Bedek 'n motor met 'n koolstoffilm met jou eie hande
inhoud
Om 'n motor met 'n koolstoffilm toe te draai, moet dit behoorlik voorberei word. Voordat dit geplak word, moet ernstige liggaamsdefekte verwyder word. Dit is nie nodig om hulle te kleur nie, dit is genoeg om net te stopverf, as dit nie beplan word om die plakker daarna te verwyder nie. Jy kan 'n onderlaag gebruik om die beskadigde oppervlak gelyk te maak.
Filmmateriaal laat jou toe om die ontwerp van die masjien te verander. Dit is 'n gerieflike en eenvoudige oplossing. Hierdie stemming is heeltemal omkeerbaar. Maar in motordienste is noupassing duur. Daarom dink motoriste oor hoe om 'n koolstoffilm op 'n motor by die huis te gom.
Voorbereidende werk
Dit is moontlik om 'n motor self met 'n koolstoffilm te bedek. Maar hiervoor is dit wenslik om ervaring met soortgelyke materiale te hê. Jy sal ook 'n assistent nodig hê om geriefliker en vinniger te werk.
Keuse van koolstoffilm
Deur 'n motor met 'n koolstoffilm tuis te plak, kan dit toegepas word op plastiek- en metaalliggaamselemente, sowel as glas. Maar glasoppervlakke word selde met sulke materiale bedek. Om die produk vir 'n lang tyd te laat hou en 'n paar jaar 'n aantreklike voorkoms te behou, is dit belangrik om dit korrek te kies.
Koolstof film
Benewens kleur en dekoratiewe eienskappe, moet jy die betroubaarheid en dikte van die materiaal oorweeg. Maar dun beteken nie altyd kortstondig nie. Baie handelsmerk-vinielafwerkings is dun en hou baie lank. Dit is beter om slegs produkte van gewilde handelsmerke te koop. Hulle praat goed van Duitse, Franse, Amerikaanse en Japannese produkte. Soms produseer die Chinese ook goeie koolstof. Die 3M handelsmerk van Japan en die VSA is bekend oor die hele wêreld of Graphjet en Eclat van China.
Hoeveel film het jy nodig vir 'n volledige motorwrap?
Om 'n motor met 'n koolstoffilm te plak, behels die aankoop van die regte hoeveelheid materiaal. Dit hang af van die afmetings van die motor, en of dit heeltemal bedek moet word en of die materiaal byvoorbeeld op die dak, drumpel of kap vasgegom moet word. Vir 'n volledige plak van 'n SUV, sal dit byvoorbeeld 23-30 meter neem, vir 'n crossover - 18-23 meter, vir 'n sedan - 17-19 meter, vir luikrug - 12-18 meter.
Rolle moet nie streng volgens die grootte van die motor of die deel wat vasgeplak moet word gekoop word nie, maar 'n bietjie meer. Om rug-aan-rug te koop is gevaarlik, aangesien 'n deel van die deklaag beskadig kan word, en dit sal nie genoeg wees nie. Daarom moet jy 2-4 meter meer neem, veral as daar feitlik geen ervaring hierin is nie.
Vereiste gereedskap
Om 'n motor met 'n koolstoffilm toe te draai, is slegs moontlik as jy sulke gereedskap en toestelle het soos:
- skêr;
- skalpel;
- skryfbehoeftesmes;
- maatband;
- 'n stel spatels gemaak van polimeriese materiaal;
- 'n onderlaag;
- spuit bottel;
- seepoplossing;
- maskeerband;
- witspiritus of alkohol;
- servet sonder pluis;
- konstruksie haardroër.
Die deklaag moet in 'n droë en skoon motorhuis aangebring word teen 'n positiewe temperatuur: dit moet nie 20 grade Celsius oorskry nie. Goeie ventilasie is noodsaaklik.
Berei die motor voor vir toedraai
Om 'n motor met 'n koolstoffilm toe te draai, moet dit behoorlik voorberei word. Voordat dit geplak word, moet ernstige liggaamsdefekte verwyder word. Dit is nie nodig om hulle te kleur nie, dit is genoeg om net te stopverf, as dit nie beplan word om die plakker daarna te verwyder nie. Jy kan 'n onderlaag gebruik om die beskadigde oppervlak gelyk te maak. Die eerste produk droog binne net 5-10 minute, terwyl die tweede vir ongeveer 'n dag kan droog word. Na droging moet die stopverf met fynkorrelige skuurpapier geskuur word. Onmiddellik voor toediening moet die volgende prosedures uitgevoer word:
- Was jou motor deeglik met motorsjampoe.
- Vee die liggaam droog en ontvet met wit spiritus. Jy kan ook ontvetters van motorhandelaars gebruik.
U moet ook die materiaal voorberei vir toepassing. Dit is nodig om stukke te sny volgens die grootte van die dele, en voeg ongeveer 8 mm by vir die voue aan elke kant. Wanneer jy groot areas vasgom, kan jy tot 5 cm los vir insteek.
Instruksies vir die plak van koolstoffilm op 'n motor
Om 'n motorbak met 'n koolstoffilm te plak, moet die instruksies volg. Dit sal die laag toelaat om vas te hou en nie sy eienskappe vir tot 5-7 jaar te verloor nie. Op hierdie manier is dit moontlik om die verfwerk onder die materiaal te bewaar sodat die motor nie oorgeverf hoef te word nadat dit verwyder is nie.
"Drë" plakker metode
Om 'n motor met 'n gekleurde koolstoffilm met hierdie metode toe te draai, het die volgende voordele:
- Viniel plak beter aan die oppervlak van die motor.
- Die materiaal is feitlik nie gestrek nie.
- Die plakker sal nie beweeg tydens installasie nie.
Om 'n motor met 'n koolstoffilm te bedek, word volgens die volgende algoritme uitgevoer:
- Plak die plakker op die deel, verwyder die rugkant en maak dit glad met 'n spatel en hande.
- Verhit dit oor die hele oppervlak met 'n haardroër en maak dit glad.
- Sny oortollige koolstof af.
Een van die metodes om die liggaam met 'n film te plak
Die rande van die koolstof kan met gom vasgeplak word.
"Nat" metode
As jy weet hoe koolstoffilm by die huis oor 'n motor geplak word, kan jy dit op hierdie manier probeer toepas, selfs sonder sulke oefening. Dit is baie makliker as die droë metode.
Om 'n motor met 'n koolstoffilm van enige kleur en tekstuur te bedek, benodig jy:
- Behandel die oppervlak met seepwater met 'n spuitbottel.
- Verwyder die agtergrond en pas die deklaag op die deel aan.
- Druk die produk en maak dit glad met 'n spatel, help jouself met jou vingers.
- Verhit die materiaal van die voorkant af met 'n haardroër.
- Druk dit uiteindelik op die oppervlak. Jy moet vanaf die middel begin optree en dan die rande regmaak.
Motor toedraai met 'n spatel
Kleefonderlaag kan aan die rande van die viniel toegedien word vir 'n beter pasvorm.
Toepassing van koolstofvesel op die plastiek van die motor
Om die koolstoffilm behoorlik op die plastiek van 'n motor te plak, moet jy dit eers voorberei. Voorbereiding sluit in die afvee en skoonmaak van die oppervlak van besoedeling met verpligte droog en ontvetting. Die mat plakker moet tot die grootte van die deel gesny word. Beide droë en nat tegnologie kan vir gom gebruik word. Werk word op dieselfde manier uitgevoer as op metaal liggaamsdele.
Aangesien die plastiekelemente van die binnekant dikwels 'n komplekse vorm het, is dit nodig om die laag versigtig met jou vingers op moeilik bereikbare plekke glad te maak wanneer dit geplak word. Andersins sal dit nie vassit nie, en die werk sal oorgedoen moet word. Moenie die plastiek oorverhit nie, want dit kan kromtrek.
Veiligheidsmaatreëls wanneer koolstoffilm toegedien word
Wanneer 'n motor met koolstoffilm toegedraai word, is dit belangrik om voorsorgmaatreëls te tref. Die werk is feitlik veilig. Maar oortreding van die instruksies kan lei tot afskilfering van die materiaal of skade daaraan. Dit kan ook die verfwerk of die onderdeel beskadig.
Om die laag vir 'n lang tyd te laat hou, en daar was geen ander probleme nie, moet die volgende vereistes nagekom word:
- Moenie die deeglike voorbereiding van die materiaal en oppervlak verwaarloos nie.
- Maak die produk goed glad sodat daar geen lugborrels onder is nie.
- Moenie die plakker te styf trek nie, want dit kan skeur.
- Moenie die oppervlak oorverhit nie om te verhoed dat verf afskil of kromtrek.
- Moenie die motor vir 'n dag gebruik nie. Laat dit heeltemal droog word op 'n droë en warm plek.
- Moenie jou motor vir 'n week was nie.
- Gebruik slegs handmatige motorwas.
Jy kan 'n motor met 'n koolstoffilm by die huis toedraai. Dit is nodig om die hele proses in teorie te bestudeer, en dan jou hand by een deel van die liggaam te probeer.
