Voordele om versekering vir jou motor te koop
Dit is die moeite werd om na motorversekering te kyk ... sommige maatskappye sal jou meer hef as jou motor gesteel of gesteel word.
Australië se grootste motorversekeraar vra dronkbestuurders minder as kliënte wie se motors deur ander motoriste gesteel of gesteel is.
’n Ondersoek deur News Corp Australia na hoe motordekking bereken word, het bevind dat Insurance Australia Group, wat handelsmerke soos NRMA, RACV, SGIC en SGIO beheer, nie premieverhogings oplê aan motoriste wat onlangs van ’n skorsing teruggekeer het nie. 'n Kliënt wat sy dekking gebruik het vir 'n gebeurtenis buite sy beheer, kan egter 'n bykomende 13 persent verwag.
“As jou versekering jou meer hef as ’n dronk bestuurder omdat jy sonder jou eie skuld in ’n ongeluk was, is dit tyd om aan te beweeg,” sê Erin Turner, ’n woordvoerder van die verbruikersgroep Choice. "Kyk na pryse en kry die beste transaksie."
IAG se aartsmededinger Suncorp volg 'n heel ander benadering, met sy AAMI-handelsmerk wat byna 50 persent opskortlading byvoeg, maar fooie met minder as drie persent per diefstal verhoog.
IAG ontvang sowat $2.6 miljard per jaar aan motorversekeringspremies, wat dit die industrieleier maak. Die maatskappy is eerste met 1% van die mark, gevolg deur Suncorp met 'n aandeel van 33%, volgens die beleggingsbank UBS. Derdens, met 31%, Allianz, wat nie eens bestuurders dek wat onlangs van 'n skorsing of kansellasie teruggekeer het nie.
Amanda Wallace, woordvoerder van die IAG, het gesê kliënte wie se lisensies opgeskort of teruggetrek is, sal 'n bykomende boete van tot $1200 XNUMX in die gesig staar as hulle dit versoek.
Bestuurders wat hul lisensies opgeskort het, hou gemiddeld 'n "aansienlik hoër risiko in as diegene wat dit nie doen nie."
"Dit beteken dat ander bestuurders wat by die polis ingesluit kan word, insluitend mede-eienaars, nie onderhewig is aan straf van ander skuldige bestuur individue of bestuurgeskiedenis nie," het sy gesê.
Die IAG penaliseer egter mede-eienaars vir 'n foutiewe ongeluk omdat dit die algehele premie verhoog as gevolg van die optrede van net een bestuurder.
Angela Wilkinson, woordvoerder van Suncorp, het gesê dat bestuurders met opgeskorte lisensies gemiddeld 'n "aansienlik hoër risiko inhou as dié sonder."
"As ons nie hierdie kliënte 'n hoër premie vra nie, sal ons die koste moet deurgee aan ander kliënte wat nie hul lisensie opgeskort het nie," het sy gesê.
Nicholas Scofield, Allianz-woordvoerder, het gesê dat motoriste wat vir dronkbestuur of spoed geskors is, "nie deel van Allianz se risiko-aptyt is nie."
Die Australian Automobile Association het nie op versoeke om kommentaar gereageer nie.
Dink jy daaraan om jou versekering van nader te bekyk wanneer dit tyd is om te hernu? Vertel ons in die kommentaar hieronder.
CarsGuide werk nie onder 'n Australiese finansiëledienstelisensie nie en maak staat op die vrystelling beskikbaar kragtens artikel 911A(2)(eb) van die Korporasieswet 2001 (Cth) vir enige van hierdie aanbevelings. Enige advies op hierdie webwerf is algemeen van aard en neem nie jou doelwitte, finansiële situasie of behoeftes in ag nie. Lees asseblief hulle en die toepaslike produkopenbaarmakingsverklaring voordat u 'n besluit neem.
