Hoekom jy nie jou motor na drie jaar moet verkoop nie

Die meeste huishoudelike motoreienaars is seker dat dit nodig is om 'n motor te verkoop wat een keer in drie jaar nuut gekoop is. Sulke eensgesindheid getuig egter geensins van die onmiskenbare waarheid van so 'n mening nie. Daar is ook 'n paar argumente daarteen.

Waar kom hierdie towergetal "drie" vandaan? Dit is baie eenvoudig – die meeste motorvervaardigers gee presies 'n drie jaar waarborg op hul motors. En aangesien almal weet dat 'n motor nou weggooibaar gemaak word, en dit onklaar raak onmiddellik na die einde van die waarborgtydperk, dan moet jy dit net daar afskei sonder spyt, om nie swaarverdiende geld vir permanente herstelwerk te betaal nie.

Dit is die moeite werd om een ​​belangrike punt te noem. Russiese motoreienaars kan voorwaardelik in drie kategorieë verdeel word: ryk, arm en pottebakkers. Natuurlik het verteenwoordigers van al drie groepe verskillende houdings teenoor die motor. Die rykes het hul eie eienaardighede, en die knutselaars word nie deur rasionele oorwegings gedryf nie – hul taak is om ryk en suksesvol te voorkom. Dit is hierdie twee kategorieë wat die toon van die openbare mening aangee, hoewel die oorgrote meerderheid in Rusland nie ryk mense is nie. Ons sal die probleme van laasgenoemde hanteer.

Statistieke weerlê heeltemal die gevestigde mening dat die meerderheid hul motor ná drie jaar se bedryf afgooi. Beoordeel self - vanaf 1 Julie vanjaar is die gemiddelde ouderdom van passasiersmotors in Rusland 12,5 jaar. Boonop is elke derde motor ouer as 15 jaar! So 'n lang tydperk van eienaarskap dui natuurlik nie op 'n goeie lewe nie. Maar dit is 'n werklikheid wat heeltemal onaanvaarbaar is vir motorvervaardigers, amptelike handelaars, banke en versekeringsmaatskappye, wie se taak is om hulle te dwing om hul produkte in so groot volumes as moontlik te koop en dit so gereeld as moontlik te verander.

Daarom, as jy nie die begeerte het om vir hul sak te werk, of om saam te spring met veranderende mode nie, stop dan en dink oor watter spesifieke redes jy het om 'n ou motor te verkoop en 'n nuwe een te koop.

As die motor na drie jaar nie uitmekaar val nie, nie konstante klein herstelwerk benodig nie - moenie verbaas wees nie, dit gebeur nogal gereeld - wat is dan die behoefte om vinnig daarvan ontslae te raak? Dit is nie nodig om jou daaraan te herinner nie: hoe versigtiger en versigtiger jy dit tydens die waarborgtydperk behandel het, hoe groter is die kans dat dit jou met getroue diens sal terugbetaal selfs na die einde van die waarborgtydperk. Ja, selfs al moet die motor herstel word, dan is dit die moeite werd om te evalueer wat duurder sal uitkom - motordiensdienste of die verkoop van 'n ou motor met 'n onvermydelike prysverlies en die koop van 'n nuwe een, wat baie meer kos.

Baie eienaars van gebruikte motors verseker hulle nie vir duur CASCO nie, en beperk hulle tot die nodige OSAGO. Met 'n nuwe motor werk so 'n fout in die reël nie, wat die eienaar dwing om jaarliks ​​'n aansienlike bedrag aan versekeraars los te maak. Dit is ook 'n argument ten gunste van 'n latere verandering van motor. As jou gesin of sosiale status nie verander het nie, wat dringend 'n ruimer of gesogte model benodig, is dit ook geen sin om te steur aan koop en verkoop nie.

Wat die verlaging in die verkoopprys betref, dan staan ​​dit almal vry om hul verliese te bereken op die manier wat vir hom geriefliker is. Ons moet egter onthou dat die grootste waardeverlies plaasvind ten tye van die vertrek van 'n nuwe motor by 'n motorhandelaar, wat dit in een klap in 'n gebruikte een verander. Dit is ook die eerste “driejaarplan” wat baie sensitief vir die beursie is - die prys waarvoor die motor gereed is om op die sekondêre mark geneem te word, daal jaarliks ​​met 10-15%, afhangend van die handelsmerk en die aanvanklike prys . Dan vertraag die waardedaling merkbaar.

Natuurlik, as jy nie van jou troeteldier hou nie, kan jy nêrens trap nie - jy moet dit verander. Maar, in elk geval, moet jy nie swig voor die ongebreidelde propaganda van vervaardigers, deur haak of skelm wat jou by motorhandelaars insleep nie. Dit is beter om 'n besluit op 'n nugter kop te neem, met inagneming van alle finansiële en alledaagse faktore.