Kymco-president: Elektriese bromponies sal binnekort gewilder word as gasaangedrewe bromponies
Elektriese motorfietse

Kymco-president: Elektriese bromponies sal binnekort gewilder word as gasaangedrewe bromponies

Tesla het verbruikers se aandag op elektriese voertuie gevestig, volgens die president van Kymco. Dit is hoekom EV's ernstig opgeneem moet word, en daarom het Kymco pas 'n nuwe strategie vir die elektrifisering van tweewielvoertuie aangekondig: Verbrandingsbromponies en elektriese bromponies sal langs mekaar in die reeks beskikbaar wees.

Kymco wil benewens diesel-bromponies ook elektriese bromponies verkoop. Die maatskappy glo dat die gebruikersomskakelingskoers vir elektriese tweewielers meer as 50 persent sal wees (bron). Dis moeilik om verbaas te wees oor sulke moed wanneer jy verklaar – wie ook al probeer om met ’n bromponie in die stad te ry, weet dat dit kouer kan wees, maar die tyd om by jou bestemming uit te kom is altyd korter as in die geval van ’n binnebrandvoertuig. Daar is ook geen probleme met parkering nie, die bromponie kan enige plek op die sypaadjie gelos word. om 'n elektriese bromponie te laai kos 'n sent.

> Elektriese bromponies van SEW: pryse van 9 tot 26 duisend zlotys, ekwivalente van 50 tot 300 kubieke meter. Sien [onderhoud]

Daar is een effens neerdrukkende element in al hierdie gewaagde belofte van die president van Kymco: die vervaardiger beplan nie 'n aggressiewe bemarkingsveldtog regoor die wêreld nie. Hy is ook nie haastig om die huidige reeks te elektrifiseer nie. Hy wil eerder die neigings en reëls volg wat die plaaslike regering stel.

Kymco se eerste volledig elektriese bromponie behoort die Kymco Ionex-reeks te wees. Dit sal toegerus wees met een permanent geïnstalleerde en twee verwyderbare batterye, wat jou sal toelaat om ongeveer 100-120 kilometer te reis. Die sitplek sal 'n bykomende stel van drie vervangbare batterye hê, wat jou sal toelaat om 200 kilometer op 'n enkele lading te ry.

Kymco-president: Elektriese bromponies sal binnekort gewilder word as gasaangedrewe bromponies

Kymco Ionex - Kymco se eerste reeks elektriese bromponies

Kymco-president: Elektriese bromponies sal binnekort gewilder word as gasaangedrewe bromponies

Kymco-president: Elektriese bromponies sal binnekort gewilder word as gasaangedrewe bromponies

Een hoofbattery van die bromponie moet onder die sitplek in die middel van die fiets geleë wees. Nog twee (verwyderbaar) is onder die bestuurder se voete (c) Kymco

Kymco-president: Elektriese bromponies sal binnekort gewilder word as gasaangedrewe bromponies

Batterye kan by plaaslike outomatiese laaiers vervang word.

Dit kan jou interesseer:

Voeg 'n opmerking