Waarskuwingslig vir motorverhitting: wat u moet weet

Vanweë hul ontwerp benodig sommige dieselenjins soms aanvangshulp, veral in koue weer. Hulle is toegerus met gloeilampe wat help om die lug / brandstofmengsel in die verbrandingskamer te verhit om te verseker dat u motor se motor doeltreffend begin.

Die temperatuur binne -in die silinders word tydens die proses deur die gloeilampe verhoog. Dit help om druk op te bou en diesel in energie om te skakel. Dit sal 'n rukkie neem voordat die enjin heeltemal opgewarm en gereed is om te begin.

Die paneelbord van die motor is toegerus met 'n verskeidenheid simbole waarmee die bestuurder die status van verskillende onderdele en verskillende stelsels kan ken. Dit bevat 'n voorverhitingsaanwyser wat deur 'n spoel -simbool voorgestel word.

Die gloeilamp -aanwyser kan om verskeie redes aangaan. Hierdie gids sal u help om 'n bietjie meer te leer oor hierdie paneelbordkomponent van u dieselvoertuig.

🚗 Wat is die rol van die voorverhitting -aanwyserlig?

Bougies word nie in dieselenjins gebruik nie. Dit is die hitte wat opgewek word tydens 'n baie sterk kompressie om die lug / brandstofmengsel in die silinders aan te steek, wat hierdie tipe enjin laat werk. As u motor stilstaan, veral in die winter, kan u probleme ondervind om dit te begin.

Gloeibougies is ontwerp om hierdie probleem op te los. Hulle verhit die lug in die silinder, wat veroorsaak dat die spoel -simbool op die paneelbord brand. Nadat die enjin begin is, speel die gloeilamp nie meer 'n rol in die verbrandingsproses nie. Die tyd wat dit nodig het om 'n gloeilamp op te warm, hang af van die voertuig en die omgewingstemperatuur.

Gloeibougies verhit die enjin gewoonlik vir vyf sekondes tot een minuut. Op hierdie punt behoort die oranje spoelindikator op die paneelbord af te skakel, sodat die bestuurder die voertuig kan begin.

Indirekte transmissie voertuigkas

Die gloeilamp is meer geskik vir die indirekte inspuiting -dieselenjin. As die gloeilampfunksie vir 'n voertuig met direkte inspuiting beëindig word as die enjin lugversorg is, is daar bykomende funksies in die geval van indirekte inspuiting. In hierdie geval dien die oranje spoelindikator as 'n bykomende naverhittingsfunksie.

Om oormatig giftige dampe te vermy, is die dieselmotor met indirekte inspuiting toegerus met bougies wat aanhou verhit word selfs nadat die voertuig gestart is totdat die vereiste temperatuur bereik is. Hierdie funksie is ook nuttig om geraas wat verband hou met verskillende reaksies in die enjin te verminder. Na die aanvang van die naverwarmingsproses gaan die aanwyserlamp uit.

Die spesifieke geval van die HDI Diesel -opsie

As u 'n voertuig in hierdie klas besit, kan dit moeilik wees om al die funksies van 'n gloeilamp te verstaan. Die spoel -simbool is op die paneelbord van 'n HDI -dieselvoertuig, hoewel die enjin nie nodig het om te verhit om behoorlik te begin nie.

Die rol van die aanwyser hier is om u te waarsku oor emissies en geraas, terwyl die bougies ekstra hitte verskaf. Vir hierdie tipe voertuie dui 'n flikkerende of konstante lig nie noodwendig op 'n fout nie. U moet die toestand van die bougies met 'n ammeter kontroleer. As hulle in 'n goeie toestand is, moet u nadink oor 'n ernstiger probleem wat diagnose in u motorhuis vereis.

🔎 Waarom moet die ligte uitgaan voordat dit begin?

Aangesien die tydsberekening vir die aktivering van die spoel -simbool na die insit van die contactsleutel ooreenstem met die voorverhitting van die motor met direkte inspuiting, is dit belangrik dat hierdie tydperk nagekom word vir die behoorlike werking van u voertuig. As u die gewoonte het om hierdie aanpassingstydperk te verkort, kan die motorverwarmingselemente beskadig word.

U moet wag vir die voorverhitting om uit te gaan ter wille van respek vir die planeet. Die nakoming van die werktyd van hierdie aanwyserlig help om kweekhuisgasvrystellings te verminder, asook om geraas te verminder. Benewens gloeilampe, kan dieselenjins ook ander beginhulpmiddels gebruik, insluitend:

● Koelvloeistofverwarmer;

● Kit vir die bekendstelling van eter;

● olieverwarmer;

● verwarmerblok;

● Luginlaatverwarmer.

💡 Waarom flikker die voorverhitting -aanwyser?

As die spoel -simbool flikker, dui dit op 'n moontlike fout. In hierdie geval kan die aanwyserlig rooi of geel word, afhangende van die model. Dikwels is dit 'n goedaardige fout in die elektriese stroombaan wat verband hou met 'n vals kontak. In die ernstigste gevalle kan dit wees:

● Probleme met die uitlaatgas -sirkulasieklep;

● los of beskadigde gloeilampe;

● kragverlies;

● Wanfunksionering van die voorverhittingstimer;

● Brandstoffilter verstop;

● Gebrek aan enjinonderhoud;

● Kortsluiting van die voorverhitingsrelais of inspuitpomp.

'N Direkte of indirekte probleem met die gloeibougies kan lei tot versnelling of algehele motorverlies. U kan ook 'n afname in brandstofverbruik of selfs 'n brand in die kamer sien.

Alhoewel daar geen kitsoplossing vir 'n spesifieke probleem is nie, moet 'n gekwalifiseerde tegnikus die probleem kan identifiseer en oplos.

Wat as die lig af is?

As u die sleutel in die ontsteking steek, sien u dat die spoel -simbool nie brand nie. Dink eers aan die paneelbordlig. Vervang dit. As die gloeilamp steeds nie brand nie, is die probleem ernstiger.

In ander gevalle kan u enjin oorverhit word, maar die lig sal steeds brand as die tyd van die akklimatisering van die enjin verby is. Dit is tekens van 'n probleem met die orgaan wat verantwoordelik is vir die voorverhitting van die lug in die verbrandingskamers. Jou enjin kan oorverhit of selfs verdrink as jy nie baie vinnig iets doen nie.

As u nie die meganika ken nie, is dit die beste om 'n spesialis te raadpleeg om die fout op te los.

⚡ Kan ek ry met die waarskuwingsliggie aan?

'N Knipperende gloeilamp -waarskuwingslig waarsku die bestuurder van 'n moontlike probleem. Daarom is dit belangrik om waarskuwings ernstig op te neem en dit waar moontlik na te gaan. As u met 'n gloeilamp aan die diesel ry, hang dit af of dit knipper of nie.

As die spoel -simbool solied is, kan die meeste voertuie nie begin voordat dit afgeskakel word en die enjin heeltemal opgewarm is nie. Dit is veral belangrik as u voertuig ouer as 20 jaar is. Op nuwer modelle van voertuie met dieselenjins met direkte inspuiting kan die spoel -simbool flikker of aanhou.

As die waarskuwingsliggie flikker, kan u verder ry, maar word nie aanbeveel nie. U kan byvoorbeeld 'n motor bestuur as u die motor vir 'n groot opknapping wil lewer, en die ineenstortingsplek is nie ver nie. Ry sonder om te vinnig te ry om te voorkom dat ander dele beskadig word.

As u die oproep van u voertuig ignoreer, kan dit in 'n 'veilige' of 'afgebroke' modus gaan en sodoende die prestasie van u enjin beperk om te voorkom dat foute voorkom.