ProLogium wil teen 1 2-2022 GWh vastestofselle produseer. Hulle sal onder meer vir VinFast-voertuie gaan
Viëtnam-gebaseerde VinFast en Taiwan-gebaseerde ProLogium het 'n brief van voorneme onderteken om 'n gesamentlike onderneming te stig vir die vervaardiging van soliede elektrolietbatterye vir elektriese voertuie. ProLogium wil self tot 2022 produseer - 1 GWh selle per jaar teen jaar 2.
ProLogium is gereed vir bondelproduksie van soliede elektrolietselle
Van tyd tot tyd hoor ons van ProLogium dat die maatskappy “gereed” is vir vastestofselle sowel as die gebruik daarvan in elektriese batterye. Die VinFast-transaksie is belangrik om twee redes: Eerstens, VinFast 'n grap 'n elektriese voertuigvervaardiger sodat hy hierdie soliede elektrolietselle / batterye kan bekom en dit direk op sy voertuie kan toepas. Wat die volwassenheid van die produk sal bevestig.
Tweedens: VinFast beplan om in Europa uit te brei. Vanaf 2022 wil die maatskappy die VF32 elektriese crossover en moontlik ook VinFast VF33 op ons vasteland verkoop. Daar is baie aanduidings dat dit gebou sal word op dieselfde platform waarop Izera motors wil bou, dit wil sê EDAG Scalebase. Dit kan dus blyk dat VinFast 'n elektriese sal hê wat voor die Poolse elektriese motor is, beide in tyd (2022 teenoor 2024/25) en tegnologies (soliede versus klassieke litiumioon-selle), ten spyte van baie algemene oplossings..
Keer terug na die ProLogium + VinFast gesamentlike onderneming: Die elektriese selle sal in Taiwan vervaardig word, maar die batterye sal saamgestel word in 'n gesamentlike aanleg in Viëtnam. Dit moet CIM / CIP modulêre oplossings wees (sel-is-module / sel-is-pak). Aangesien ProLogium 2022 1 GWh se selle in 2 jaar wil produseer, is dit maklik om te bereken dat dit genoeg sal wees vir 12,5-25 duisend elektriese voertuie met 'n gemiddelde batterykapasiteit van 80 kWh. Dit is aansienlike waarde vir 'n elektriese vervaardiger wat sy debuut op die mark maak.
Dit is onbekend of ProLogium vaste stowwe enige spesiale toestande benodig om behoorlik te funksioneer. Tot nou toe moes soliede elektrolietselle verhit word tot 60 ... 80 ... 100 grade Celsius of meer, maar dit is moontlik dat hulle 'n soliede elektroliet kon skep wat behoorlik by 20-30 grade Celsius sou funksioneer.
Openingsfoto: VinFast VF32 sal na verwagting Europa in 2022 tref (c) VinFast
Dit kan jou interesseer:
