Spoel die enjinverkoelingstelsel. 5 basiese foute
inhoud
Die spoel van die binnebrandenjin-verkoelingstelsel is nodig om die stelsel skoon te maak van skadelike ophopings wat verhoed dat die vloeistof so goed moontlik afkoel. Dit is as gevolg van 'n verstopte verkoelingstelsel dat bestuurders begin wonder hoekom:
- die stoof verhit nie goed nie;
- die binnebrandenjin oorverhit;
- die pomp het slegter begin werk.
U kan hierdie probleme oplos deur die antwoord te ken op die vraag hoe om die binnebrandenjinverkoelingstelsel te spoel.
5 Algemene spoelfoute
1. Wanneer om die enjinverkoelingstelsel te spoel
Baie motoreienaars begin eers daaraan dink om die verkoelingstelsel te spoel wanneer hulle probleme begin ondervind wat daarmee verband hou (en hierbo gelys). Maar om dinge nie in 'n betreurenswaardige toestand te bring nie, hoef jy net die verkoelingstelsel gereeld skoon te maak. Ten minste ongeveer een keer elke twee jaar, afhangende van die aanbevelings vir 'n spesifieke handelsmerk motor. Ongelukkig spoel nie almal die stelsel gereeld uit nie, verkies om bloot die koelmiddel in te vul en sonder om aan die gevolge te dink.
2. Spoel die verkoelingstelsel op 'n warm binnebrandenjin
Moenie hierdie veiligheidsreël verwaarloos nie – warm koelmiddel is glad nie wat jy op blootgestelde vel wil sien nie. En selfs op 'n koue binnebrandenjin moet jy met handskoene werk - prosedures met chemiese bymiddels, immers.
3. Hoe om die binnebrandenjin verkoelingstelsel te spoel
Daar is baie opsies vir spoel, wat wissel van gewone water, voortgaan met Cola / Fanta en wei, en eindig met spesiale produkte. Foute op hierdie stadium word geassosieer met die verkeerde keuse van fondse. En die keuse hang af van die besoedeling van die binnebrandenjin-verkoelingstelsel. As dit skoon is, is gedistilleerde water ook geskik om te was. As skaal gevind word, sal dit nodig wees om te spoel met 'n suuroplossing (dieselfde fanta, melksuur, ens.), En aan die einde met water. As daar is spore van organiese stowwe en vetneerslae, dan moet jy gebruik maak van alkaliese oplossings. Jy kan dit self maak of 'n industriële gereedskap koop.
4. Eksterne skoonmaak van die binnebrandenjin verkoelingstelsel
Nadat u gesorg het vir die skoonmaak van die binnebrandenjin-verkoelingstelsel, kan u so te sê vergeet dat die verkoeler ook van buite verstop kan raak. Dit is as gevolg van sy ligging "voor die hele motor" - die verkoeler vang dikwels enige stof op, vuilheid, insekte, ens., wat sy selle verstop en inmeng met effektiewe verkoeling van die vloeistof. Die oplossing is eenvoudig - maak die verkoeler van buite skoon.
5. Swak kwaliteit vriesmiddel
Wanneer jy 'n nuwe koelmiddel invul, kan jy 'n fout maak en val vir 'n vals. Die resultaat kan rampspoedig wees - 'n dooie pomp of selfs 'n silinderkop. Onthul swak kwaliteit vriesmiddel lakmoespapier sal help, wat rooi word as die vloeistof aggressief is. Daarbenewens het regte moderne vriesmiddels fluoresserende bymiddels wat help om lekkasies met spesiale beligting te identifiseer.
