraai om die dryfkettingwiel aan die vliegwiel te koppel. As die draad op die bendix beskadig is, kan die tandrat nie glad op die tande van die vliegwiel pas nie. Die probleem lê dalk ook in die kontakte wat nie elektriese stroom na die rotorborsels deurgee nie.

Starter solenoïde herstel - is dit moontlik?

In ouer komponente (soos die Fiat 126p) kon die elektromagneet verwyder word. In geval van skade was dit genoeg om die drade los te soldeer en binne te klim om die kontakelemente skoon te maak. In motors wat tans vervaardig word, is die elektromagneet nie skeibaar nie en kan slegs met 'n nuwe een vervang word.

Starter-regenerasie - werkswinkelprys

Hoeveel kos 'n voorgereg-herbouing? Hierdie uitgawe wissel gewoonlik van 100-40 euro. Die koste van die herbou van 'n aansitter hang af van die model van die komponent sowel as die hoeveelheid werk wat gedoen moet word. Die aantal onderdele wat vervang moet word, beïnvloed ook die prys grootliks. Die bedrag hierbo lyk dalk hoog, maar in vergelyking met wat dit kos voorgereg, effens. Dikwels moet jy ten minste 50 euro betaal vir 'n nuwe kopie van goeie gehalte. Natuurlik praat ons van gewilde krageenhede, soos die onvernietigbare 1.9 TDI van VAG.

Die koste om 'n voorgereg te herskep en 'n geregenereerde een te koop

Jy weet reeds hoeveel 'n voorgereghersteldiens kos, maar hoekom koop jy dan nie 'n goedkoper plaasvervanger nie? Op die internet vind u aanbiedinge om hervervaardigde komponente te koop, sowel as onderdele wat gebruik is en slegs op die tafel getoets is. Dit is basies jou keuse watter oplossing jy kies. Soms sal 'n herbou selfs meer kos as 'n gebruikte voorgereg in goeie toestand. Jy is egter nie seker hoe lank dit sal hou nie, en herbouings vir aanvangs kom gewoonlik met 'n eenjaarwaarborg.

Beginnerherlewing stap vir stap - kan ek dit self doen?

Jy kan die vervanging in jou huismotorhuis doen as jy 'n basiese begrip het van hoe die komponent werk. Jy sal ook 'n gereedskapstel en 'n elektriese meter benodig. Die verwydering van die element uit die enjinkamer kan maklik of 'n bietjie moeilik wees, afhangende van die voertuig. Die vervanging van koolstofborsels op die kwashouer, asook gehaltebeheer van elemente (byvoorbeeld 'n versamelaar) of 'n deeglike skoonmaak van die binnekant is egter binne die mag van die meeste naaldwerkliefhebbers.

Regenerasie van die voorgereg word geassosieer met koste, maar soms is dit die moeite werd om te doen. Wanneer jy herstelvaardighede het, kan jy probeer om dit self te doen. Onthou egter dat dit nie welkom is om die aansitter uitmekaar te haal en dan na die elektromeganiese werkswinkel te dra nie. Werktuigkundiges hou gewoonlik nie daarvan om dinge reg te maak waarmee hulle voorheen gepeuter het nie. As jy dus nie selfvertroue het in jou vermoëns nie, moet die aansitter by 'n gespesialiseerde fasiliteit geregenereer word.