Motorfietsversekeringspremie: bonus-boete-verhouding
inhoud
Tweewielversekering is duur. 'n Effektiewe hefboom om die grootte van sy versekeringspremie te verminder, is die bonus-malus-verhouding. Inderdaad, elke motorfietsryer word 'n bonus of 'n boete toegeken, afhangende van sy bestuurservaring. 'n Spesiale versekeringspremie, waarvan die berekening nie lukraak gedoen word nie, maar volgens sekere reëls wat aan almal bekend behoort te wees, is versekeringspremies premies van toepassing op alle soorte gemotoriseerde voertuie (motors, motorfietse, ens.).
Hoe weet u of u 'n bonus of straf as motorfietsryer het? Hoe kry ek 'n bonus van 50% op motorfietsversekering? Waaruit bestaan die MAAF lewenslange bonus? Vir verstaan alles wat u moet weet om versekeringspremies vir motorfietse te bereken, verduidelik hierdie artikel 'n paar belangrike konsepte, soos die beroemde bonus malus -verhouding.
Wat is die bonusstrafverhouding?
Ook genoem die vergroting-vermindering verhouding. Bonus-malus - indeks vir die berekening van die versekeringspremie... Dit laat u toe om motorfietsversekeringspremies te verhoog of te verlaag, afhangende van die gedrag van die bestuurder. Die motorfietsversekeringspremie word elke jaar bereken, afhangende van die toename of afname in hierdie aanwyser.
Die beginsel van die bonus-boete koëffisiënt
Die doel van die bonus malus is beloon bestuurders vir goeie gedrag op die pad. Dit is dus motivering. In versekeringsvoorwaardes gaan dit daaroor om die winsgewendste motorfietsryers minder vir versekering te laat betaal.
Dus, by gebrek aan ongelukke en behoorlike gedrag, het die versekerde beloon met 'n vermindering in motorfietsversekeringspremie, dit is 'n bonus.
Omgekeerd, in die geval van ongelukke en eise waarvoor die bestuurder geheel of gedeeltelik verantwoordelik is, het hy goedgekeur deur 'n verhoging in versekeringspremie : dit is goed.
Motorfietsversekering premie berekeningsmetode
Le die berekening van die premie vir motorfietsversekering word volgens sekere kriteria gemaak... In die besonder die ouderdom of beroepsposisie van die bestuurder, die geskiedenis van bestuur, met inagneming van die bestuurder se bonusse of boetes, en die gebruik van die motorfiets.
van indirekte faktore word ook in ag geneem as u die bedrag bereken as 'n plek waarmee u die risiko van 'n ongeluk of diefstal op die webwerf kan beoordeel. Hierdie faktore hou nie direk verband met die posisie van die ruiter as sodanig nie.
Bonusstraf kriterium is van toepassing vermenigvuldig die basisbonus met die bonus-strafkoëffisiënt... Met die resultaat kan u die grootte van die motorfietsversekeringspremie herwaardeer in die rigting van afname of toename.
Benewens prysveranderings vir motorfietsversekering, kan prysveranderings van een jaar na die volgende verklaar word óf deur 'n verandering in die situasie (byvoorbeeld die aankoop van 'n nuwe motorfiets), óf deur 'n verandering in die waarborgvlakformule (verander van omvattende versekering tot derdepartyversekering), of jaarlikse opdatering van u bonusstrafkoëffisiënt.
Bonus malus -verbinding tussen motor en motorfiets
Die bonus malus is geldig vir beide motorfietse en motors. As u van motorfiets na motor oorskakel, kan Bonus-Malus-motorfiets na motor oorgeplaas word en omgekeerd.
Die versekeraar sal u by die opening van 'n nuwe motorfietsversekeringskontrak vra om hom te voorsien 'n afskrif van al u versekeringsinligtingverslae, beide 'n motor en 'n motorfiets. In so 'n geval sal die nuwe kontrak gebaseer wees op die beste bonusboete.
'N Inligtingsverklaring is ook nodig om 'n nuwe versekeringskontrak oop te maak, aangesien dit versekeraars in staat stel om u bonusmis sowel as u verlede as 'n tweewielbestuurder te ken.
Hoe weet u of u 'n bonus of straf as motorfietsryer het?
Om uit te vind of u 'n bonus of boete het, kan u dit self bereken as u vertroud is met die berekeningsmetodes. Hierdie berekeningsmetodes is reeds hierbo in detail beskryf. Selfs as dit relatief tegniese konsepte vereis, is dit nie moeilik om toe te pas nie. U kan egter ook u versekeraar kontak om 'n nuusbrief vir u te skryf.
In hierdie verband moet op gelet word dat daar van alle versekeraars vereis word voorsien polishouers van die vervaldatum van elke jaarlikse kontrak 'n nuusbrief... Die Versekerde kan dit ook versoek wanneer dit nodig is. Die versoek kan op appèl of skriftelik gerig word. Volgens die wet het die versekeraar nie meer as 15 dae nodig om die dokument per pos te stuur nie.
Hoe kry ek 'n bonus van 50% op motorfietsversekering?
Die prys van motorfietsversekering is die hoofkriterium by die keuse van motorfietsversekering. Die 50% bonus is die maksimum afslag wat 'n versekerde persoon kan ontvang op hul versekeringspremie volgens die versekeringskode. Om hierdie maksimum bonus te kry, moet jy gedrag vir 'n sekere tydperk kan illustreer.
Die beginsel om bonusse elke jaar te verhoog
Volgens die Versekeringskode, motorfietsversekeringspremie styg jaarliks met ongeveer 5% by gebrek aan eise. Om 'n bonus van 50% te kry, rym dus met goeie ry sonder u gedeeltelike of volle verantwoordelikheid vir die ongeluk. Vir hoeveel jaar se verantwoordelike bestuur kan die bonus tot die versekeringspremie 50%bereik?
Korrekte gedrag ouer as dertien (13) jaar
Die toename in die bonuskoëffisiënt is 5% per jaar. So kry Die bonus van 50% vereis dertien jaar se verantwoordelike en verlieslose bestuur.... Daar is egter geen lewenslange waarborg wanneer u hierdie bonus bereik nie. U bonusmalus sal gedurende die jaar aanhou verander op grond van u gedrag.
Die impak van 'n motorfietsongeluk op 'n motorfietsversekeringsbonus
Elke ongeluk waarvoor die versekerde gedeeltelik of ten volle verantwoordelik is, lei tot 'n verhoging in die bedrag van sy versekeringspremie, dit wil sê tot 'n afname in die motorfietsversekeringspremie. In so 'n situasie kan verskeie scenario's ontstaan.
Algemene verantwoordelikheidseis
In die geval van 'n gesplete aanspreeklikheidseis, u die premie sal met 12.5% styg... Met ander woorde, u deel dus die malus -koëffisiënt met die tweede bestuurder, wie se verantwoordelikheid kom nadat die besluit oor versekering geneem is.
Ten volle verantwoordelike eis
In die geval van 'n eis waarvoor u alleen verantwoordelik is, word u premie verhoog met 25%, dit wil sê 'n boete van 1,25. As die enigste persoon wat verantwoordelik is vir die voorval, word die maksimum boete toegepas.
Verantwoordelike vereiste vir polishouers wat die maksimum bonus bereik het
Soos ons hierbo gesê het, is die maksimum statutêre bonus 50%. Vir mense wat hierdie bonus vir ten minste drie jaar bereik het, die eerste verantwoordelike ongeluk lei nie tot die verlies van die bonus nie... Hulle begin dit verloor as gevolg van die tweede ongeluk.
Lewenslange MAAF Bonus
Selfs as die bonus 50%is, is dit natuurlik nie lewenslank nie. Dit verander voortdurend, afhangende van u bestuur. Om dit vir die versekerde makliker te maak, sommige versekeraars, soos MAAF, bied lewenslange bonusse aan hul kliënte.... Dit is kommersiële bonusse wat nie direk verband hou met die bonus-boete verhouding nie. Dit is egter 'n bykomende beloning vir motorfietsryers wat hul tweewielvoertuie verseker, byvoorbeeld deur MAAF-motorfietsversekering af te sluit.
Wat is 'n lewenslange bonus?
Le lewenslange bonus is 'n lewenslange kommersiële afslag op versekeringspremies deur versekeraars aangebied en onder die voorwaardes gedurende die hele termyn van die kontrak toegepas.
MAAF lewenslange bonusvoorwaardes
Om voordeel te trek uit die MAAF Lifetime Bonus, bonus-boete-koëffisiënt - 0.50 onderbreek vir die enigste motorfiets en enigste primêre bestuurder wat die afgelope drie jaar deur hierdie kontrak gedek is.
Dan moes die bestuurder nie is nie verantwoordelik vir enige ongeluk binne die afgelope 24 maande nie voordat 'n versekeringskontrak gesluit word. Laastens moet die bestuurder minstens 16 jaar 'n rybewys hê.
Die bonus-malus, wat bepaal word na gelang van die gedrag van die bestuurder of ruiter, word in berekening gebring by die berekening van die versekeringspremie. Daarom is dit belangrik om te leer hoe om goed te bestuur om afslag op die versekeringspremie te kry.
