Ry met 'n draad

Op sigself is dit nie 'n aktiewe sekuriteitstelsel nie, maar 'n toestel.

Hierdie term verwys na die idee om meganiese verbindings tussen die voertuig se bedieningselemente en die dele wat hierdie opdragte fisies uitvoer, uit te skakel. Dus, in plaas van om die remme of stuurwerk meganies te beheer, word die stuur- en remopdragte na die beheereenheid gestuur, wat dit na verwerking na die toepaslike organe stuur.

Die voordeel van die plasing van die beheereenheid tussen die voertuigkontroles en die verwante kontroles is dat dit kan verseker dat stuur, remme, ratkas, enjin en vering saam werk om die veiligheid te verbeter. Voertuig- en padstabiliteit, veral in slegte padtoestande, wanneer hierdie stelsel geïntegreer is met verskillende stabiliteitsbeheerstelsels (trajekregstelling), ens.