Ontsyfer die ikone op die dashboard
bestuurders word gewaarsku oor die teenwoordigheid van 'n onklaarraking van verskeie voertuigstelsels met behulp van ikone op die instrumentpaneel. Dit is nie altyd moontlik om die betekenis van sulke brandende ikone intuïtief te ontsyfer nie, aangesien nie alle bestuurders goed vertroud is met motors nie. Daarbenewens, op verskillende motors, kan die grafiese benaming van een totale ikoon self verskil. Dit is opmerklik dat nie elke lig op die paneel slegs van 'n kritieke ineenstorting in kennis stel nie. Die aanduiding van die gloeilampe onder die ikone word volgens kleur in 3 groepe verdeel:
Rooi ikone hulle praat oor gevaar, en as enige simbool in hierdie kleur brand, moet jy aandag gee aan die boordrekenaarsein om maatreëls te tref om die onklaarraking vinnig reg te stel. Soms is hulle nie so krities nie, en dit is moontlik om voort te gaan om die motor te bestuur wanneer so 'n ikoon op die paneel aan is, en soms is dit nie die moeite werd nie.
Basiese ikone op die paneelbord
Geel aanwysers waarsku oor 'n onklaarraking of die behoefte om op te tree om 'n motor te bestuur of dit te diens.
Groen gloeilampe inlig oor die diensfunksies van die motor en hul aktiwiteite.
Kom ons bied 'n lys van die mees algemene vrae en 'n uiteensetting van wat die brandende ikoon op die paneel beteken.
Inligting ikone
motor ikoon dit mag dalk anders oplig, dit gebeur dat die "motor met 'n moersleutel"-ikoon, die "motor met 'n slot"-ikoon of 'n uitroepteken aan is. Oor al hierdie benamings in volgorde:
As so 'n aanwyser aan is (motor met sleutel), dan lig dit in oor wanfunksies in die werking van die binnebrandenjin (dikwels 'n wanfunksie in die werking van enige sensor) of die elektroniese deel van die transmissie. Om die presiese oorsaak uit te vind, sal dit nodig wees om diagnose uit te voer.
Steek aan rooi motor met 'n slot, dit beteken dat daar probleme was in die werking van die standaard anti-diefstal stelsel, dikwels beteken so 'n ikoon dat die motor nie die immobiliseerdersleutel sien nie en dit onmoontlik sal wees om die motor te begin, maar as hierdie ikoon flikker wanneer die motor toe is, dan is alles normaal – die kar is gesluit.
Желтый uitroepteken motor aanwyser stel die bestuurder van 'n motor met 'n hibriede ICE in kennis van 'n onklaarraking van die elektriese aandrywing. Om die fout terug te stel deur die batteryterminal te laat val, sal nie die probleem oplos nie - diagnose is nodig.
Ikoon oop deur almal is gewoond daaraan om dit te sien brand as 'n deur of bagasiebak oop is, maar as al die deure gesluit is en 'n lamp met een of vier deure aanhou skyn, moet die probleem gereeld in die deurskakelaars (draad kontakte).
Gladde pad -ikoon begin flikker wanneer die stabiliteitsbeheerstelsel 'n gladde padgedeelte bespeur en word geaktiveer om gly te voorkom deur die krag van die binnebrandenjin te verminder en die glywiel te rem. In so 'n situasie hoef u nie bekommerd te wees nie. Maar wanneer 'n sleutel, 'n driehoek of 'n deurgehaalde gly-ikoon naby so 'n aanwyser verskyn, dan is die stabiliseringstelsel foutief.
Moersleutel -ikoon verskyn op die telbord wanneer dit tyd is om die motor te versien. Dit is 'n inligtingsaanwyser en word na herstel herstel.
Waarskuwingsikone op die paneel
Stuurwiel -ikoon kan in twee kleure verlig word. As die geel stuurwiel aan is, is aanpassing nodig, en as 'n rooi beeld van die stuurwiel met 'n uitroepteken verskyn, is dit al die moeite werd om bekommerd te wees oor die mislukking van die stuurstelsel of die EUR. As die rooi stuurwiel aan is, sal u stuurwiel waarskynlik baie moeilik draai.
Immobilizer -ikoon, knip gewoonlik wanneer die masjien toe is; in hierdie geval dui die aanwyser van 'n rooi motor met 'n wit sleutel die werking van die anti-diefstalstelsel aan. Maar daar is 3 basiese redes as die immo-lig voortdurend aan is: die immobiliseerder is nie geaktiveer nie, as die etiket van die sleutel nie gelees word nie of die anti-diefstalstelsel is foutief.
Handrem -ikoon brand nie net as die handremhendel geaktiveer (verhoog) is nie, maar ook as die remblokkies verslet is of die remvloeistof hervul / vervang moet word. Op 'n motor met 'n elektroniese handrem kan die parkeerremlamp brand as gevolg van 'n fout in die eindskakelaar of sensor.
Koelmiddel ikoon het verskeie opsies en, afhangend van watter een is, maak gevolgtrekkings oor die probleem dienooreenkomstig. Een rooi lamp met 'n termometerskaal dui op 'n verhoogde temperatuur in die binnebrandenjinverkoelingstelsel, maar 'n geel uitbreidingstenk met golwe dui op 'n lae koelmiddelvlak in die stelsel. Maar dit is die moeite werd om te oorweeg dat die koelmiddellamp nie altyd op 'n lae vlak brand nie, miskien net 'n "fout" van die sensor of dryf in die uitbreidingstenk.
Wasser -ikoon dui op 'n lae vloeistof in die uitbreidingstenk van die glaswasser. So 'n aanwyser brand nie net as die vlak eintlik daal nie, maar ook as die niveausensor verstop is (die sensorkontakte is bedek met 'n laag as gevolg van vloeistof van swak gehalte), wat 'n vals sein gee. By sommige motors word die niveausensor geaktiveer as daar nie aan die spesifikasie van die vloeistof in die wasser voldoen word nie.
ASR -ikoon Is 'n aanduiding van die anti-spin-regulasie. Die elektroniese eenheid van hierdie stelsel is gekoppel aan ABS -sensors. As so 'n lig voortdurend brand, beteken dit dat die ASR nie werk nie. Op verskillende motors kan so 'n ikoon anders lyk, maar dikwels in die vorm van 'n uitroepteken in 'n driehoek met 'n pyltjie of die opskrif self, of in die vorm van 'n tikmasjien op 'n gladde pad.
Katalisator -ikoon lig dikwels wanneer die katalitiese element oorverhit en gaan dikwels gepaard met 'n skerp daling in ICE-krag. Sulke oorverhitting kan nie net voorkom as gevolg van swak seldeurset nie, maar ook as daar probleme in die ontstekingstelsel is. Wanneer die katalisator misluk, sal 'n groot brandstofverbruik by die brandende gloeilamp gevoeg word.
Uitlaatgas -ikoon volgens die inligting uit die handleiding beteken dit 'n onklaarraking in die uitlaatgassuiweringstelsel, maar gewoonlik begin so 'n lig brand na swak brandstofinvulling of 'n fout in die lambda-sondesensor. Die stelsel registreer misbranding van die mengsel, waardeur die inhoud van skadelike stowwe in die uitlaatgasse toeneem en gevolglik die "uitlaatgasse"-liggie op die paneelbord brand. Die probleem is nie kritiek nie, maar die diagnose moet gemaak word om die oorsaak uit te vind.
Rapporteer onderbrekings
Battery -ikoon brand as die spanning in die boordnetwerk daal, so 'n probleem word dikwels geassosieer met 'n gebrek aan batterylading van die kragopwekker, so dit kan ook die "opwekkerikoon" genoem word. Op voertuie met 'n hibriede ICE word hierdie aanwyser aangevul met die opskrif "MAIN" aan die onderkant.
Olie -ikoon, ook bekend as 'n rooi olieer - dui op 'n daling in die olievlak in die motor se binnebrandenjin. So 'n ikoon brand wanneer die enjin aangeskakel word, en gaan nie na 'n paar sekondes uit nie of kan dalk brand terwyl jy ry. Hierdie feit dui op probleme in die smeerstelsel of 'n daling in olievlak of druk. Die olie-ikoon op die paneel kan met 'n druppel of met golwe aan die onderkant wees, op sommige motors word die aanwyser aangevul met die inskripsie min, senso, olievlak (geel inskripsies) of bloot die letters L en H (kenmerk laag en hoog olievlakke).
Kussingsikoon kan op verskeie maniere verlig: beide die rooi inskripsie SRS en AIRBAG, en die "rooi man wat 'n veiligheidsgordel dra", en voor hom 'n sirkel. Wanneer een van hierdie lugsak-ikone op die paneel verlig is, is dit die aanboordrekenaar wat jou in kennis stel van 'n onklaarraking in die passiewe veiligheidstelsel, en in die geval van 'n ongeluk sal die lugsakke nie werk nie. Die redes waarom die kussingsteken verlig, en hoe om die ineenstorting reg te stel, lees die artikel op die webwerf.
Uitroepteken -ikoon kan anders lyk en die betekenisse daarvan sal onderskeidelik ook anders wees. So, byvoorbeeld, wanneer 'n rooi (!) Lig in 'n sirkel aan is, dui dit op 'n onklaarraking van die remstelsel en dit is raadsaam om nie verder te ry totdat die oorsaak van die voorkoms daarvan uitgeklaar is nie. Hulle kan baie verskil: die handrem is gelig, die remblokke is verslete of die remvloeistofvlak het gedaal. 'n Lae vlak is net gevaarlik, want die rede kan nie net in swaar verslete kussings wees nie, as gevolg waarvan, wanneer jy die pedaal druk, die vloeistof deur die stelsel divergeer, en die vlotter gee 'n sein van 'n lae vlak, die remslang kan iewers beskadig word, en dit is baie ernstiger. Alhoewel, baie dikwels lig die uitroepteken op as die vlotter (vlaksensor) buite werking is of kortgeknip is, en dan lê dit net. Op sommige motors word die uitroepteken vergesel van die inskripsie "BRAKE", maar dit verander nie die essensie van die probleem nie.
ook, die uitroepteken kan brand in die vorm van 'n "aandag"-teken, beide op 'n rooi agtergrond en op 'n geel een. Wanneer die geel “aandag”-bordjie oplig, meld dit 'n onklaarraking in die elektroniese stabiliseringstelsel aan, en as dit op 'n rooi agtergrond is, waarsku dit die bestuurder bloot oor iets, en gewoonlik word 'n verduidelikende teks op die paneelbordskerm verlig. of word gekombineer met 'n ander insiggewende benaming.
ABS -kenteken het dalk verskeie vertoonopsies op die paneelbord, maar ongeag dit beteken dit dieselfde ding op alle motors - 'n fout in die ABS-stelsel, en dat die sluitweerwielstelsel op hierdie oomblik nie werk nie. U kan die redes waarom die ABS nie werk nie in ons artikel uitvind. In hierdie geval kan beweging gemaak word, maar dit is nie nodig om op die werking van die ABS te reken nie, die remme sal soos gewoonlik werk.
ESP -ikoon Dit kan óf met tussenposes brand óf voortdurend brand. 'n Gloeilamp met so 'n inskripsie dui op probleme met die stabiliseringstelsel. Die elektroniese stabiliteitsprogram-aanwyser brand gewoonlik om een van twee redes - óf die stuurhoeksensor is buite werking, óf die remligskakelaar op sensor (ook bekend as "padda") wat beveel is om vir 'n lang tyd te lewe. Alhoewel daar 'n meer ernstige probleem is, byvoorbeeld, het die remstelsel druksensor homself bedek.
Binnebrandenjin-ikoon, kan sommige bestuurders dit die "injector-ikoon" noem of kyk, dit kan geel word wanneer die binnebrandenjin aan die gang is. Dit lig in oor die teenwoordigheid van binnebrandenjinfoute en onklaarrakings van sy elektroniese stelsels. Om die oorsaak van die verskyning daarvan op die paneelbordskerm te bepaal, word selfdiagnose of rekenaardiagnostiek uitgevoer.
Gloeiprop -ikoon op die dashboard van 'n dieselmotor kan verlig, is die betekenis van so 'n aanwyser presies dieselfde as die "check"-ikoon op petrolmotors. As daar geen foute in die geheue van die elektroniese eenheid is nie, moet die spiraalikoon uitgaan nadat die binnebrandenjin opgewarm en die gloeiproppe afgeskakel is. Lees hier hoe om gloeiproppe na te gaan.
Hierdie materiaal is insiggewend vir die meeste motoreienaars. En alhoewel absoluut al die moontlike ikone van alle bestaande motors nie hier aangebied word nie, sal jy onafhanklik die basiese benamings van die motor se paneelbord kan verstaan, en nie alarm maak as jy sien dat die ikoon op die paneel weer verlig is nie.
