Olie lek bymiddels
inhoud
Olie lek bymiddels laat jou toe om ontslae te raak van die afname in die vlak van smeervloeistof in die krukas van die binnebrandenjin sonder die gebruik van herstelprosedures. Om dit te doen, is dit genoeg om net die gespesifiseerde samestelling by die olie te voeg, en die byvoegings daarin sal klein gaatjies of krake "stywer" as gevolg van die vorming waarvan 'n lek voorkom. Anders as bymiddels om olieverbruik te verminder, verrig hulle 'n herstelfunksie en kan dit vir 'n redelike lang tyd in die binnebrandenjin vervat word.
Beide buitelandse en plaaslike vervaardigers bied baie gereedskap wat olielekkasies kan uitskakel. Hulle werk egter almal op dieselfde beginsel – hulle bevat ’n sogenaamde verdikker wat die viskositeit van die olie verhoog. Dit verhoed dat vet met 'n hoë oppervlakspanning deur klein krake of gaatjies sypel. die volgende is 'n gradering van bymiddels wat jou toelaat om olielekkasies tydelik uit te skakel. Dit is geskep op grond van toetse en resensies van regte motoreienaars wat van die internet af geneem is.
| Naam | Beskrywing en kenmerke | Prys vanaf somer 2021, vryf |
|---|---|---|
| StepUp "Stop-vloei" | 'n Effektiewe middel, wat egter net met minerale en semi-sintetiese olies gebruik kan word | 280 |
| Xado stop lek enjin | Kan met enige olies gebruik word, maar die effek van die gebruik daarvan vind eers plaas na 300 ... 500 km se hardloop | 600 |
| Liqui Moly Olie Verlies Stop | Kan gebruik word met enige olies, diesel en petrol ICEs, die effek word slegs bereik na 600 ... 800 km se hardloop | 900 |
| Hi-Gear "Stop-lek" vir binnebrandenjins | Dit word aanbeveel om die middel as 'n voorkomende middel te gebruik, en gooi dit twee keer per jaar in die enjinkrukas | 550 |
| Astrochem AC-625 | Die lae doeltreffendheid van die toevoeging word opgemerk, wat egter deur die lae prys vergoed word. | 350 |
Oorsake van olie lekkasie
Enige masjien binnebrandenjin verloor geleidelik sy hulpbron tydens werking, wat onder andere uitgedruk word in die slytasie van olieseëls of die voorkoms van terugslag. Dit alles kan daartoe lei dat die olie in die krukas kan uitkom. Daar is egter eintlik meer redes waarom dit kan gebeur. Tussen hulle:
- vervorming van rubber- of plastiekseëls of hul verwydering van die installasieterrein;
- dra van seëls, olie seëls, pakkings tot op die punt waar hulle begin olie lek (dit kan gebeur as gevolg van natuurlike veroudering en as gevolg van die gebruik van die verkeerde soort smeermiddel);
- afname in die waarde van die digtheid van die beskermende laag van individuele dele van die binnebrandenjin;
- aansienlike slytasie van die as en / of rubberkoppelinge;
- verhoogde terugslag van die krukas of nokas;
- meganiese skade aan die krukas.
Hoe werk 'n bykomende olie -bymiddels?
Die doel van die bykomende bykomende olie lek is om die werkolie te verdik of 'n film op die oppervlak te vorm wat 'n soort skild kan word. Dit wil sê, as deel van so 'n seëlmiddel word die oliestelsel bygevoeg spesiale verdikkerswat die viskositeit van die olie aansienlik verhoog. Die seëlmiddel van olielekkasie beïnvloed ook die rubberpakkings en seëls, waardeur hulle 'n bietjie swel en die oliestelsel ook verseël.
Die gebruik van sulke samestellings in binnebrandenjins word egter as hoogs twyfelagtig beskou. Die feit is dat 'n toename in die viskositeit van die olie wat in die enjin gebruik word, beïnvloed die smeringstelsel daarvan. Enige binnebrandenjin is ontwerp om olie met 'n sekere viskositeit te gebruik. Dit word gekies in ooreenstemming met sy ontwerpkenmerke en bedryfstoestande. naamlik die grootte van die oliekanale, die toelaatbare gapings tussen die dele, ensovoorts. Gevolglik, as die viskositeit van die smeermiddel verhoog word deur 'n seëlmiddel by die samestelling daarvan te voeg om die lekkasie van binnebrandenjinolie uit te skakel, sal die olie skaars deur die oliekanale gaan.
5W30 en 5W40 - wat is die verskil in enjinolies
As u 5w30- of 5w40-olies kies, moet u hul verskil in viskositeit in ag neem, sowel as ander verskille wat u nie sal toelaat om een in plaas van die ander te gooi of met mekaar te meng nie. Meer besonderhede
Daarom, wanneer selfs 'n klein lekkasie verskyn, moet u eerstens dit doen diagnoseer die oorsaakwaaruit dit ontstaan het. En die uitskakeling van olielekkasies met seëlmiddel kan slegs as beskou word tussentydse maatreël, dit wil sê, gebruik dit slegs wanneer dit om een of ander rede op hierdie oomblik nie moontlik is om 'n normale herstel uit te voer om die olielek uit te skakel nie.
Beoordeling van bymiddels wat olie lek stop
Tans is daar baie verskillende seëlmiddelbymiddels op die mark wat ontwerp is om enjinolielekkasies uit te skakel. Onder huishoudelike motoriste is die bymiddels van die volgende handelsmerke egter die gewildste: StepUp, Xado, Liqui Moly, Hi-Gear, Astrohim en 'n paar ander. Dit is as gevolg van hul alomteenwoordige verspreiding en hoë doeltreffendheid in die bekamping van enjinolielekkasies. As jy enige ervaring (beide positief en negatief) gehad het met die gebruik van hierdie of daardie bymiddel, deel dit in die kommentaar.
StepUp "Stop-vloei"
Dit is een van die doeltreffendste bymiddels wat ontwerp is om enjinolielekkasies uit te skakel. Neem asseblief kennis dat dit kan gebruik slegs met semi-sintetiese en minerale olies! Die samestelling is gebaseer op die spesiale ontwikkeling van die vervaardiger - 'n spesiale polimeerformule wat nie net olielekkasies uitskakel nie, maar ook rubberprodukte, soos seëls en pakkings, nie benadeel nie. As die toevoeging met lug in aanraking kom, word 'n spesiale polimeer -samestelling op die oppervlak van die beskermde deel gevorm, wat lank werk.
Die Stop-Leak toevoeging kan gebruik word in ICEs van motors en vragmotors, trekkers, spesiale toerusting, klein bote ensovoorts. Die metode van toediening is tradisioneel. Dus, die inhoud van die blikkie moet by die enjinolie gevoeg word. Dit moet egter met 'n effens warm binnebrandenjin gedoen word, sodat die olie voldoende viskeus is, maar nie te warm nie. Wees versigtig wanneer jy werk om nie te verbrand nie!
Dit word verkoop in 'n verpakking van 355 ml. Haar artikel is SP2234. Vanaf die somer van 2021 is die prys van die Stop-Leak-toevoeging om olielekkasies uit te skakel ongeveer 280 roebels.
Xado stop lek enjin
'N Baie goeie en gewilde middel om olielekkasies uit te skakel, dit kan gebruik word in ICE's van motors en vragmotors, motorfietse, motorbote, spesiale toerusting. Geskik vir alle soorte olie (mineraal, semi-sinteties, sinteties). kan ook gebruik word in ICE's wat met 'n turbo-aanjaer toegerus is. Neem asseblief kennis dat die effek van die gebruik van die produk nie onmiddellik plaasvind nie, maar na ongeveer 300 ... 500 kilometer. Vernietig nie rubberseëls en pakkings nie.
Die dosis van die middel moet gekies word in ooreenstemming met die volume van die binnebrandenjin-oliestelsel. Byvoorbeeld, 250 ml bymiddel (een blikkie) is genoeg vir 'n binnebrandenjin met 'n oliestelselvolume van 4 ... 5 liter. As die produk beplan word om in ICE met 'n klein verplasing gebruik te word, moet u seker maak dat die hoeveelheid toevoeging nie 10% van die totale volume van die oliestelsel oorskry nie.
Dit word verkoop in 'n verpakking met 'n volume van 250 ml. Die artikel is XA 41813. Die prys van een pakket met die aangeduide volume is ongeveer 600 roebels.
Liqui Moly Olie Verlies Stop
'n Goeie produk van 'n gewilde Duitse vervaardiger. Kan met enige petrol- en dieselenjin gebruik word. Die toevoeging het nie 'n negatiewe uitwerking op die rubber- en plastiekdele van die binnebrandenjin nie, maar verhoog inteendeel hul elastisiteit. verminder ook die hoeveelheid olie wat verbruik word "vir afval", verminder geraas tydens enjinwerking, en herstel die kompressiewaarde. Kan met enige motorolie gebruik word (mineraal, semi-sinteties en volledig sinteties). Let daarop dat die bymiddel moet nie gebruik word in motorfiets-ICE's wat met 'n oliebadkoppelaar toegerus is nie!
Wat die dosis betref, moet die bymiddel by die olie gevoeg word in die verhouding van 300 ml van die middel per volume van die oliestelsel, gelykstaande aan 3 ... 4 liter. Die effek van die gebruik van die produk kom nie onmiddellik nie, maar eers na 600 ... 800 kilometer. Daarom kan dit as meer profilakties beskou word.
Verpak in blikkies van 300 milliliter. Die produk van die produk is 1995. Die prys van so 'n silinder is redelik hoog en beloop ongeveer 900 roebels.
Hi-Gear "Stop-lek" vir binnebrandenjins
is ook een gewilde olielekverminderende bymiddel wat met beide petrol- en dieselenjins gebruik kan word. Dieselfde geld vir enige tipe olie. Voorkom krake van rubber en plastiek dele. Daar word opgemerk dat die effek van gebruik ongeveer op die eerste of tweede dag voorkom nadat olie in die stelsel gegooi is. Die vervaardiger beveel aan om een keer elke twee jaar 'n voorkomende olielek te gebruik.
Neem asseblief kennis dat nadat jy die bymiddel in die enjinkrukas gegooi het, jy laasgenoemde vir ongeveer 30 minute moet laat loop wanneer dit luier is. Die samestelling sal dus homogeen wees en sal begin werk (interne chemiese reaksies en polimerisasie sal plaasvind).
Verkoop in 'n 355 ml blikkie. Die artikel van so 'n silinder is HG2231. Die prys van so 'n volume vanaf die somer van 2021 is 550 roebels.
Astrochem AC-625
Russiese analoog van die bymiddels hierbo gelys om olielekkasies uit te skakel. Dit word gekenmerk deur goeie doeltreffendheid en lae prys, daarom het dit gewild geword onder huishoudelike motoriste. Elimineer lekkasie as gevolg van versagting van rubberprodukte in die enjinoliestelsel - olieseëls en pakkings. Geskik vir alle soorte olie. Een houer bymiddel is genoeg om by 'n binnebrandenjin met 'n oliestelsel van 6 liter te voeg.
Dit word aanbeveel om die bymiddel by te voeg tydens olie- en oliefilterveranderings. Onder die tekortkominge van die instrument is dit die moeite werd om te let op die broosheid van sy werk. Dit word egter meer as geneutraliseer deur die lae koste van die samestelling. Die motoreienaar moet dus besluit of die AC-625-bymiddel moet gebruik of nie.
Verpak in 'n pakkie van 300 ml. Die Astrohim-byvoegartikel is AC625. Die prys van so 'n houer vanaf die aangeduide tydperk is ongeveer 350 roebels.
Life hack om die lek uit te skakel
Daar is een sogenaamde "outydse" metode waarmee jy heel eenvoudig en vinnig ontslae kan raak van 'n klein olielek uit die enjinkrukas. Dit is relevant, naamlik in die geval wanneer 'n klein krakie op die krukas gevorm het en olie in baie klein dosisse daaronder uitsypel (soos bestuurders sê, die krukas "sweet" van olie).
om hiervan ontslae te raak, moet jy gebruik gewone seep (verkieslik ekonomies). Jy moet 'n klein stukkie van 'n stuk seep afbreek, dit natmaak en dit met jou vingers versag tot sag. dien dan die resulterende massa toe op die plek van skade (kraak, gat) en laat hard word. dit is natuurlik nodig om dit alles te produseer, met koue enjin. Die geharde seep verseël die krukas perfek, en die olie vloei nie lank nie. Onthou egter dat dit 'n tydelike maatreël is, en met aankoms by die motorhuis of motordiens moet jy 'n volledige herstelwerk doen.
Output
Wees bewus daarvan dat die gebruik van bymiddels of soortgelyke seëlmiddels om enjinolie te stop eintlik lek tydelike maatreël! En jy kan vir 'n kort rukkie 'n motor bestuur, in die binnebrandenjin waarvan daar olie in so 'n bymiddel is. Dit is skadelik vir die motor en sy individuele onderdele. dit is nodig om so gou as moontlik te diagnoseer, die oorsaak te vind en uit te skakel wat gelei het tot die voorkoms van 'n olielek. Volgens die resensies van talle motoreienaars wat sulke bymiddels op verskillende tye gebruik het, is dit egter 'n redelik effektiewe manier om vinnige herstelwerk in die "veld" toestande te maak.
Die gewildste olielekbymiddel onder kopers vir die somer van 2021 het geword Liqui Moly Olie Verlies Stop. Volgens resensies verminder hierdie instrument werklik lekkasie en olieverbruik vir afval, maar slegs as hoëgehalte rubber- en plastiekonderdele in die binnebrandenjin geïnstalleer word. Andersins kan dit hulle benadeel.
