Dekodering van ikone op die motor se paneelbord

Die motor bevat 'n voldoende aantal elektroniese stelsels wat in staat is om met die bestuurder te kommunikeer. Inligting word deur die dashboard gekommunikeer, en terugvoer word deur die kontroles verwag. Onlangs was dit reeds moontlik om teks- of selfs stemboodskappe oor te dra; hiervoor is byna alle motors toegerus met hoë-resolusie-matriksskerms en 'n multimedialuidsprekerstelsel.

Maar die spoed van sulke kommunikasie is duidelik onvoldoende, en dit is uiters gevaarlik om die bestuurder se aandag af te lei. Vandaar die behoefte om seine uit te lig in die vorm van gemerkte ikone en kleurkodering van die hoofgroepe boodskappe.

Hoekom is die ligikone op die dashboard verskillende kleure

Die mees gebruikte ligseine van drie primêre kleure:

• rooi beteken dat die situasie gevaarlik is vir toerusting en mense, onmiddellike aanneming van voldoende maatreëls is nodig, meestal is dit om die enjin te stop en af ​​te skakel;
• geel meld 'n wanfunksie aan wat reggemaak moet word, maar dit is nie so kritiek soos in die eerste geval nie;
• groen dui bloot die insluiting van enige toestel of modus aan.

Ander kleure kan ook verskyn, maar hulle word nie meer as stelselkleure erken nie en kan die bestuurder mislei oor die belangrikheid daarvan.

Inligting vertoon ikone

Hierdie groep het groen enkodering en moet nie afleiding en reaksie beklemtoon nie:

1. sleutel simbool, beteken nabyheidsdetectie of suksesvolle immobiliseerderaktivering;
2. hooflig-ikoon of 'n lantern dui op die insluiting van een van die beligtingsmodusse, dit kan aangevul word deur simbole vir outomatiese oorskakeling na lae straal, aktiveer die voor- of agter misligte, posisieligte en daglig, groen pyle dui aan in watter rigting die flikkerlig of alarm is aan;
3. motor beeld of sy onderstel die ratkas- en vastrapbeheermodus aandui, bv. heuwelafdraandbeheer, vastrapbeheeraktivering, veldkruipmodus, outomatiese ratkasbeperking;
4. spoedbeheer-aktiveringsmodusse in die vorm van 'n gestileerde snelheidsmeterskaal en 'n motor voor;
5. ekologie modusse en besparings in die vorm van groen blare, bome of "ECO"-inskripsies, beteken die keuse van 'n spesiale beheer van die krageenheid;
6. uitlaat rem aktivering in die vorm van 'n motor op die afdraande;
7. bestuurderbystandmodusse inskakel, valet parking, vastrapbeheer, stabiliseringstelsels en ander, meestal in groen letters met die afkorting van die stelsel.

Soms in blou uitgelig grootligte hoofligte aanskakel en buitensporig koelmiddel temperatuur daling (koelmiddel).

waarskuwingsgroep

geel aanduiding beteken dat daar wanfunksies of kommerwekkende simptome van 'n wanfunksie is:

1. bottergereg of inskripsie "OIL" dui 'n onvoldoende olievlak in die enjin aan;
2. piktogram met gordels, sitplekke of die woord "LUCHTSAS" dui op 'n tydelike stilstand van een van die passiewe veiligheidstelsels;
3. diensfunksies met woorde "OLIE VERANDERING", die simbool van die hysbak en ander beelde van herkenbare besonderhede beteken die onderhoudstydperk wat deur die boordrekenaar bereken word;
4. geel sleutel sein beteken 'n wanfunksie in die alarm, immobiliseerder of toegangstelsels;
5. kentekens «4×4», «SLOT», «4WD», soortgelykes, hul kombinasies, sowel as piktogramme in die vorm van 'n onderstel met kruise, dui op die insluiting van vierwielaandrywingsmodusse, slotte en 'n demultiplikator in die transmissie, wat ongewens is om heeltyd te gebruik, hulle moet afgeskakel na die einde van 'n moeilike deel van die pad;
6. spesifiek vir dieselenjins spiraal aanwyser dui aan dat die verhitting van die pre-start gloeiproppe aan is;
7. belangrike geel aanwyser met die inskripsie "T-BELT" praat van die ontwikkeling van die hulpbron van die tydband, dit is tyd om dit te verander om groot onklaarrakings in die enjin te vermy;
8. beeld vulstasie lig slegs in oor die res van die reserwe brandstofvoorraad;
9. 'n groep aanwysers met 'n enjinikoon en die woord CHECK lig in oor die teenwoordigheid van 'n fout wat opgemerk word deur die selfdiagnose van die enjinbestuurstelsel, dit is nodig om die foutkode te lees en op te tree;
10. beeld motor band profiel geroep deur die banddrukmoniteringstelsel;
11. foto van 'n motor wat vertrek waai na, beteken probleme met die stabiliseringstelsel.

Gewoonlik vereis die teenwoordigheid van foute wat in geel uitgelig is nie 'n onmiddellike staking van beweging nie, die hoofstelsels sal voortgaan om te werk, maar dit is moontlik net in nood- of omseilmodus. Beweeg na die plek van herstel moet met die grootste omsigtigheid wees.

Ikone op die paneel wat wanfunksies aandui

rooi aanwysers is die ernstigste:

1. oliedruk daling dit word getoon deur die beeld van 'n rooi oliemaker, jy kan nie beweeg nie, die motor sal vinnig onbruikbaar word;
2. rooi termometer beteken oorverhitting van antivries of olie;
3. uitroepteken binne die sirkel dui op 'n wanfunksie van die remstelsel;
4. beeld battery beteken geen laaistroom, kragopwekker wanfunksie;
5. tik boskrifte "SRS", "AIRBAG" of sitplekgordel-ikone dui katastrofiese mislukkings in die veiligheidstelsel aan;
6. sleutel of slot beteken die onmoontlikheid van toegang tot die motor as gevolg van die fout van sekuriteitstelsels;
7. ratte, inskripsies "BY" of ander transmissieterme, soms met 'n termometer, beteken oorverhitting van die eenhede, uitgang na noodmodus voor afkoeling;
8. rooi stuurwiel dui op 'n wanfunksie van die kragstuur;
9. eenvoudige en duidelike aanwysers dui oop deure, enjinkap, kattebak of losgemaakte veiligheidsgordels aan.

Dit is onmoontlik om absoluut alle aanwysers voor te stel, motorvervaardigers hou nie altyd by 'n gevestigde stelsel nie. Maar dit is die kleurkodering wat jou toelaat om vinnig 'n besluit te neem wat maksimum veiligheid en minimum skade aan die tegniese toestand verseker.

Onthou dat al die nodige inligting oor die ontsyfering van enige van die ikone in die heel eerste afdelings van die handleiding vir 'n spesifieke motormodel is.