Vyf hoof lentegevare op die pad
Al die hoofpadprobleme vir motoreienaars wat in die lente opduik, is die "nalatenskap" van die wintermaande. Alhoewel dit nie lank is nie, dreig die buiteseisoentydperk bestuurders en hul voertuie met ernstige probleme.
Eerstens moet die putte genoem word. Elke lente is daar soveel van hulle in die asfalt dat dit onmoontlik is om die vering ten minste 'n paar keer per dag in die volgende slaggat te stamp. Eienaars van motors met laeprofielbande op wiele word veral geraak. Een slag en die wiel word na die skroot gestuur, en die skyf moet reguit gemaak word. Verder, wat tipies is, word hierdie putte elke jaar op dieselfde plekke gevorm. Elke jaar word hulle in die somer met nuwe asfalt opgerol, maar teen die volgende lente probeer bestuurders weer om nie die vering op dieselfde kuipe te breek nie.
Die tweede, spesifiek lente moeilikheid op die pad word geassosieer met die smelt van sneeu langs die paaie. Gedurende die winter, onder 'n laag sneeu, hoop hier 'n redelike hoeveelheid verskillende soorte vullis op wat onder die lenteson in die lig "dryf" en op verskeie maniere op die pad beland. Tussen die plastiek en stukkies papier kom spykers, skroewe en ander deurboor- en snygoedjies van nêrens af, en poog om in die delikate rubber van motorbande te grawe. Vir die skrywer van hierdie reëls was dit nog altyd 'n raaisel: hoe klein en dun, die sogenaamde "wallpaper" angeliere slaag daarin om die loopvlak van die tandigste bande te deurboor ?!
Die derde lentemok gaan hoofsaaklik oor stadsbestuurders. In die lente het allerhande opsigters ’n onweerstaanbare lus om die omringende werklikheid te “vernuwe”.
Uit die oogpunt van motoreienaars word dit uitgedruk deur die voorkoms op die sypaadjies en die pad van spanne gaswerkers met kwaste, besig om randstene, dekoratiewe heinings en vullisdromme te verf. Terselfdertyd besef net die mees intellektueel begaafde van hulle (of met 'n ontwikkelde instink vir selfbehoud) individue dat jy nie moet toelaat dat verf op motors kom wat in die onmiddellike omgewing van die skilderterrein geparkeer is nie. Ander “werkers van Asië” beskou dit nie as iets skandeliks om olieverf op die buffer van ’n nabygeleë motor te strooi nie.
Nog 'n tipiese veerprobleem vir bestuurders is om in die aankomende baan in te ry. Baie dikwels in hierdie tyd word die padmerke "tot nul" uitgevee oor die winter. Polisiebeamptes is deeglik bewus van die plekke op die padnetwerk waar bestuurders per ongeluk die middellyn van die pad kan oorsteek en daar “wei” in die hoop om óf die plan vir ontnemingsprotokolle na te kom óf omkoopgeld te neem.
Wel, die belangrikste tradisionele moeilikheid op die pad is die breine van "renjaers" en "vlieëniers" wat heeltemal gesmelt is deur die lenteson, wie droë asfalt aanhits om iets straatwedrenne in die stroom af te skop. Ongelukkig eindig dit soos gewoonlik - nog 'n "verloor beheer" in die polisieprotokol, stukkende motors van bure in die stroom af, beserings en ander "vreugde" vir normale bestuurders.
