Hoekom los hulle gekleurde lyne op nuwe bande en of om sulke rubber te vat

By die aankoop van nuwe bande vir 'n motor, het almal op die loopvlak die veelkleurige strepe opgemerk wat aan die wiel grens. Die lyne is blou, rooi en geel. Na 'n kort rukkie verdwyn hulle uit die band, vryf teen die asfalt, wat die eienaar met 'n verlies laat. Per slot van rekening, hoekom is hierdie lyne getrek?

Watter soort strepe word op die nuwe rubber geteken

Soos altyd in sulke gevalle, wanneer daar geen amptelike inligting is nie, word allerhande gerugte en vermoedens gebore.

Op wiele met dieselfde grootte en loopvlakpatroon kan daar verskillende kleure en getalle lyne wees

Teorieë wat die oorsprong van kleurbande verduidelik

Hier is 'n paar algemene weergawes wat aktief op die forums van motoriste bespreek word.

1. Sommige glo dat die lyne die graad rubber beteken waaruit die band gemaak is.
2. Nog 'n mening is dat die vervaardiger bykomende merke produseer om namaaksels te bekamp.
3. Daar is ook 'n mening dat gebrekkige wiele so by die fabriek gemerk word.

Soos u kan sien, is die verbruiker die meeste bekommerd oor die kwaliteit van die gekoopte produkte. Daarom is daar baie vrae en bekommernisse oor hierdie onderwerp. Niemand wil 'n vals of "substandaard" koop nie!

Maar daar is ander menings, meer verwant aan die tegnologie van vervaardiging en berging van bande.

1. Gekleurde strepe word tydens loopvlakvorming aangebring. Die rubberhuls word aanvanklik as 'n aaneenlopende strook vervaardig en dan gesny om by die wiel te pas. Nasien verhoed dat werkers spasies vermeng tydens samestelling.
2. Die lyne dien as identifikasiemerke vir pakhuiswerkers. Die feit is dat, volgens die tegnologie van die ontwikkelaars, bandberging slegs in 'n vertikale posisie toegelaat word, wanneer die merk op die syoppervlak nie sigbaar is nie.
   

   Bande word in 'n vertikale posisie op rakke gestoor

Hoekom in werklikheid voer hulle hierdie bands uit

Trouens, alles is baie eenvoudiger! Die lyne dui die skuif aan waarin die wiel gemaak is. Daarbenewens is daar 'n reghoekige "stempel" op die syoppervlak. Daarop is nommers wat die versamelaar aandui. Die maatskappy verklaar dus verantwoordelikheid vir die kwaliteit van sy produkte. Wanneer 'n defekte wiel gevind word, is dit altyd moontlik om die tyd van sy vervaardiging te bepaal, asook die identiteit van die werker.

Die lyne op die bandvelling word nie vroeër as na 2 duisend kilometer uitgevee nie. En die getalle in die vierkant bly duidelik onderskeibaar vir die hele tydperk van die operasie. Dit is in werklikheid die persoonlike kenmerk van die meester en die span.

Wat beteken die streepkleur?

In die lig van bogenoemde word dit duidelik dat die kleur van die streep 'n simbool is wat die bestuur van die plant vir interne gebruik aanvaar. Dit maak geen sin om jou brein te raas en aannames te bou nie. Des te meer skep rondom hierdie probleem.

Baie omstrede kwessies het 'n eenvoudige verduideliking. Die belangrikste gepaardgaande dokument van die band is die tegniese paspoort. Dit weerspieël die tegniese kenmerke van die wiel, inligting oor die vervaardiger, en dui waarborgverpligtinge aan. Slegs die tegniese paspoort het regskrag in geval van dispute.