'N Volledige lys van gewilde handelsmerke van Russiese motors met kentekens
inhoud
’n Russiese motormaatskappy wat van 2007 tot 2014 premium sportmotors vervaardig het. Sy het bekend geword danksy die ontwikkeling van die eerste binnelandse Formule 1-motor.
Die reeks Russiese motors is by die grootste uitstalling in 1913 aangebied. Dit is die eerste motorskou in Rusland, gehou onder die beskerming van keiser Nicholas II. Die massaproduksie van Russiese motors het egter begin ná die omverwerping van die tsaar en die vorming van die Sowjetunie. Hierdie artikel bied 'n volledige lys van gewilde Russiese motorhandelsmerke met kentekens.
'n Kort geskiedenis van die Russiese motorbedryf
'N Oorsig van gewilde handelsmerke van Russiese motors met kentekens is onmoontlik sonder 'n kort afwyking in die geskiedenis van die plaaslike motorbedryf.
Die eerste massavervaardigde motor in die USSR was die GAZ A, vervaardig deur die Gorky-aanleg. Die produksiejare van die model is 1932-1936. Die eerste monsters het van die monteerlyn af gekom met 'n baktipe chaise (opvoublad). In die toekoms is produksie aangevul deur sedans en bakkies. Die motor was toegerus met 'n 3,3-liter binnebrandenjin met 'n kapasiteit van 40 "perde". Die maksimum spoed van die model was 90 km per uur.
Die eerste Russiese volksmotor - "Moskvich 400"
Die eerste Russiese volksmotor, Moskvich 400, is in 1936 deur die Moskou-motorfabriek vervaardig. Die motor was toegerus met 'n 1,1 liter-enjin met 'n kapasiteit van 23 perdekrag, 'n 3-spoed handratkas. Aanvanklik is slegs 4-deur sedans gemaak. Later is produksie aangevul met ander soorte bakkies: cabriolet, bakkie, bakkie.
Om die kort geskiedenis van die Sowjet-Russiese motorbedryf voort te sit, kan 'n mens nie nalaat om die motorreus VAZ, wat in 1966 gestig is, te noem nie. Die vrystelling van die eerste VAZ-2101-motors dateer terug na 1970. Die bekende “pennie” verwys na kleinklasmodelle met ’n sedan-tipe bakwerk. Die motor het werklik gewild geword, en sy massaproduksie het die plaaslike motormark aansienlik uitgebrei.
Die onbetwiste leier in die vervaardiging van Russiese groot vragmotors was en bly KAMAZ (Kama Automobile Plant). Die onderneming is gestig in 1969 in die Republiek van Tatarstan (TASSR), op die grondgebied van die stad Naberezhnye Chelny. Ná suksesvolle vertonings by die Parys-Dakar-tydren, het KAMAZ-dieselvragmotors 'n ware legende van die Russiese motorbedryf geword.
Kentekens van gewilde Russiese handelsmerke
Tekens van Russiese motors is deur ontwerpers ontwikkel as 'n kenmerkende logo vir elke motorfabriek. Ons bied 'n lys van gewilde handelsmerke van Russiese motors met kentekens en logo-ontwerp-dekodering.
Lada (besorgdheid Avtovaz)
Baie motoriste is vertroud met die kentekens van Russiese Lada-motors. Dit is 'n blou sirkel, in die middel waarvan 'n wit boot is, 'n simbool van die Wolga-rivier. In antieke tye het handelaars op bote goedere langs hierdie waterweg vervoer. Aanvanklik was die onderneming se logo 'n reghoek met die afkorting "VAZ" in die middel.
Lada (besorgdheid Avtovaz)
Die ontwerp van die embleem met die beeld van 'n toring is uitgevind deur die ontwerper-liggaamsbouer van die Volga Automobile Plant (VAZ) Alexander Dekalenkov. Soos die legende lui, het hy 'n driehoekige skets van die logo op 'n vel van 'n gewone skoolnotaboek geteken. Met verloop van tyd het die ikoon verander: in 'n vyfhoek verander. En in die middel het 'n boot verskyn wat deur Dekalenkov uitgevind is, gestileer as die letter "B".
Deur die jare het die vorm van die kenteken verskeie kere verander. Die logo het weer vierhoekig geword, die agtergrondkleur van die teken het van rooi na swart verander. Ten slotte, die laaste teken vir vandag was 'n meer lywige, vertikaal verlengde, blou ovaal met 'n wit boot in die middel.
UAZ
Die geskiedenis van die logo's van die legendariese Ulyanovsk Automobile Plant het ongeveer 10 variasies. Die eerste embleem, wat op UAZ-motors gepronk word, is 'n gestileerde "U", die eerste letter van die naam van die stad Ulyanovsk.
Die geskiedenis van die logo's van die legendariese Ulyanovsk Automobile Plant
Ten slotte, aan die begin van die 60's, het die werktuigkundige Albert Rakhmanov 'n meer ergonomiese embleem voorgestel, wat suksesvol in produksie gebring is en tot vandag toe gebruik word. Dit is 'n sirkel met 'n seemeeu wat sy vlerke in die middel sprei, en onder - drie reeds bekende letters. Dit is hierdie ikoon wat vir baie jare vasgestel is en is op alle modelle van UAZ-motors van die nuutste generasie.
GAZ
Op die eerste modelle van GAZ-motors, bekend tydens die 2de Wêreldoorlog, vragmotors, was daar 'n ovaal embleem met drie blink letters, die afkorting van die Gorky Plant. Sedert 1950 het die simbool van die bekende motors "Pobeda" en "Volga" 'n lopende takbok geword - 'n tekening van die wapen van die streek. Hierdie embleem is baie lank gebruik, tot aan die begin van die 21ste eeu.
In 2015 is die logo-ontwerp opgedateer. Die rooibok het egter oorgebly. Hierdie simbool het die hoë status van die staatshandelsmerk van die Russiese Federasie verkry. Vervaardigers beplan om alle nuwe GAZ-voertuie (insluitend busse) met hierdie logo te vervaardig.
Derways
Die logo van die eerste private maatskappy vir die vervaardiging van motors in die Russiese Federasie is 'n ovaal, in die middel daarvan is die naam van die handelsmerk - Derways. Die eerste deel van die inskripsie is die eerste deel van die name van die stigters van die onderneming, die Derev-broers, die tweede deel is die Engelse woord ways (trans. road).
Derways
Die maatskappy vervaardig sedert 2004 motors met maatskappy-embleme op liggaamsdele. Die handelsmerklogo het tot vandag toe dieselfde gebly.
KAMAZ
Op die kajuite van die eerste vragmotors van die KAMAZ-aanleg, wat in die vroeë 70's vervaardig is, is die ZIL-logo gebruik. Toe is dit vervang deur die verkorte naam van die Kama Plant, gemaak in Cyrilliese letters.
Vortex
Die Vortex-motorhandelsmerk was voorheen deur TaGaz besit. Onder hierdie handelsmerk word Chinese motors Chery Automobile vervaardig.
Autobrand Vortex
Die eerste logo van die handelsmerk word steeds gebruik - 'n sirkel met die Latynse letter V in die middel.
Logo's van gelikwideerde Russiese handelsmerke
Ten spyte van die staking van produksie, word modelle van gelikwideerde handelsmerke van die Russiese motorbedryf dikwels op die paaie van die land gevind. Hulle is maklik herkenbaar aan die kentekens van Russiese motors wat op die liggaam geleë is, sommige elemente van die binneruim en enjinkompartemente.
"Moskvich"
Vanaf die 30's van die 20ste eeu en tot die begin van die XNUMX's het die plant wat Moskvich produseer, sy naam baie keer verander. Maar bankrotskap het gebeur - die modelle van die legendariese handelsmerk is gestaak. Maar tot aan die einde het die embleem van die onderneming, wat die motor versier het, 'n toring met 'n ster of 'n muur van die Kremlin van Moskou uitgebeeld.
TaGAZ
Die Taganrog-motoraanleg, wat op die basis van 'n kombineeronderneming geskep is, het in 1997 begin werk. Daewoo, Hyundai, Citroen-motors van die Russiese samestelling en twee modelle van hul eie ontwerp is hier vervaardig. Dit is klas C2-sedans. Eie projekte - Tagaz C100 en kommersiële ligte vragmotor Tagaz Master. Die handelsmerklogo is 'n ovaal met 'n dubbele driehoek binne.
TaGAZ
Marussia Motors
’n Russiese motormaatskappy wat van 2007 tot 2014 premium sportmotors vervaardig het. Sy het bekend geword danksy die ontwikkeling van die eerste binnelandse Formule 1-motor. Die maatskappy se logo is gemaak in die vorm van die letter M wat na onder wys in 'n kleurskema wat die Russiese driekleur dupliseer.
