Koppel 'n sleepstangsok aan 'n motor - verskillende maniere en stap-vir-stap instruksies

Om die sleepstangsok maklik aan 'n motor met 'n digitale bus te koppel, gebruik 'n spesiale toestel: 'n bypassende eenheid of Smart Connect (slimkoppelaar). Sy opsies is die korrekte beheer van lampe sonder om die werking van die basiese stroombane van die motor, soos ABS, ESP en ander elektroniese assistente, te ontwrig.

Die bestuur van 'n sleepwa met nie-werkende beligtingstoestelle word deur Russiese verkeersreëls verbied. Daarom is dit nie genoeg om net jou motor met 'n sleephaak toe te rus nie, jy moet die sleepstangsok aan die motor koppel.

Verbindingsoorte

GOST 9200-76 was die hoofstandaard in die USSR, wat standaarde vasgestel het vir die elektriese aansluiting van sleepwaens aan motors en trekkers van daardie tyd wat uniform was vir alle nywerhede. Dit bepaal dat alle voertuie wat deur die Sowjet-industrie vervaardig word met dieselfde sewepenkoppelaars toegerus is.

Na die verskyning op die binnelandse mark van 'n groot aantal motors en sleepwaens van buitelandse produksie, het die volledige uitruilbaarheid van outomatiese voetstukke verlore gegaan. Buitelandse motors is toegerus met sleephake (trekstange, of sleepstange) met elektriese verbindings, dikwels van verskillende tipes.

Vandag in werking kan jy verbindings van die volgende variëteite vind:

• sewe-pen connector van die "Sowjet" tipe (volgens GOST 9200-76);
• 7-pen euro connector (het 'n verskil in die bedrading afdeling en bedrading van die 5de en 7de penne);
• sewe-pen (7-pen) Amerikaanse styl - met plat penne;
• 13-pen met skeiding van positiewe en negatiewe bande;
• 15-pen vir swaarvragsleepwaens (het lyne om die tru-aanduiding van die sleepwa na die trekkerbestuurder te koppel).

Nie-standaard tipes verbindings word bykomend tot die basis een gebruik vir die koppeling van ander elektriese stroombane (agteruitkykkameras, boordstroombane van 'n dacha-sleepwa, en dies meer).

Maniere om die sleepstangverbinding te koppel

Die groei in die aantal gesleepte toestelle is te danke aan die gewildheid van sulke soorte ontspanning soos motorreise met kampeerders, ATV's of jetski's en groot bote. Sleepwaens van verskillende vervaardigers is toegerus met verskillende tipes voetstukke, sodat jy die sleepstang op verskillende maniere aan die motor se bedrading kan koppel.

gereelde metode

Die eenvoudigste metode wat nie ingryping in die elektriese stroombaan vereis nie. Jy moet 'n stel adapters koop wat op die fabriek se agterligverbindings geplaas word. Hulle is toegerus met gevolgtrekkings oor die TSU.

Sulke stelle kan gekies word om die sleepstangsok aan die VAZ-motor te koppel van die meeste modelle wat vandag vervaardig word: Largus, Grant, Vesta, Kalina, Chevrolet Niva.

Universele manier

Die bedradingsdiagram vir die sleepstangsok van 'n motor word in die figuur getoon:

Bedradingsdiagram vir sleepstangsok

Dit is hoe die elektriese stroombane van die trekker en sleepwa verbind word wanneer die beligtingstoerusting nie deur die beheerder beheer word nie. Die drade word met spesiale clips of deur soldering aan die "chips" van die agterligte vasgemaak.

Pen uit 'n 7-pen sok

Die sewepen-sleepstangsokdiagram van 'n passasiersmotor word in die figuur getoon:

Sok met sewe penne

Hier is die pinout (die ooreenstemming van individuele kontakte met spesifieke stroombane) soos volg:

1. Linker flikkerwyser.
2. Misligte agter.
3. "Minus".
4. Regs flikkerwyser.
5. Omgekeerde aanwyser.
6. Stop.
7. Kamerbeligting en afmetings.

Jy kan al die bedrading aan een van die blokke koppel, met die uitsondering van die "draaiseine", wat afsonderlik aan elke kant gekoppel moet word.

13-pen sok toestel

Verbindingsdiagram van die sleepstangsok na die motor via die 13-pen koppelaar:

Bedradingsdiagram vir sleepstangsok

Daar is adapters waarmee jy 'n 7-pen-prop aan 'n 13-pen-sok kan koppel.

15-pen connector ontwerp

15-pen verbindings is baie skaars op passasiersvoertuie, meestal op VSA-vervaardigde swaar bakkies of SUV's. Die skema van die sleepstangsok van 'n passasiersmotor van hierdie tipe in die figuur:

15 pen aansluitings op passasiersvoertuie

Die installasie daarvan sluit baie beheerbusse met terugvoer in, daarom is dit die beste om 'n elektrisiën te raadpleeg vir die korrekte werking van alle stroombane.

Stap-vir-stap-verbindingsinstruksies

Dit word aanbeveel om die sleepstangsok met u eie hande aan die motor te koppel sonder om die standaarddrade te sny, maar met behulp van intermediêre verbindingsblokke, soos wanneer fabrieksadapters geïnstalleer word.

Jy moet die nodige materiaal koop:

• die aansluiting self met 'n beskermende deksel;
• elektriese pads van 'n geskikte ontwerp;
• kabel met gekleurde geleiers met 'n deursnit van minstens 1,5 mm²;
• klampe;
• beskermende riffel.

Werkskema:

1. Sny 'n stuk kabel tot die verlangde lengte met 'n marge vir die afwerking van die punte.
2. Verwyder isolasie en blikdraadsterte.
3. Gaan die kabel binne die geriffelde huls.
4. Los die kontakte in die sokbehuising los, met verwysing na die diagram van die motorsleepstangsok.
5. Heg die drade aan die agterligverbindings vas, kyk ook na hul volgorde.
6. Isoleer alle verbindings en koppel die pads aan die voertuigbeligtingsverbindings.
7. Lê die harnas na die installasieplek op die sleepstang, maak die gate in die bak vas en maak dit toe met proppe.

Dit is beter om silikoon seëlmiddel te gebruik om die kabelinskrywings in die sok en verbindings te isoleer.

Verbinding via bypassende blok

Die elektriese stroombane aan boord word dikwels beheer deur 'n mikroverwerkerkring wat 'n digitale multibus (kan-bus-stelsel) gebruik. So 'n stelsel maak dit moontlik om die aantal individuele drade in bondels tot twee kabels te verminder en om operasionele beheer met foutdiagnose uit te voer.

Die nadeel van digitale beheer is die onmoontlikheid om die sleepstangsok van 'n passasiersmotor, wat aan motorhuismeesters bekend is, direk aan die netwerk te koppel deur bykomende vragte in die fabrieksbedrading in te voeg. Bykomende verbruikers in die vorm van sleepwa gloeilampe sal immers die verbruikte strome met byna twee keer verhoog, wat deur die beheerbeheerder as skade bepaal sal word. Die stelsel sal hierdie stroombane as foutief beskou en hul kragtoevoer blokkeer.

Om die sleepstangsok maklik aan 'n motor met 'n digitale bus te koppel, gebruik 'n spesiale toestel: 'n bypassende eenheid of Smart Connect (slimkoppelaar). Sy opsies is die korrekte beheer van lampe sonder om die werking van die basiese stroombane van die motor, soos ABS, ESP en ander elektroniese assistente, te ontwrig.

Die skema om 'n sleepstang aan 'n motor te koppel deur 'n slimkoppelaar te gebruik, kan wissel na gelang van die tipe toestel en die tipe koppelaar (7 of 13 pen). Opsommend lyk dit so:

Sien ook: Outonome verwarmer in 'n motor: klassifikasie, hoe om dit self te installeer

Slim verbinding

Die prys van die toestel met installasie is van 3000 tot 7500 roebels. Dit loon af deurdat dit die motor van baie duurder herstelwerk sal red, as daarsonder die “breins” van die boordnetwerkbeheerder uitbrand van oorlading.

In die lys van motors waar die gebruik van 'n slim aansluiting nodig is:

• alle modelle van Audi, BMW, Mercedes;
• Opel Astra, Vectra, Korsa;
• Volkswagen Passat B6, Golf 5, Tiguan;
• "Skoda Octavia", "Fabia" en "Yeti";
• "Renault Logan 2", "Megan".

Die slim aansluiting moet op motors van byna alle Japannese handelsmerke geïnstalleer word.

Verbind die drade van die sleepstangsok