Anti-diefstal stelsels: meganies of satelliet?
Dit is eenvoudig onmoontlik om al die risiko's wat 'n motoris vergesel, te voorsien. Maar, een van hulle - die veiligheid van die motor, kan jy byna altyd bereken, tot die kleinste detail, en maatreëls tref om dit te verminder. Let op, liewe motoreienaars, ons het nie geskryf om heeltemal uit te skakel nie, ons het geskryf om te minimaliseer.
Klassifikasie van motorveiligheidstoerusting
Dit is vir die maksimum sekuriteit van die motor, as 'n konstante voorwerp van "jag" van verskillende soorte indringers, dat daar motoralarms en anti-diefstalstelsels is. Weereens, let op die verdeling: alarms en anti-diefstal stelsels, en daar is 'n verskil tussen hulle. So kom ons probeer om dit uit te vind - wat is die verskil en hoe om te wees?
- Meganiese diefstalstelsels vir motors - meganiese (boog, pen) slotte vir ratkaste en stuurstelsels. Beer-Slot, Mul-T-Lock. Moderne meganiese anti-diefstal stelsels is aarde en lug in vergelyking met die stelsels van die 90's (onthou die "kruk" op die stuurwiel).
- Elektroniese anti-diefstal stelsels (immobiliseerder) is 'n "fancy" elektroniese stroombaan wat werk om die werking van enige motorstelsels te verhoed sonder seine van "vriend of vyand" elektroniese etikette. Aan die een kant is dit bekoorlik en terselfdertyd maak die elektronika die motor kwesbaar vir 'n professionele motordief met sy elektroniese assistente - kodegrypers, ens. Benewens die skep van gemaklike toestande vir die bestuurder: maak die deure oop, pas die posisies van die sitplekke of die stuurwiel aan, maak die enjin warm (hierdie faktore is goed vir die verspreider se bemarkingsbeweging), stel ons belang in veiligheid. Die stelsel blokkeer die enjin, onderbreek die brandstoftoevoer of enige elektriese stroombaan. Dit wil sê, die motor hou op beweeg of 'n wanfunksie word gesimuleer.
- Motor alarm - dit is kwalik moontlik om hierdie anti-diefstalstelsel te noem, daarom word dit "alarm" genoem. Die hooffunksie van 'n tradisionele motoralarm is om aan die eienaar te rapporteer oor 'n poging om by 'n motor in te breek. Hierdie funksie word uitgevoer: deur 'n klanksein, visueel (werking van gloeilampe) en deur middel van 'n boodskap aan 'n sleutelhanger of selfoon.
- Satelliet anti-diefstal stelsels - hierdie sekuriteitshulpmiddel het al die nuutste tegnologiese vooruitgang ingesluit en is die mees optimale manier om die motor teen diefstal of oopmaak te beveilig. Maar! Alhoewel satelliet anti-diefstal stelsels 3 in 1 is, is dit steeds net 'n manier om 'n skending van die vrede van die motor aan te dui.
Die flikkerende "pipikalka" stel steeds in kennis, die terugvoer stel die eienaar of die sekuriteitskonsole in kennis, die immobiliseerder blokke, die GPRS-module laat jou toe om die ligging van die motor intyds op te spoor - en die motor is gesteel.
Is daar 'n uitweg of nie? Natuurlik is daar.
Kundige aanbevelings vir motorveiligheid
Die punte hieronder sal om een rede onwaarskynlik 100% nuttig wees. As jou motor vir diefstal “bestel” is, sal dit deur professionele persone gedoen word, en hulle werk al lank nie meer met die “gop-stop” metode nie. Om ’n duur gesogte motor te steel is soos om ’n onverganklike stuk musiek te skep – ’n lang, kreatiewe en professionele proses.
Ons het aanvanklik doelbewus verkeerdelik die vraag in die titel van die onderwerp gestel. Omdat anti-diefstal stelsels meganiese en satelliet anti-diefstal stelsels nie sonder mekaar kan bestaan nie. Dit is 'n aksioma as jy 'n motor werklik wil beveilig. Slegs 'n omvattende organisasie van die motor se sekuriteitstelsel is 'n oplossing vir die probleem. Maar voor dit, 'n paar reëls:
- Moet nooit 'n meganiese anti-diefstalstelsel vir 'n motor en 'n satelliet-diefstalstelsel by dieselfde diens installeer nie (ons vra dadelik om verskoning aan pligsgetroue installeerders, maar baie gereelde gevalle van installeerders wat aan diefstalle deelneem, laat ons sulke raad gee).
- Wanneer jy ’n satelliet-diefstalstelsel kies, let die minste op die handelaar se “snaakse stories” oor daardie gemaklike dienste wat die stelsel kan doen (skuif stoele, maak die binneruim warm, ens.). Jy kies immers nie 'n neger met 'n waaier nie, maar 'n voogkryger vir die veiligheid van die motor.
- Daarom moet u aandag spesifiek op anti-diefstal funksies gerig word. As jy 'n satelliet teen-diefstalstelsel installeer, is dit heel waarskynlik vir 'n motormodel wat reeds genoeg gerief het.
- Wanneer die immobiliseerderfunksie ingestel word om enige motorstelsel te stop, maak 'n tydelike vertraging van 2-3 minute na die begin van beweging. En moet nooit die immobiliseerder-etiket op dieselfde sleutelhouer as die aansittersleutel hou nie.
- Vir wat? Vir jou persoonlike veiligheid. Dit is nie ongewoon dat motordiewe nie die moeite doen om die motor oop te maak nie – dit is die tyd en risiko om in die harde hande van die vanggroep te val.
- Diefstal is alledaags – jy word eenvoudig uit die motor gegooi nadat jy dit gestart het, of by een of ander plek gestop. En hier moet die aanvaller in sy rigting gaan, en jy hardloop vinnig na die ander kant vir 2-3 minute. Wanneer die immobiliseerder werk en die kar gaan staan, sal julle ver van mekaar wees.
- Is jy verras? Maar tevergeefs. In hierdie geval sal jy nie gyselaar geneem word nie, en die satelliet-teendiefstalstelsel sal sy werk doen: die immobiliseerder sal aanskakel en die sekuriteitskonsole inlig oor die diefstal en sy ligging.
Die gevolgtrekking is duidelik: die veiligheid van jou motor is 'n hele kompleks van maatreëls, wat meganiese blokkering en 'n satelliet-diefstalstelsel insluit.
Sterkte aan julle motorliefhebbers.
