Sorg vir u motorfiets terwyl u gevange gehou word
inhoud
Sedert die aanvang van hul gevangenisstraf kan alle motorfietsryers nie met hul motors ry nie. Hierdie situasie is baie kommerwekkend vir motorfietsliefhebbers, wat wonder watter stappe gedoen moet word om hul tweewielvoertuie gedurende hul aanhouding in 'n goeie toestand te hou.
'N Motorfiets wat 'n paar weke in die motorhuis moet staan, sal beslis spesiale sorg verg om nie gedurende hierdie tyd te versleg nie. Watter stappe moet geneem word om die motorfiets behoorlik voor te berei vir toekomstige bekendstelling na 'n paar weke se onaktiwiteit?
Stop u motorfiets op 'n geskikte plek
As u van plan is om u motorfiets vir 'n paar weke te immobiliseer, moet u dit op 'n veilige plek parkeer. Daar is dus geen beter plek om u motorfiets te bêre as 'n motorhuis nie.
As jy nie een het nie, is die beste ding wat jy kan doen om jou tweewieler iewers weg van die weer te parkeer. In hierdie spesifieke geval kan jy na die geslote parkeerplek gaan.
Ons beveel aan dat u hierdie stap nie ligtelik neem nie. Omdat 'n motorfiets wat te lank aan sonlig en vog blootgestel word, baie vinnig beskadig kan word. Daarom is dit nodig om te voorkom dat u hom buite immobiliseer as u in die woonstel toegesluit is.
Volledige motor skoonmaak
Dit word aanbeveel dat u die motorfiets heeltemal skoonmaak voordat u dit vir 'n lang tyd verlaat. Deur van hierdie reël af te wyk, loop u die risiko om die motorfiets aan die einde van die inperking in die modder te vind. En dit is nie die ergste ding nie. Die ophoping van stof, vet of selfs slik wat moontlik op u tweewielvoertuig gesit het sedert die laaste keer dat dit gebruik is, kan die verband maklik beskadig.
Die ergste van alles is dat hierdie vuil ook moontlike lekkasies kan veroorsaak en verskeie motorfietskomponente kan beskadig. Dit sal die herstelrekening beslis duur maak wanneer dit tyd is. Gelukkig het u die vermoë om sulke uitgawes te voorkom.
Al wat u hoef te doen is om die wiele, kopligte, spieëls en ander dele van u motor te ontvet. Dit benodig opwasmiddel, koue water en 'n skoon, pluisvrye lap.
Jy sal ook 'n tandeborsel nodig hê om toegang te kry tot moeilik bereikbare dele van die motorfiets. As daar iets is wat u absoluut nie moet doen nie, gebruik 'n hoëdruk waterkruik tydens was. Sodra hierdie operasie voltooi is, onthou om u motorfietsketting te smeer.
Versorging van batterye en bougies
Die battery en vonkproppe is dele wat geneig is om te misluk as dit vir 'n lang tyd sonder gebruik in die motorfiets gelaat word. Byvoorbeeld, die battery self raak vinnig leeg as jy nie die moeite doen om dit af te skakel nie.
Want selfs as die motorfiets nie aangeskakel is nie, voer die battery sy alarm en hou dit konstant. 'N Ontlaaide battery verloor onmiddellik sy vermoëns, veral outonomie.
As die kragonderbreking dit nie aandui nie, moet u die motorfiets gereeld, ten minste een keer per week, vir 'n paar minute hardloop. As die battery steeds leeg is, moet u dit met 'n geskikte laaier laai of professionele hulp soek.
En as u motor met twee wiele toevallig weier om te begin, ondanks die feit dat al die waarskuwingsligte aan is, moet u bekommerd wees oor die mislukking van die bougies. Indien nodig, bly dit slegs om die aangeduide kerse skoon te maak. U benodig 'n bietjie petrol en 'n draadborstel om dit skoon te maak. Maar dit is die beste om nuwes te kry.
vergasser
As u een van die nuutste motorfietse met elektroniese ontsteking op die mark het, kan u sonder die volgende wenke klaarkom.
Dit geld slegs eienaars van ouer motorfietse. Hulle word aangeraai om altyd die motor se gaspedaal twee keer te draai voordat hulle begin, veral as die motorfiets al 'n paar weke stilstaan.
Die nakoming van hierdie skema stel die ruiter in staat om petrol te sirkuleer in alle stroombane wat nodig is vir 'n suksesvolle begin. Nadat die enjin begin het, laat dit deur 'n klein straaltjie gas gaan. Vermy onmiddellik die eerste rat. Wag 'n goeie kwartier totdat die enjin weer loop voordat u dit doen.
Motorfiets bande
Om die bande op u motorfiets te weerstaan teen hierdie lang tydperk van gedwonge immobilisasie, moet u dit tot 'n geringe mate opblaas. Maar wees versigtig om nie 25% van hul gewone inflasiekoers te oorskry nie. Dit is belangrik om voortydige slytasie te voorkom.
As 'n motorfiets vir 'n paar weke in plek bly, is die bande geneig om te ontlont, te vervorm en dan agteruit te gaan. Af en toe moet u deur die motorfietsmotorhuis gaan om die banddrukvlak te kontroleer.
En as hierdie druk intussen gedaal het, kan u dit terugbring na die gewenste vlak. U moet egter vermy om met te veel opgeblase bande op u motorfiets te ry. Onthou dus om die druk te verlig voordat u vertrek.
Motorfiets tenk
Om te verhoed dat vuil in u motorfiets se tenk ophoop tydens isolasie, hoef u dit nie halfpad te vul nie. Dit is omdat 'n leë tenk of 'n tenk met baie min brandstof vinnig sal oksideer.
Moet dit egter nie heeltemal vul nie, aangesien 'n vol tenk die kwaliteit van die brandstof wat daarin gestoor word, verminder. Brandstof van 'n swak gehalte kan egter u motor se enjin beskadig. Dit sal ander, selfs hoër koste, meebring.
Aan die ander kant, as u die tenk halfpad vol maak, kan u dit aan die einde van die bevalling met brandstof vul om die kwaliteit van die brandstof wat u vir 'n paar weke gestoor het, te verbeter. Op hierdie manier kan u met u motor ry sonder om bekommerd te wees oor die enjinbeskadiging.
