Koppel LED -aanwysers aan die motorfiets

LED-tegnologie open nuwe perspektiewe in voertuigontwerp, soos motorfietsaanwysers. Om oor te skakel na LED flikkerligte is nie 'n probleem nie, selfs vir selfdoen-entoesiaste.

Ideaal vir motorfietse: ligstralende diodes

Die nuutste LED-tegnologie het heeltemal nuwe perspektiewe geopenbaar in die ontwerp van die sein: 'n lae kragverbruik wat die las op die boord van die elektriese stelsel verminder, kleiner, meer ekonomiese en ligter kabelbane, hoë beligtingskrag minimale en gevarieerde vorms en 'n lang lewensduur vir minder gereelde vervanging. Hul klein tas is 'n belangrike voordeel, veral vir tweewielvoertuie; in vergelyking met die mini-LED-rigtingwysers wat tans goedgekeur is vir gebruik op die pad, lyk die tradisionele gloeilamp-rigtingwysers baie erg.

Dit is nie verbasend dat baie bestuurders oorskakel na slanker LED -rigtingwysers as hulle die oorspronklike rigtingwysers moet vervang nie ... veral omdat handelaarspryse vir egte onderdele onbetaalbaar hoog is.

In beginsel kan enige motorfiets met 'n 12V DC elektriese stelsel toegerus word met LED -aanwysers.

Koop rigtingwysers

By die aankoop van rigtingwysers, maak seker dat die omslag 'n E -goedkeuring het. Alle aanwysers in die Louis -reeks het 'n geldige E -goedkeuring. Goedgekeurde "voor" rigtingwysers word geïdentifiseer deur die identifikasienommer 1, 1a, 1b of 11, die gemagtigde agterste rigtingwysers word geïdentifiseer deur die identifikasienommer 2, 2a, 2b of 12. Baie Louis -lynwysers word as voorkant toegelaat. en agter; daarom het hulle twee identifikasienommers. 'N Indicatorstrook wat eindig met 'n E is slegs toegelaat as voorwysers en moet dus aangevul word met agterste rigtingwysers. As rigtingwysers beskikbaar is met draagarms van verskillende lengtes, let op die volgende: volgens die EU -richtlijn moet rigtingwysers minstens 240 mm van mekaar af aan die voorkant en 180 mm uitmekaar aan die agterkant wees.

waarskuwing: Om die samestelling self te voltooi, benodig u 'n basiese kennis van die bedradingsdiagramme van motors. As u twyfel of u motor toegerus is met 'n ingewikkelde elektroniese stelsel, moet u die vergadering in 'n gespesialiseerde motorhuis toevertrou. As u voertuig nog onder waarborg is, moet u eers met u handelaar kyk of 'n heropstelling u waarborg ongeldig kan maak.

Vereiste tegniese toestand

Die LED -krag (huidige verbruik) is aansienlik laer as dié van tradisionele gloeilampe. As die rigtingwyser gloeilamp brand, word die flitsfrekwensie van die oorblywende rigtingwyser te hoog. U het waarskynlik reeds hierdie situasie ondervind (let op: volgens die wet is die toegelate knippertempo 90 siklusse per minuut met 'n plus / minus 30 verdraagsaamheid). Trouens, die helfte van die "las" van die rigtingwyser -aflos ontbreek nou, wat verhoed dat dit teen normale spoed werk. Hierdie verskynsel word verder vererger as u byvoorbeeld (aan elke kant) onderskeidelik twee standaard 21W -aanwysers vervang met twee 1,5W LED -aanwysers. Die oorspronklike aanwyserrelais ontvang dan 'n las van 3 W (2 x 1,5 W) in plaas van 42 W (2 x 21 W), wat gewoonlik nie werk nie.

Daar is twee oplossings vir hierdie probleem: óf u installeer 'n toegewyde LED -aanwyser -relais wat onafhanklik is van die las, of u 'bedrieg' die oorspronklike aanwyserrelais deur elektriese weerstande in te sit om die korrekte wattage te verkry.

Knipper relais of weerstande?

Die eenvoudigste oplossing hier is om die relais te vervang, wat egter slegs onder die volgende voorwaardes moontlik is:

1. Twee afsonderlike rigtingwysers vir die rigtingwyser links / regs (geen algemene aanwyser) in die passasiersruimte.
2. Geen rigtingwyserlig en gevaarwaarskuwingstoestel
3. Die oorspronklike relais mag nie in die kombinasie -boks geïntegreer word nie (herkenbaar deur die teenwoordigheid van meer as drie kabeluitgangs).

As aan hierdie drie voorwaardes voldoen is, kan u ons goedkoop universele LED -rigtingaanwyser gebruik. Die effens duurder Kellermann universele rigtingwyser -relais is verenigbaar met die meeste gevaarwaarskuwingsligte, rigtingaanwysers of slegs aanwyserligte (punte 1 en 2).

As u motorfiets nie aan die vereistes van punt 2 en 3 voldoen nie, bied ons u spesifieke aflosse van die vervaardiger aan, wat plug and play gemonteer is op die oorspronklike aansluiting of waar u u motor aansluit. Ongelukkig kan ons dit nie volgens die model toewys nie. Kyk dus na ons webwerf www.louis-moto.fr onder LED Relays, watter relais is beskikbaar en vergelyk met die oorspronklike onderdele. Vir Suzuki -modelle kan ons byvoorbeeld. Ons bied ook 'n kombinasie -aflosblok vir 7 kontakte aan.

aflos

Let op die polariteit van die aflos; verkeerde verbinding sal die elektronika van die aflos onmiddellik vernietig en die vervaardiger se waarborg ongeldig maak. Selfs as die bedradingsdiagram ooreenstem met die bedradingsdiagram van die oorspronklike relais, is dit steeds moontlik dat die polariteit anders is. Eintlik moet u eers die polariteit met die LED -aanwyser merk (volg altyd die installasie -instruksies vir die rigtingaanwyser).

As die manlike verbindings nie pas nie, kan u maklik 'n adapterkabel maak, sodat u nie die oorspronklike aansluiting uit die kabel moet sny nie.

Baie nuwer motorfietse het nie eens meer rigtingwysers nie. Hulle is reeds ingebou in die sentrale elektroniese eenheid. In hierdie geval kan u slegs met weerstande werk.

Weerstande

As u nie u nuwe LED -rigtingwysers met die genoemde relais kan beheer nie, moet u kragweerstands gebruik om die flitssnelheid te reguleer (terwyl u die oorspronklike relais behou). Byna alle LED -rigtingwysers in ons reeks werk met die oorspronklike rigtingwyser -relais met 'n 6,8 ohm kragweerstand.

Die nota: By die vervanging van 'n relais is die installering van weerstande nie nodig nie.

Demontage van LED flikkerligte - kom ons begin

Met die Kawasaki Z 750 as voorbeeld, sal ons illustreer hoe LED -rigtingwysers met weerstande gemonteer kan word. Die LED -rigtingwysers wat ons gebruik, het 'n geboë vorm. Daarom is daar geskikte modelle vir onderskeidelik die linkervoor- en regteragterkant, sowel as die regtervoor- en linkeragterkant.

Ongelukkig laat die oorspronklike rigtingwysers groot, onooglike gate wanneer dit uitmekaar gehaal word, waardeur nuwe mini -rigtingwysers amper ingeryg kan word. Met aanwyserbedekkings kan u dit wegsteek. Hierdie klein deksels is natuurlik nie spesifiek ontwerp vir die Z 750 nie, maar dit is maklik aanpasbaar. As u nie 'n geskikte deksel vir u motorfiets kan vind nie, kan u ook geskikte "plat wassers" maak van aluminium, plastiek of plaatmetaal.

In ons voorbeeld kan ons die voorgemonteerde adapterkabels wat in die Louis-reeks aangebied word, vir baie verskillende modelle gebruik. Dit maak dit baie makliker om nuwe aanwysers aan te sluit, aangesien dit perfek pas in die kompakte verbindings aan die voertuigkant van die bedrading. Ander verbindings, aan die ander kant, pas weerstande en rigtingwysers aan sonder enige verandering. Raadpleeg stap 4 as u nie met adapterkabels kan werk nie.

01 - Verwyder vurkkroonskerm

1. Soos met enige ander werk op motorelektronika, moet u eers die negatiewe kabel van die battery ontkoppel om kortsluitings te vermy.
2. Om die voorste rigtingwysers te vervang, verwyder die voorste kuip en sit dit op 'n veilige plek (plaas 'n lap, kombers daaronder).

02 - Keshes haal die moeite om rond te mors

Nou kan u die oorspronklike aanwysers uitmekaar haal en die nuwes met die deksels vasskroef. Onthou dat dit nie 'n vragmotor se wielbout is as u dit trek nie ...

Mini rigtingwysers het dikwels 'n fyn draad M10 x 1,25 (standaard moere is M10 x 1,5). As u 'n moer onder die werkbank verloor, bestel 'n nuwe een om dit te vervang.

03 - Gebruik 'n adapterkabel vir 'n goeie bedrading.

Koppel dan die adapterkabels en draai seinkabels. LED -rigtingwysers werk slegs met die korrekte polariteit. Motorvervaardigers gebruik nie kabels van dieselfde kleur nie; Daarom kan 'n bedradingsdiagram wat beskikbaar is, u help om die positiewe en negatiewe kabels op te spoor.

Doen dieselfde vir die ander kant en monteer die kuip weer. Phillips skroef alle skroewe in die plastiekdraad vas, dus moenie geweld gebruik nie!

Die nota: As jy nie met adapterkabels kan werk nie, is dit belangrik om 'n veilige en duursame kabelverbinding te skep. Een oplossing is om die kabels te soldeer en dan te isoleer met 'n hitte-krimp baadjie; die ander is om die kabelskoene te krimp. Gebruik Japannese ronde knoppies wat spesiale kabeltang benodig. Beide van hulle is ook beskikbaar in ons professionele stel. Daar is ook 'n klem wat spesiaal ontwerp is vir geïsoleerde kabeltakke, maar dit pas NIE Japannese ronde knoppies nie. Dit kan herken word aan die rooi, blou en geel kolletjies op die punt van die tang. Vir meer inligting oor pleisterkabels, sien ons wenke vir die koppeling van meganiese kabels.

04 - Verwyder die agterskerm en verwyder die rigtingwysers.

Om die rigtingwysers en kragweerstands agter te installeer, verwyder die sitplek en draai die agterste kuip los. Lê die delikate en duur plastiekdeel versigtig neer.

05 - Installeer 'n nuwe mini-aanwyser met opname-hulse.

Gaan soos voorheen uit om die agterste rigtingwysers te verwyder en die nuwe mini-rigtingwysers met die kappies vas te maak. Die kabels word volgens die oorspronklike samestelling gelei.

06 - Samestelling van kragweerstande

Installeer dan weerstande aan die rigtingwysers agter. Moet dit NIE in reekse installeer nie, maar parallel om die korrekte knipperfrekwensie te verseker. As u weerstande by Louis koop, is hulle reeds parallel bedraad (sien diagram hieronder).

Weerstande het geen polariteit nie, dus maak rigting nie saak nie. Weerstandkabels van Louis -reeks vergemaklik die montering.

07 - Wanneer jy koop Louis weerstand

1 = Regs 2 = Stop 3 = Links 4 = Aan 5 = Agter

a = Lont b = Aanwyser aflos c = Rigtingwyser beheer d = Rigtingwysers (gloeilampe) e = Weerstand f = Aardkabel g = Kragtoevoer / battery

08 - Weerstande onder die saal gemonteer

Tydens werking kan die weerstande verhit tot temperature bo 100 ° C (lang flitstyd, alarm word geaktiveer in geval van 'n onderbreking), daarom is lug nodig vir afkoeling. Bedek dit nie heeltemal nie en moenie dit direk op 'n plastiekhouer monteer nie. Dit kan raadsaam wees om 'n klein monteerplaat van aluminium te maak en dit in die voertuig te plaas.

In die geval van die Z 750, is die monteerplek van die voorgestelde metaalplaat regs van die beheereenheid. Ons het die regte flitsstroom -weerstand daaraan vasgemaak met moere en skroewe van 3 mm. Ons het 'n weerstand vir die rigtingaanwyserkring van links na regs van die beheereenheid geïnstalleer. Van hierdie kant af is dit egter nie moontlik om die weerstand direk op die sigbare metaalplaat te skroef nie; Onder die plaat is 'n ander bedieningsapparaat geïnstalleer wat beskadig kan word. Ons het die weerstand teen die laken vasgemaak en dan alles onder die swart boks geplaas.

Nadat al die komponente gekoppel en gekoppel is (moenie die grondkabel van die battery vergeet nie), kan u die rigtingwysers nagaan. Ons het ons temperatuur met 'n infrarooi termometer gemonitor. Na 'n paar minute bereik hul temperatuur reeds 80 ° C.

Plak dus nooit weerstande aan die kuip met dubbelzijdige kleefband nie. Hou nie vas nie en kan breek veroorsaak! As alles werk, kan u die agterste kuip aanmekaar sit. Omskakeling voltooi!