Gebruikte sportmotors: Audi R8 – Sportmotors

Ek onthou asof dit gister 'n padtoets wasAudi R8 in my gunsteling motortydskrif, en ook die eerste keer wat ek dit regstreeks gesien het, by die Bologna Motorskou. Die sykoolstofstaaf wat die kar in die helfte sny, is ’n detail wat my nog altyd mal gemaak het en ongelukkig nie verder ontwikkel is nie. nuwe generasie R8.

As ons deur die kilometers-webwerwe blaai, het ons gevind dat u 'n goed onderhoude Audi R8 vir € 50-60k in die V8-weergawe kan saamneem.

DAAGLIKSE SPORT

dieAudi R8 dit is nie net die verhoogteenwoordigheid van 'n supermotor nie - dit is eintlik een Lamborghini Gallardo soos ’n Audi aangetrek – maar dis ook ’n kar wat elke dag gebruik kan word. Dit gesê, ek sê nie dit is so prakties soos 'n BMW 3-reeks nie, maar dit is ook nie 'n cruiser nie. Afmetings word oor die algemeen aangedui, sigbaarheid is aanvaarbaar. Selfs die dempers laat die R8 oor hobbels vlieg, en die kajuit is gemaklik en netjies afgewerk.

EEN HART V8

Agter die twee voorste sitplekkeDie Audi R8 word aangedryf deur 'n natuurlike 8-liter V4.2-enjin. Audi RS4 (nou oud) met 430 pk en wringkrag van 430 Nm, beskikbaar in die reeks van 4.500 6.000 tot XNUMX XNUMX rpm.

Die dryfkrag is nie asemrowend nie, maar die toename tot 8.000 5.2 rpm is indrukwekkend, en die ligter kilogram as die weergawe wat met die 10-liter V8 toegerus is, maak die V8-weergawe meer wendbaar en gebalanseerd .: Die eerste R0-reeks strek van 100 tot 4,3 km / h in 300. XNUMX sekondes en bereik 'n topsnelheid van XNUMX km / h.

BESTUUR

Alhoewel die vier ringe van die Huis van Zuffenhausen op die enjinkap gegraveer is,Audi R8 wel 'n verhaal op sigself. Sy karakter en hantering is ver van die Quattro -dryfkonsep. Ondanks vierwielaandrywing word die krag meestal oorgedra na die agteras, wat die motor oorstuur en ... baie lekker maak.

Dieselfde geld vir die stuur en onderstel: die eerste is direk en terugvoer, en die tweede is toegewerk en geslyp, alles versterk deur 'n handratkas met 'n H-vormige sierrooster en aluminiumhandvatsel; plesier vir die oë en vingerpunte. U kan ook kies met 'n robotratkas R-Tronik, vinnig en droog in veranderings, maar ook knorrig teen lae snelhede.

PRYS VAN GEBRUIKTE MODELLE

En hier is die interessantste ding: van 45 tot 65 duisend euro kan jy baie kopieë in uitstekende toestand vind, afhangende van die jaar en kilometers. Moenie bang wees nie Km: V8 is uit hierdie oogpunt 'n (betroubare) "trekker", al vreet hy baie olie - 'n tipiese enjinfout. ou 4.2 V8 Audi... Dit is beter om afskrifte te kies met gesertifiseerde koepons en moontlik met 'n handratkas, meer betroubaar en, hoekom nie, nog mooier om te bestuur. Maar dit is 'n kwessie van smaak.

Model een

Tweede model