Hoe om rubber behoorlik op skywe en sonder te stoor: ons oorweeg al die nuanses
inhoud
Bande op 'n motor moet twee keer per jaar verander word: somer na winter en omgekeerd. Sodat ongebruikte rubber nie sy eienskappe verloor nie, moet dit behoorlik gestoor word. Oorweeg die reëls wat nagekom moet word wanneer rubber op skywe en daarsonder gestoor word.
Wat bedreig onbehoorlike berging van bande
Om 'n kwaliteit en veilige rit te verseker, moet die motor toegerus wees met goeie bande wat ooreenstem met die seisoen. Wanneer jy ongebruikte rubber berg, moet jy weet hoe om dit korrek te doen. Nie net die kamer waarin dit gestoor word, is belangrik nie, maar ook die manier waarop dit geleë is. Bande met en sonder vellings moet anders gestoor word.
Dikwels maak bestuurders die volgende foute wanneer hulle bande berg:
- berging van rubber sonder skywe in 'n rugliggende posisie, lê een band bo-op 'n ander;
- rubber lê op 'n smal plek waar dit moeilik inkom;
- installering van swaar voorwerpe bo-op die bande;
- rubber wat aan direkte sonlig blootgestel word of naby 'n hittebron geleë is. Dit lei tot uitdroging van die bande, die voorkoms van mikrokrake, afskilfering van die koord;
- berging in 'n kamer met hoë humiditeit veroorsaak roes op die skywe en die rubber word bros.
Onbehoorlike berging van rubber lei tot die vervorming daarvan, wat die volgende probleme tot gevolg het:
- die band is moeilik om op die skyf te sit;
- dit is onmoontlik om die wiel op te pomp, aangesien die styfheid van die band op die skyf gebreek is;
- kan nie gebalanseer word nie
- mikrokrake verskyn, wat sterkte verminder.
Kenmerke van die berging van rubber op skywe en daarsonder
Is daar 'n verskil in berging van winter- en somerbande? Daar is geen spesiale verskille nie, maar daar is steeds sekere nuanses:
- aangesien winterbande sag is, word dit aanbeveel om dit slegs op skywe te stoor;
- winterbande het 'n dieper loopvlak, dus moet dit deegliker skoongemaak word van vuiligheid en vasgesteekte voorwerpe;
- winterwiele is meer bang vir hoë temperature en sonlig;
- sodat somerbande nie kraak nie, moet dit slegs in 'n warm kamer gestoor word.
Daar is ook verskille in die berging van bande op skywe en daarsonder. Hulle bestaan uit die korrekte rangskikking van elke ring.
Watter stoorplek om te kies en hoe om rubber voor te berei
Voordat die rubber gestoor word, moet dit skoongemaak word van vuilheid, klippe, blare, ens. wat daar aangekom het, moet van die loopvlak verwyder word, gewas en goed gedroog word. Bande kan slegs in spesiale oortreksels of sakke van natuurlike materiale verpak word.
Waar om nie bande te stoor nie:
- Trap, gemeenskaplike voorportaal naby die woonstel. Hier is geen nodige toestande nie, en die bande sal met ander inwoners inmeng.
- Onverhitte motorhuis.
- Naby hittebronne.
- Ongelyke oppervlaktes of rakke met skerp uitsteeksels.
- Ongeglaseerde balkon.
Waar word dit aanbeveel om bande te stoor:
- Woonstel of droë kas.
- Verhitte geglasuurde balkon.
Bande kan op 'n geglasuurde verhitte balkon gestoor word - Verhitte motorhuis.
- Droë kelder.
- Band sentrum.Bandsentrum - 'n plek wat ontwerp is om bande te stoor
Die voordeel van berging in 'n woonstel of motorhuis is dat hierdie opsie geen kontantuitgawe vereis nie. Die grootste nadeel van hierdie opsie is dat dit moeilik sal wees om die voorwaardes te handhaaf wat nodig is vir behoorlike berging van rubber. Boonop neem die wiele baie spasie op, en daar is altyd nie genoeg daarvan nie.
Bandsentrums (“bandhotelle”) skep die nodige toestande vir die berging van wiele, maar die koste van so 'n diens sal afhang van die grootte van die bande. Moenie dink hier gaan stofdeeltjies van jou wiele afwaai nie, dit is net op ’n veilige plek en meng nie by die huis of in die motorhuis in nie. Berging van een stel sal van 2000 tot 4000 roebels per seisoen kos. Gewoonlik is daar 'n banddiens naby sulke stoorfasiliteite, waar hulle afslag aan hul kliënte gee wanneer hulle rubber vervang.
Hoe om bande te verwerk
Nadat die bande van vuilheid skoongemaak, gewas en goed gedroog is, kan dit met 'n spesiale gereedskap behandel word. Hiervoor word silikoonvet gebruik. Moenie dit verwar met die middele wat gebruik word om die kleur van rubber te herstel nie, aangesien dit 'n oplosmiddel bevat. Silikoonvet word, nadat dit op die band toegedien is, in die bestaande mikroporieë geabsorbeer en verplaas alle vog daaruit.
Hoe om bande behoorlik te lê sonder vellings en daarmee
Bande op vellings word soos volg gelê:
- rubber kan nie staande geplaas word nie;
- jy kan lê bêre, een wiel bo-op 'n ander stapel, maar nie meer as 4 stuks nie;
- die beste opsie is 'n geskorste staat;
- 'n druk van ongeveer 1–1,5 atm word in die band gestel sodat die rubber nie opblaas nie.
Die stoor van bande sonder vellings het sy eie kenmerke:
- kan nie op gewig gestoor word nie;
- dit is verbode om rubber te stoor wat lê, stapel bo-op mekaar;
- die rubber word staande geïnstalleer en tydens berging draai dit elke 3-4 weke met 30о.
In albei gevalle is dit beter om die wiele in spesiale gevalle te plaas, en as dit nie beskikbaar is nie, dan in sakke gemaak van natuurlike materiale.
Motor band stoor
As jy nie van plan is om die motor vir 'n geruime tyd te gebruik nie, kan die bande direk daarop gestoor word:
- indien moontlik, word die masjien op spesiale staanders geïnstalleer;Deur die motor op staanders te plaas, kan jy die bande aflaai
- bande is bedek met digte materiaal om teen eksterne negatiewe faktore te beskerm;
- as daar geen coasters is nie, is dit nodig om die gewig van die motor so veel as moontlik te verminder en die bande op te blaas tot die maksimum toelaatbare aanwyser;
- een keer per maand is dit nodig om die posisie van die wiele te verander (blaai hulle of beweeg die motor).
Bergingstoestande
Dus, laat ons die hoofnuanses van die berging van bande met en sonder skywe uiteensit:
- rubber op skywe kan horisontaal of in 'n hangende posisie gestoor word;
- bande sonder 'n skyf word slegs gestoor terwyl hulle staan;
- een keer elke 3-4 weke moet die wiele in die stapel omgeruil of gedraai word;
- dit is onmoontlik om rubber in plastieksakke te stoor;
- die temperatuur moet binne + 10-25 weesоC;
- direkte sonlig word uitgesluit;
- humiditeit in die kamer moet ongeveer 50-70% wees.
Nakoming van eenvoudige reëls sal die rubber in 'n goeie toestand hou en tydens berging sal dit nie sy oorspronklike eienskappe verloor nie.
Video: hoe om bande te stoor
Die ervaring van motor-entoesiaste
Dit is die beste om bande op vellings te stoor, half plat. Dan kan jy dit hang (natuurlik aan die skyf) of horisontaal bêre. Indien sonder skyfies - slegs in 'n vertikale posisie. Ek het nog nie van spacers gehoor nie, ek dink sonder hulle sal dit reg wees. Jy hoef nie die band op te hang nie – dit sal onder sy eie gewig by die hegpunt vervorm.
Jy kan dit enige plek bêre, net nie op die stoof nie. Ek bêre dit in 'n onverhitte motorhuis, ek gee nie om oor ryp tydens berging nie. rubber hou nie van hoë hitte nie - dit droog, dit kan effens kraak.
Dit word aanbeveel om te stapel. As dit vertikaal gestoor word, draai af en toe. Hy het dit in elke opsig gehou, inkl. en vertikaal sonder om te draai. Ek het niks sleg gesien nie.
Om wiele en ander nuttige goed vir ons vloot te bêre, het ons 'n sel in 'n pakhuis gehuur om allerhande goed te stoor. Ek spuit niks nie, ek stop dit net in spesiale plastieksakke met dasse (soos vulliss, maar sterker) sodat die stof nie gaan sit nie. Die manlike Jumper het spesiale oortreksels vir die berging van rubber (soos reënjasstof wat van binne met oliedoek gestik is). Hulle is by die motor ingesluit. In die ou dae was rubber oor die algemeen die hele jaar op die balkon. Niks is aan haar gedoen nie. Dit slyt vinniger as wat sy chemies-fisiese eienskappe verander onder die invloed van eksterne kragte.
Op 'n goeie manier moet hulle in 'n vertikale posisie (op die loopvlak) in 'n afgeblaasde toestand gestoor word, gemonteer op 'n skyf. 'n Plek is geskik in 'n stilstaande verhitte motorhuis of in nutsbokse, mezzanines, in 'n woonstel, indien enige. My somerbande word in die Volga-salon op die vloer en op die agtersitplek in ’n hoë gebou gebêre, waar hulle hiberneer, terwyl ek in die winter deur die vierwielaangedrewe Niva sny.
Ek hou Toyota in 'n bandehotel, in 'n salon in Lyubertsy. Na my mening is die mees redelike ding goedkoop, sonder die risiko dat hulle sal agteruitgaan, en daar is nie veel vrye spasie nie.
Dit moet verstaan word dat bande nie 'n produk soos melk of vleis is nie, vir die berging waarvan ideale toestande geskep word. Dit is genoeg om eenvoudige reëls te volg om sy eienskappe tydens berging van rubber te behou. Onthou dat die toestand van die bande afhang van hul duursaamheid, en die belangrikste - verkeersveiligheid.
