Reëls vir die werking en instandhouding van hoofligte VW Passat B5

Beligtingstoestelle Volkswagen Passat B5 veroorsaak as 'n reël geen spesifieke klagtes van motoreienaars nie. Lang en probleemvrye werking van Volkswagen Passat B5-hoofligte is moontlik met behoorlike versorging, tydige instandhouding en probleemoplossing wat tydens werking plaasvind. Herstel of vervanging van hoofligte kan aan vulstasiespesialiste toevertrou word, maar die praktyk toon dat die meeste van die werk wat verband hou met die herstel van beligtingstoestelle deur die motoreienaar op hul eie uitgevoer kan word, terwyl hulle hul eie geld bespaar. Watter kenmerke van die VW Passat B5-hoofligte moet in ag geneem word deur 'n motor-entoesias wat sonder bystand met die instandhouding daarvan besig is?

Koplig tipes vir VW Passat B5

Die vyfde generasie Volkswagen Passat is nie sedert 2005 vervaardig nie, so die meeste motors van hierdie familie benodig vervanging of herstel van beligtingstoestelle. "Inheemse" VW Passat B5 hoofligte kan vervang word met optiese van vervaardigers soos:

• Hella;
• Berging;
• TYC;
• Van Wezel;
• Polkar ens.

Die mees hoë-gehalte en duur optiese vir die VW Passat B5 is Duitse Hella hoofligte

Die duurste is die Duitse Hella-hoofligte. Die produkte van hierdie maatskappy kan vandag kos (roebels):

• hooflig sonder mis (H7/H1) 3BO 941 018 K - 6100;
• hooflig xenon (D2S/H7) 3BO 941 017 H — 12 700;
• hooflig met mis (H7 / H4) 3BO 941 017 M - 11 000;
• hooflig 1AF 007 850–051 - tot 32 000;
• agterlig 9EL 963 561–801 — 10 400;
• mislamp 1N0 010 345-021 - 5 500;
• stel flikkerligte 9EL 147 073–801 — 2 200.

Taiwanese Depo-hoofligte het hulself in die Europese en Russiese markte bewys

'n Meer begroting opsie kan Taiwanese vervaardigde Depo-hoofligte wees, wat hulself goed bewys het in Rusland en Europa, en kos vandag (roebels):

• hooflig sonder PTF FP 9539 R3-E - 1 900;
• hooflig met PTF FP 9539 R1-E - 2 350;
• hooflig xenon 441–1156L-ND-EM — 4 000;
• koplig deursigtige FP 9539 R15-E - 4 200;
• agterlamp FP 9539 F12-E - 3 000;
• agterlamp FP 9539 F1-P - 1 300.

Oor die algemeen sluit die Volkswagen Passat B5-beligtingstelsel in:

• Hoofligte;
• agterligte;
• rigtingwysers;
• agteruitligte;
• stoptekens;
• misligte (voor en agter);
• nommerplaatbeligting;
• binnebeligting.

Tabel: lampparameters wat in VW Passat B5-beligtingstoebehore gebruik word

beligting	Lamptipe	Krag, W
Lae / hoë balk	H4	55/60
Parkering en parkeerlig voor	HL	4
PTF, voor en agter flikkerligte	P25–1	21
Agterligte, remligte, truligte	21/5
Kenteken lig	Glas sokkel	5

Die dienslewe van die lampe, volgens die tegniese dokumentasie, wissel van 450 tot 3000 uur, maar die praktyk toon dat as uiterste toestande van hul werking vermy word, die lampe minstens twee keer so lank sal hou.

Koplig herstel en lamp vervanging VW Passat B5

Die hoofligte wat op die Volkswagen Passat b5 gebruik word, is nie skeibaar nie en kan volgens die instruksiehandleiding nie herstel word nie.

Indien ’n agterste gloeilamp vervang moet word, moet die afwerking in die kattebak afgevou word en die agterste plastiekkopligpaneel waarop die gloeilampe gemonteer is, moet verwyder word. Lampe word van hul sitplekke verwyder deur 'n eenvoudige antikloksgewyse rotasie. As dit nodig is om die hele agterlig te verwyder, skroef dan die drie bevestigingsmoere los wat op die boute gemonteer is in die koplighuis. Om die koplig na sy plek terug te keer, is dit nodig om dieselfde manipulasies in omgekeerde volgorde te herhaal.

Ek het die hele stel by die VAG-pakhuis, Hella-ontstekingseenhede, OSRAM-lampe gekoop. Ek het die hoofbalk gelos soos dit is - die gedompelde xenon is genoeg. Van die aambeie kan ek die volgende noem: Ek moes die plastiek landingsbasis van die lamp en die prop wat van die ontstekingseenheid kom met 'n naaldvyl ondermyn. Hoe dit gedoen word, het die verkopers aan my verduidelik toe hulle gekoop het. Ek moes ook die rank wat die lamp in die basis vashou oopvou, inteendeel. Ek het nog nie die hidrokorrigeerder gebruik nie - dit was nie nodig nie, ek kan nie sê nie. GEEN veranderinge word aan die hooflig self aangebring nie! Jy kan altyd die "inheemse" lampe binne 10 minute terugsit.

Steklovatkin

https://forum.auto.ru/vw/751490/

Koplamp polering

As gevolg van langtermynwerking verloor die hoofligte hul oorspronklike eienskappe, die deurset neem af, die buitenste oppervlak van die beligtingstoestelle word bewolk, word geel en kraak. Bewolkte hoofligte strooi lig verkeerd, en gevolglik sien die bestuurder van die VW Passat B5 die pad slegter, en bestuurders van aankomende voertuie kan verblind word, dit wil sê die veiligheid van padgebruikers hang af van die toestand van die beligtingstoestelle. Verminderde sigbaarheid in die nag is 'n aanduiding dat die hoofligte onderhoud verg.

Kopligpolering kan met 'n slypmasjien of slypmasjien gedoen word

Bewolkte, vergeelde, sowel as gekraakte hoofligte kan aan die spesialiste van die diensstasie gegee word vir herstel, of jy kan probeer om dit self te herstel. As die eienaar van die VW Passat B5 besluit het om geld te spaar en herstelwerk sonder hulp van buite uit te voer, moet hy eers voorberei:

• 'n stel poleerwiele (gemaak van skuimrubber of ander materiaal);
• 'n klein hoeveelheid (100-200 gram) skuur en nie-skuur pasta;
• waterbestande skuurpapier met korrelgroottes van 400 tot 2000;
• plastiekfilm of konstruksieband;
• slypmasjien of slypmasjien met verstelbare spoed;
• White Spirit oplosmiddel, emmer water, lappe.

Die volgorde van stappe vir die polering van kopligte kan soos volg wees:

1. Hoofligte word deeglik gewas en ontvet.
   

   Voor polering moet die hoofligte gewas en ontvet word.
2. Die oppervlak van die liggaam aangrensend aan die hoofligte moet bedek wees met plastiek wrap of konstruksie kleefband. Dit sal selfs beter wees om net die hoofligte uitmekaar te haal terwyl jy poleer.
   

   Die oppervlak van die liggaam langs die koplig moet met 'n film bedek word
3. Begin poleer met die grofste skuurpapier, maak dit periodiek nat in water. Dit is nodig om af te handel met die fynste skuurpapier, die oppervlak wat behandel moet word, moet eweredig mat wees.
   

   In die eerste stadium van polering word die koplig met skuurpapier verwerk
4. Was en droog weer kopligte af.
5. 'N Klein hoeveelheid skuurpasta word op die oppervlak van die koplig toegedien, en teen lae snelhede van die slypmasjien begin die verwerking met 'n poleerwiel. Indien nodig, moet die pasta bygevoeg word, terwyl oorverhitting van die behandelde oppervlak vermy word.
   

   Vir die polering van hoofligte word 'n skuur- en nie-skuurpasta gebruik.
6. Verwerking moet uitgevoer word totdat die koplig heeltemal deursigtig word.
   

   Poleer moet voortgesit word totdat die koplig heeltemal deursigtig is.
7. Herhaal dieselfde met nie-skuurpasta.

Koplig vervanging en verstelling

Om die Volkswagen Passat B5-hoofligte te vervang, sal jy ’n 25 Torx-sleutel nodig hê, waarmee die drie bevestigingsboute wat die koplig vashou, losgeskroef word. Om by die monteerboute uit te kom, moet jy die kap oopmaak en die flikkerwyser verwyder, wat met 'n plastiekhouer vasgemaak is. Ontkoppel die kragkabelaansluiting voordat jy die koplig uit die nis verwyder.

Ek het 'n probleem met beslaan hoofligte. Die rede is dat fabriekshoofligte verseël is, en die meeste alternatiewe, ingestel is nie, maar het lugkanale. Ek steur my nie hieraan nie, die hoofligte mis na elke was, maar alles is reg in die reën. Nadat ek gewas het, probeer ek 'n rukkie op die lae lig ry, die hooflig binne word warm en droog binne sowat 30–40 minute uit.

Fagot

http://ru.megasos.com/repair/10563

Video: selfvervangende hooflig VW Passat B5

#vE6 vir die skelm. Die verwydering van die hooflig.

Nadat die koplig in plek is, moet dit dalk verstel word. Jy kan die rigting van die ligstraal in die horisontale en vertikale vlakke regstel deur spesiale verstelskroewe aan die bokant van die koplig te gebruik. Voordat u met die aanpassing begin, maak seker dat:

• die lugdruk in die bande is korrek;
• daar is een persoon in die bestuurdersitplek in die passasierskompartement;
• die brandstoftenk is heeltemal gevul;
• die motor is op 'n streng horisontale oppervlak geleë.

Deur die verstelling te begin, moet jy die motorbak laat skud sodat alle veringonderdele hul oorspronklike posisie inneem. Die ligkorrigeerder moet op posisie "0" gestel word. Slegs lae straal is verstelbaar. Eers gaan die lig aan en een van die hoofligte is bedek met 'n ondeursigtige materiaal. Met 'n Phillips-skroewedraaier word die ligvloed in die vertikale en horisontale vlakke aangepas. Dan word die tweede koplig bedek en die prosedure word herhaal. Misligte word op dieselfde manier verstel.

Die betekenis van regulering is om die hellingshoek van die ligstraal in ooreenstemming met die vasgestelde waarde te bring. Die standaardwaarde van die invalshoek van die ligstraal word as 'n reël langs die koplig aangedui. As hierdie aanwyser gelyk is aan byvoorbeeld 1%, beteken dit dat die koplig van 'n motor wat op 'n afstand van 10 meter van 'n vertikale oppervlak geleë is 'n balk moet vorm waarvan die boonste limiet op 'n afstand van 10 geleë sal wees. cm vanaf die horisontaal wat op hierdie oppervlak aangedui word. Jy kan 'n horisontale lyn met 'n laservlak of op enige ander manier teken. As die vereiste afstand meer as 10 cm is, sal die area van die verligte oppervlak onvoldoende wees vir gemaklike en veilige beweging in die donker. Indien minder, sal die ligstraal aankomende bestuurders verblind.

Video: aanbevelings vir kopligverstelling

DIE VERPALING VAN DIE VOERTUIG HOOFLIGTE IS UNIVERSEEL VIR ALLE MODELLE

VW Passat B5-hoofligverstellingmetodes

Selfs al het die eienaar van die Volkswagen Passat B5 geen spesifieke klagtes oor die werking van beligtingstoestelle nie, kan iets altyd beide tegnies en esteties verbeter word. Die instel van VW Passat B5-hoofligte beïnvloed as 'n reël nie die aërodinamiese eienskappe van die motor nie, maar dit kan die status, styl en ander nuanses wat noodsaaklik is vir die motoreienaar beklemtoon. Daar is baie maniere om die ligkenmerke en voorkoms van die hoofligte te verander deur alternatiewe optika en bykomende bykomstighede te installeer.

Jy kan die standaard agterligte vervang met een van die stelle optiese van die VW Passat B5-reeks 11.96–08.00:

• Variant Chrome LED;
  

  'n Redelik effektiewe alternatiewe hooflig kan Variant Chrome LED wees
• Sedan Chrome LED;
  

  Koplig Sedan Chrome LED is in groot aanvraag onder motor-tuning-entoesiaste
• Variant Rooi Wit LED;
  

  Baie van die eienaars van die VW Passat B5 verkies om die standaard hoofligte met Variant Red White LED te vervang
• Variant Swart LED;
• Sedan Swart LED;
• Sedan Rooi Wit LED ens.

Ek het met die hoofligte begin. Hy het die hoofligte afgehaal, uitmekaar gehaal, twee LED-stroke vir die koplig geneem, dit op dubbelzijdige kleefband vasgeplak, een band van onder, die ander van onder. Ek het elke LED so verstel dat hulle binne die koplig skyn, die drade van die bande aan die afmetings reg binne die koplig gekoppel, sodat die drade nêrens gesien kon word nie.Ek het die voorste flikkerligte geboor en een LED op 'n slag ingesit en het hulle aan die afmetings gekoppel. Op die oomblik het elke flikkerlig 4 LED's, 2 wit (elk met 5 LED's) en twee oranje wat aan die flikkerligte gekoppel is. Ek stel die oranjes vir 'n rooi tint wanneer ek die draai aanskakel, en ek sit die (standaard) gloeilampe van die flikkerligte met deursigtige stele, ek hou net nie daarvan as oranje gloeilampe in die flikkerligte sigbaar is nie. 110 cm LED-strook vir die agterligte. Ek het die bande vasgeplak sonder om die hoofligte uitmekaar te haal, dit aan die vrye koppelstukke op die kopligeenheid gekoppel. Sodat die standaard grootte gloeilamp nie skyn nie, maar die remlig terselfdertyd werk, sit ek 'n hittekrimp op die kontak in die blok waar die gloeilamp ingesit is. het gloeilampe gekoop (elk met 10 LED's), sny twee plak bande in die agterbuffer en verbind dit aan die trurat. Ek sny die band nie op die plat vlak van die buffer nie, maar in die onderste naat sodat jy hulle skaars kan sien totdat jy die trurat aanskakel.

lex302

https://www.drive2.ru/l/288230376152475755/

Die lys van geskikte hoofligte kan voortgesit word met die volgende modelle:

• Angel Eyes Chrome;
  

  Een van die gewildste koplig-instellingsopsies is Angel Eyes Chrome.
• Engel Oë Swart;
• H7/H7 Chrome;
• H7/H7 Swart ens.

Daarbenewens kan koplig-instelling uitgevoer word met bykomstighede soos:

• silia;
  

  Wimpers op die VWPassat B5-hoofligte kan nogal indrukwekkend lyk
• bi-xenon lense;
  

  Bi-xenon-lense lyk nie net mooi nie, maar verlig ook die pad beter
• xenon kit;
• draaie;
• herhalers van draaie;
• kamer verligting;
• Misligte.

Ten spyte van die feit dat die Volkswagen Passat B5 vir 13 jaar nie die produksielyn verlaat het nie, bly die motor in aanvraag en is dit een van die gewildste modelle onder plaaslike motor-entoesiaste. Sulke vertroue in die Passat word verklaar deur sy betroubaarheid en bekostigbaarheid: vandag kan jy 'n motor teen 'n baie billike prys koop, met vertroue dat die motor nog baie jare sal hou. Natuurlik kan die meeste komponente en meganismes hul lewensduur uitput oor die loop van baie jare van voertuigbedryf, en vir die volle werking van alle stelsels en samestellings word onderhoud, herstel of vervanging van individuele komponente vereis. VW Passat B5 hoofligte, ten spyte van hul betroubaarheid en duursaamheid, verloor na 'n sekere tyd ook hul oorspronklike eienskappe en kan vervanging of herstel vereis. U kan self voorkomende maatreëls tref of die Volkswagen Passat B5-hoofligte vervang, of 'n diensstasie hiervoor kontak.