Superkapasitorvervaardiger: Ons werk aan grafeenbatterye wat binne 15 sekondes laai

Nuwe week en nuwe battery. Skeleton Technologies, 'n vervaardiger van superkapasitors, het begin werk aan selle met grafeen, wat binne 15 sekondes gelaai kan word. In die toekoms kan hulle litium-ioonbatterye in elektriese voertuie aanvul (eerder as om te vervang).

Grafeen "SuperBattery" met ultra-vinnige laai. Grafeen superkapasitor self

Inhoudsopgawe

• Grafeen "SuperBattery" met ultra-vinnige laai. Grafeen superkapasitor self
  • Superkapasitor sal omvang vergroot en seldegradasie vertraag

Die grootste voordeel van Skeleton Technologies se "SuperBattery" - of eerder superkapasitor - is die vermoë om dit in sekondes te laai. Alles te danke aan "geboë grafeen" en materiale wat ontwikkel is deur die Karlsruhe Institute of Technology (KIT), volgens die Duitse portaal Electrive (bron).

Sulke superkapasitors kan in die toekoms in hibriede en brandstofselvoertuie gebruik word, waar hulle versnelling uit die wêreld van elektrisiëns sal bring. Hibriede en FCEV's gebruik tans relatief klein batterye en ons kan nie hoë krag met klein kapasiteit genereer nie.

Skeleton Technologies spog ook met 'n superkapasitor-gebaseerde kinetiese energieherwinningstelsel (KERS) wat vragmotor se brandstofverbruik van 29,9 liter tot 20,2 liter per 100 kilometer verminder het (bron, klik Play Video).

Superkapasitor sal omvang vergroot en seldegradasie vertraag

In elektriese toestelle sal grafeen-superkapasitors litium-ioonselle komplementeerom hulle van swaar vragte (harde versnelling) of swaar vragte (swaar herstel) te verlig. Skeleton Technologies se uitvinding sal voorsiening maak vir kleiner batterye wat nie so 'n komplekse verkoelingstelsel benodig nie.

Sou dit uiteindelik moontlik maak 10% toename in dekking en 'n batterylewe van 50 persent.

Waar het die idee gekom om slegs tradisionele batterye aan te vul? Wel, die maatskappy se superkapasitors het relatief lae energiedigthede. Hulle bied 0,06 kWh / kg, wat gelykstaande is aan NiMH-selle. Die meeste moderne litiumioonselle bereik 0,3 kWh / kg, en sommige vervaardigers het reeds hoër waardes aangekondig:

> Musk aanvaar die moontlikheid van massaproduksie van selle met 'n digtheid van 0,4 kWh / kg. Die rewolusie? Op n manier

Die nadeel is ongetwyfeld die lae energiedigtheid. Die voordeel van grafeen superkapasitors is die aantal bedryfsiklusse van meer as 1 lading/ontlading.

Dit kan jou interesseer: