Werklike reikafstand van Honda e: 189 km teen 90 km/h, 121 km teen 120 km/h. So so [video]

Youtuber Bjorn Nyland het Honda se e-voertuigreeks, Honda se stadselektrisiën, getoets. Die motor is toegerus met 'n battery met 'n kapasiteit van ~ 32,5 (35,5) kWh, beloof tot 220 WLTP-eenhede en op grond hiervan kan ons aflei dat die getalle nie te mal sal wees nie, en in vergelyking met mededingers van Segment B - net swak .

Honda e – 90 km/h en 120 km/h bestuurstoets

Kom ons begin met 'n klein inleiding, of eerder 'n reaksie op opmerkings soos "Dit is 'n stadsmotor, die reeks hoef nie groot te wees nie!" Dit is 'n regverdige oomblik. In Pole woon 'n groot aantal mense egter in woonstelgeboue, hulle hou dalk van so 'n motor, maar as hulle een keer per week probeer laai terwyl hulle inkopies doen, kan hulle kilometers per week opraak.

Boonop beteken laer batterykapasiteit vinniger seldegradasie. Elemente verslyt in die loop van hul werk (lading-ontlading). Hoe kleiner die battery, hoe hoër is die laaifrekwensie. Hoe meer gereeld laai plaasvind, hoe groter is die aantal werksiklusse vir een en dieselfde tydseenheid. Hoe meer die aantal siklusse is, hoe vinniger word die elemente verslyt.

> Kia e-Niro in intekening vanaf PLN 1 per maand (netto)? Ja, maar onder sekere voorwaardes

Kom ons gaan na hierdie verduidelikings oor na Bjorn Nyland se toets.

Vlugafstand teen 90 km/h = 189 km

Nadat hy 177 kilometer afgelê het (die meter is effens onderskat: 175,9 km) met 'n spoedbeheerspoed van 92 km/h, wat ooreenstem met die regte 90 km/h, het die motor gewys. energieverbruik 15,1 kWh / 100 km (151 Wh / km, kilometerteller te hoog) en 6 persent battery. Dit beteken dat Met volgelaaide batterye het die Honda e 'n reikafstand van 189 kilometer..

Uit die vervaardiger se verklaring - 204 WLTP-eenhede vir 17" dryf en 220 eenhede vir 16" dryf - Die reikafstand kan vir onderskeidelik 174 en 188 kilometer bereken word. Nyland het die motor met 17-duim-vellings gebruik, so die motor presteer effens beter as die WLTP-graderings. Aan die ander kant was die weer optimaal om te bestuur, en daarom sê Nyland dat baie motors meer kan bereik as wat die WLTP-prosedure voorstel.

Honda e het nie.

Die Noorweeger het ook bereken dat die bruikbare kapasiteit van die Honda-battery in hierdie eksperiment slegs 28,6 kWh was.

> Totale batterykapasiteit en bruikbare batterykapasiteit - waaroor gaan dit? [ONS SAL ANTWOORD]

Vlugafstand teen 120 km/h = 121 km

Wanneer jy teen 'n spoed van 120 km/h ry (kruisbeheer is op 123 gestel), energieverbruik was 22,5 kWh / 100 km. (225 Wh / km; die meter het 22,7 kWh / 100 km gewys), wat beteken dat dit met 'n vol battery oorkom kan word tot 121 km... Terselfdertyd is 5 persent minder energie daaraan bestee om die motor te bestuur, die res is waarskynlik weens hitteverlies en die werking van die verkoelingstelsel.

Hele inskrywing:

Nota van die redaksie van www.elektrowoz.pl: na die inleiding, wat 'n emmer koue water bevat het, moet nog iets bygevoeg word. Die reikafstand van die motor is dalk nie die beste nie, maar as ons wou hê die motor moet op straat uitstaan ​​en dat almal die adres moet oplet wat daarop geskryf is met die beeld van die osse, www.electrowoz.pl, sou ons die Honda e kies. Die Innogy Go het die BMW i3 gepryk, die res van die elektriese toestelle meng in die skare, en die Honda e gryp werklik die kollig.

Wel, miskien werk Tesla ook op dieselfde manier ...

Dit kan jou interesseer: