Dieselbrandstofbymiddels in koue weer: 'n oorsig van vervaardigers

Die meeste bestuurders weet dat met die aanbreek van koue weer dit nodig is om na winterdiesel oor te skakel. Waarmee hou dit verband? Met die feit dat gewone diesel viskeus en troebel word wanneer temperature tot minus 15-20 grade Celsius daal.

Wanneer die temperatuur tot 'n sekere perk daal, kristalliseer die paraffiene waaruit die dieselbrandstof bestaan, en vorm 'n sogenaamde "gel" - klein paraffienkristalle wat die porieë van die filter verstop. Daar is iets soos filterpomptemperatuur. Daarmee verdik die brandstof so dat die filter dit nie kan deurpomp nie.

Waartoe lei dit?

Hier is die belangrikste gevolge:

• die hele brandstoftoerustingstelsel, veral die brandstofpomp, raak verstop;
• paraffiene versamel op die wande van die brandstoflyne;
• die inspuitpunte raak ook geblokkeer en verloor hul vermoë om die vereiste gedeeltes van die brandstof-lugmengsel aan die silinderkop te verskaf.

Baie bestuurders weet baie goed dat motors met 'n dieselenjin eenvoudig nie in koue weer aanskakel nie. Jy moet die oliepan met 'n blaasvlam warm maak. 'n Goeie oplossing is die Webasto-stelsel, waaroor ons op Vodi.su gepraat het.

Die eenvoudigste oplossing is egter om die tenk met winterdiesel te vul, asook bymiddels soos anti-jel te gebruik. Dit is ook die moeite werd om te onthou dat by baie vulstasies, ter wille van ekonomie, dieselbrandstof dikwels met petrol of keroseen gemeng word, wat 'n ernstige oortreding is. As die enjin van enige MAZ of KamAZ sulke verontwaardiging kan weerstaan, sal delikate buitelandse passasiersmotors onmiddellik stilstaan. Daarom moet jy net brandstof by beproefde vulstasies vul, waar die kwaliteit van die brandstof deur relevante sertifikate bevestig word.

Bykomende seleksie

Kom ons maak dadelik 'n bespreking: baie motorvervaardigers verbied die gebruik van enige bymiddels. Daarom, as u nie vir duur herstelwerk wil vra nie, is dit beter om nie te eksperimenteer nie. Vul presies die tipe dieselbrandstof wat deur die vervaardiger aanbeveel word in.

Daarbenewens het baie bekende motorpublikasies - "Top Gear" of die binnelandse tydskrif "Behind the Wheel!" - het baie toetse uitgevoer wat aantoon dat bymiddels wat by somerdiesel gevoeg word, alhoewel dit help om die motor in koue weer te begin, is dit nietemin beter om winterdiesel te koop, wat in ooreenstemming met verskeie GOST's vervaardig word deur dieselfde bymiddels by te voeg. Dit.

Kom ons lys die bekendste anti-gels op die moderne mark.

Depressor-oorplanting Hallo Gear, VSA. Volgens baie motoriste is een van die beste aanbiedinge. Soos toetse getoon het, kan u die enjin met behulp van hierdie byvoeging begin by temperature nie laer as minus 28 grade nie. By laer temperature begin dieselbrandstof stol en kan dit nie deur die filter gepomp word nie.

In beginsel is dit vir 'n groot gebied van Rusland 'n uitstekende aanwyser, want ryp onder 25-30 grade is skaars vir die breedtegrade van Moskou, St. Petersburg of Jekaterinburg. Die enigste nadeel van hierdie bymiddel is die hoë koste daarvan. Een bottel is as 'n reël ontwerp vir 60-70 liter, so motorbestuurders moet leer om die vereiste verhouding korrek te bereken as die tenkvolume byvoorbeeld 35-50 liter is.

Diesel Fliess-Fit K - LiquiMoly diesel antigel. Dit is ook 'n effektiewe middel, maar dit bereik nie minus dertig nie (soos deur die vervaardiger gesê). Reeds by -26 grade stol dieselbrandstof en word dit nie in die stelsel ingepomp nie.

Die bymiddel word in gerieflike 0,25 liter-houers verkoop. Dit is maklik om te doseer - een doppie per 30 liter. Teen 'n prys van ongeveer 500-600 roebels per bottel, is dit 'n goeie oplossing. Ideaal vir passasiersvoertuie. Die enigste probleem is dat in temperature onder minus dertig, die antigel feitlik nutteloos is.

STP DIESEL BEHANDELING MET ANTI GEL - onderdrukkende bymiddel wat in Engeland gemaak word. Soos toetse toon, het slegs twee grade van die drempelwaarde van -30 grade ontbreek. Dit wil sê, as die temperatuur buite van minus een tot minus 25 is, kan hierdie bymiddel gebruik word.

Die redaksie van Vodi.su het ondervinding gehad met die gebruik van hierdie spesifieke anti-jel. Baie bestuurders beveel aan om dit te vul voor die aanvang van winterkoue as 'n voorkomende maatreël. Soos jy weet, kan koue weer skielik aanbreek en net so vinnig terugtrek, maar jy sal altyd daarop voorbereid wees, veral as jy 'n lang vlug verwag.

AVA CAR DIESEL CONDITIONER. Nog 'n middel van Foggy Albion. 'N Multifunksionele toevoeging vir dieselbrandstof, dit is geskik vir alle soorte voertuie en spesiale toerusting, maar die doeltreffendheid daarvan is redelik laag - selfs met 'n hoë konsentrasie, begin dieselbrandstof reeds by -20 grade verdik, en die aanvang van die enjin word problematies. Die voordele sluit in gerieflike verpakking en maklike dosis - een dop vir 30 liter.

JETGO (VSA) — Amerikaanse diesellugversorger met anti-gel. 'n Redelik effektiewe produk wat verseker dat dit normaal begin by temperature tot minus 28. Die enigste probleem is dat dit in 'n houer sonder vertaling verskaf word, en alle volume- en gewigmaatstawwe word in die Engelse weergawe gegee.

Volgens die eksperimente is die beste prestasie deur huishoudelike produkte gedemonstreer:

• SPEKTROL — verseker aanskakel by temperature tot minus 36 grade;
• Antigel vir diesel ASTROCHEM — met sy hulp kan jy die enjin by minus 41 aanskakel.

Dit is duidelik dat huishoudelike produkte op ysige winters gemik is, en daarom beveel kenners aan om dit te koop.

Hoe om bymiddels vir diesel te gebruik?

Vir die antigel om te werk, moet jy dit korrek vul, volgens die instruksies:

• eers gooi ons die bymiddel, die temperatuur daarvan moet nie laer as +5 wees nie;
• vul diesel in - dit sal volledige vermenging in die tenk verseker;
• as daar 'n bietjie brandstof in die tenk oor is, gooi dan 'n bymiddel bo-oor, en vul dan vol brandstof aan;
• Ons bestudeer die instruksies in detail en hou by die verhoudings.

Laat ons ook nie vergeet dat verskeie innovasies reeds verskyn het wat help om probleemvrye aansit te verseker nie, soos verhitte brandstoffilters.

Laai tans…