Veelkleurige etikette op bande: tipes en doel
inhoud
Byna alle nuwe bande het merke van verskillende kleure. Sommige mense gee eenvoudig nie aandag aan hulle nie. Ander, inteendeel, heg groot waarde aan sulke punte. Min mense weet wat die veelkleurige merke regtig beteken. Kom ons probeer om dit uit te vind en te verstaan watter van die bestaande weergawes mites is en watter werklikheid is.
Watter merke word op bande gevind en wat beteken dit?
Daar is verskeie hoofteorieë wat die oorsprong van die gekleurde merke op nuwe bande verduidelik. Sommige mense glo dat dit tegnologiese merke is waarin die verbruiker nie moet belangstel nie. Ander is seker dit beteken gebrekkige produkte of dié wat nie gehaltebeheer geslaag het nie. Kom ons vind uit watter van hulle reg is.
As jy logies dink, kan jy tot die gevolgtrekking kom: wanneer jy merke met verf maak, verstaan die vervaardiger dat dit vinnig tydens gebruik uitgevee sal word. Daarom is die inligting wat deur veelkleurige merke op bande oorgedra word van tydelike belang en is dit belangrik totdat die eerste band pas.
Meestal plaas die vervaardiger klein ronde kolletjies met 'n deursnee van 10–15 mm op die syoppervlak van die band. Hul kleur is gewoonlik wit, geel of rooi. Daar kan driehoeke wees in plaas van kolletjies, maar hulle het dieselfde betekenis.
Geel merk
Die plek waar 'n ronde of driehoekige geel merk aan die kant van die band aangebring word, is die swakste en die minste beskerm.
Hierdie inligting is belangrik wanneer die band geïnstalleer word. Die skyf het 'n L-vormige benaming wat die swakste punt van die skyf aandui. Korrekte bandbelyning behels die plasing van 'n merk op die velg aan die teenoorgestelde kant van die geel kolletjie op die band. Die geel merk is in lyn met die swaarste plek op die skyf, dit wil sê die tepel. Dit word gedoen om te verseker dat indien 'n sterk impak plaasvind, die band en wiel nie gelyktydig beskadig word nie.
rooi merk
As die geel merk die swakste punt op die band aandui, dan is die rooi merk, inteendeel, die sterkste. In wetenskaplike terme word dit toegepas by die plek van die maksimum radiale kragafwyking (RFV). Tydens installasie moet 'n rooi merk naby die benaming op die skyf in die vorm van die letter L geplaas word.
Om te verstaan hoekom swak en sterk kolle op 'n band vorm, moet ons in ag neem dat die proses om dit te skep kompleks en tydrowend is. Om die mees ideale vorm te verkry, word die band uit verskeie lae gemaak.
Baie selde is die rooi merk nie oorkant die geel een nie. By die installering van bande is dit belangrik dat die geel merk so ver as moontlik van die swakste punt op die velling geleë is.
Wit merk
Die kant van die band kan 'n wit geverfde kol of 'n gestippelde ontwerp hê. Hulle doen dit op die mees buigsame plek. Die wit merk dui die plek aan waar die radiale kragafbuiging die kleinste sal wees.
Geel en wit merke is nie altyd op dieselfde tyd op die band aanwesig nie, maar jy moet in gedagte hou dat dit ongeveer dieselfde beteken. Wanneer u die installasie uitvoer, moet u staatmaak op die ligging van die geel kolletjie, maar as dit nie daar is nie, plaas ons die wit merk by 180о van die letter L.
Stempel met nommers binne
As in vorige gevalle die kleur van die merke saak gemaak het, dan kan die stempel van enige kleur wees. Daar is geel, blou en wit seëls, maar dit beïnvloed nie die inligting wat hulle dra nie.
Dit is nie die kleur wat saak maak nie, maar die getal wat binne geskryf is. Hierdie merk dui aan dat die band tydens produksie getoets is en aan die verklaarde kwaliteit voldoen, en die nommer dui aan die inspekteur wat hierdie kontrole uitvoer. Vir 'n gewone verbruiker mag sulke inligting slegs nodig wees indien 'n gebrek opgespoor word. Deur die stempel te gebruik, kan jy die persoon vind wat die gebrekkige produk laat verkoop het.
Kleurvolle strepe
Die band kan strepe van verskillende kleure hê. Hulle is nodig om die soektog na bande in die pakhuis te vereenvoudig. Aangesien bande vertikaal gestoor word, help die stroke pakhuiswerkers om die vervaardiger se produksiedatum en ander inligting te identifiseer sonder om dit van die rak te verwyder.
Vir die koper dra sulke merke geen inligting oor nie en dit is nie nodig om daaraan aandag te gee wanneer bande gekies word nie.
Video: wat beteken die merke op bande?
Kommentaar van amateurs en kenners
Die kleurmerke sal beslis tydens die gebruik van die band uitgevee word. Daarom het enige merke wat met verf aangebring is 'n tydelike doel, sommige van hulle is suiwer tegnologies, nodig vir die gerief van die vervaardiger of handelaar (verkoper). Vir die verbruiker het kleurmerke feitlik geen betekenis nie. — Gekleurde lyne word rondom die omtrek van die band, naby die loopvlak, of direk daarop aangebring. Dit is glad nie 'n merker van 'n defekte band, soos "kenners" soms beweer nie. Hierdie lyne is slegs nodig vir die vinnige identifikasie van bandmodelle in pakhuise. Die feit is dat die stoorman dikwels net die beskermer sien en nie die inskripsie op die sywand kan lees nie. — Gekleurde sirkels (geel, wit, groen, rooi, ander kleure) met 'n deursnee van ongeveer 10 mm of minder word op die buitekant van die band, naby die velg, aangetref. Die geel sirkel word gewoonlik in die ligste deel van die band geplaas. By die installering is dit sinvol om die sirkel met die tepel te kombineer sodat minder gewigte nodig is wanneer jy balanseer. In werklikheid is hierdie verskil in gewig weglaatbaar en kan geïgnoreer word. Die rooi sirkel dui die swaarste deel van die band aan. Oor die algemeen het die gekleurde sirkels egter verskillende betekenisse vir verskillende bandvervaardigers. So 'n merk kan byvoorbeeld beteken dat die band aan die monteerlyn van 'n motorfabriek gelewer word, en nie vir kleinhandelverkope nie. Of andersom. Ten slotte is daar hierdie ikoon: 'n Getal in 'n driehoek, of in 'n ruit, sirkel, ens. enige kleur. Dit is net 'n kwaliteitskontrolestempel wat nodig is vir die interne behoeftes van 'n bandmaatskappy. As dit nie daar is nie, beteken dit niks; dit kon verwyder gewees het.
Gekleurde strepe wat rondom die omtrek van die band in die loopvlakgebied, of op die loopvlak self of binne-in die groewe aangebring word, dien om dit makliker te maak om bande in die pakhuis te vind - om nie die band in jou hande te draai en nie die sywand te lees nie - kyk net na die loopvlak, en dit is hoe die band in 98 % van gevalle sigbaar is, en bepaal die grootte volgens kleure.
Die rooi kol merk die swaarste plek op die band, die geel kolletjie is dienooreenkomstig die ligste, dus moet dit gekombineer word met die klep, in teorie, waar die klep is is daar die swaarste plek op die velg, maar soos die praktyk wys, wat verlang word, is dikwels in stryd met die feit. Baie balanseermasjiene het 'n spesiale program om vragte te verminder, maar by bandewinkels wil die tegnici nie met hierdie onderwerp steur nie, die hoofrede is die kliënt se gebrek aan begeerte om vir hierdie werk te betaal.
Nadat ons die beskikbare inligting bestudeer het, kan ons tot die gevolgtrekking kom dat gekleurde merke op bande kan help wanneer hulle hulle installeer. Vir motor-entoesiaste het sulke merke nie veel betekenis nie. Dit kan nuttig wees as 'n persoon self nuwe bande installeer, maar nou doen min mense dit.
