Elektriese fiets: Goodwatt bied werknemers 'n proeftydperk van een maand aan.

Hierdie stelsel, geskep deur die Ministerie van Omgewingstransformasie, bied maatskappye die geleentheid om hul werknemers vir 'n maand lank op 'n elektriese fiets te toets om hulle te help om volhoubaar te word.

Goodwatt is 'n sleutelaanbod vir werkgewers wat daarin belangstel om hul werknemers se voertuie groener te maak. Hierdie stelsel, ontwikkel deur Mobilités Demain, 'n volhoubare mobiliteitskonsultasiefirma, is deel van O'vélO! se CEE (Energy Conservation Certificates)-program wat deur ADEME ondersteun word. Die doelwit is duidelik: om die elektriese fiets toeganklik te maak vir soveel mense as moontlik.

Sebastian Rosenfeld, direkteur van die CEE O'vélO! en Goodwatt, wys uit hoe dit werk: “Binne 1 maand probeer werknemers 'n elektriese fiets gratis in opleiding en ondersteuning. Hulle vind dus uit of 'n elektriese fiets vir hulle gemaak is voordat hulle dit oorweeg om dit heeltyd te gebruik. ”

XNUMX uit XNUMX Franse mense is aangetrokke tot elektriese fietse

Om die remme te bekamp wat die nuuskieriges verhoed om aan die gang te kom, maak Goodwatt staat op omvattende werknemerondersteuning: huur van elektriese fietse en bykomstighede, veiligheidsopleiding, digitale opleiding en 'n mobiele toepassing om te help en te motiveer.

Die fiets van keuse is die Gitane-model van Cycleurope Industries, beskikbaar in twee groottes, met 'n aluminiumraam wat ontwerp is vir die stad en sy outonomie van 120 km. Dit alles word vergesel van 'n kit vir die perfekte fietsryer: helm, slot, saalbedekking, reënbedekking, bandseëlmiddel, saalsakke, sitplek en kinderhelm. As met dit alles die begunstigdes van die toets nie verlief raak op die elektriese fiets nie, weet ons nie wat om te doen nie!

Sien ook: 5 redes om 'n elektriese fiets te koop

Werkgewers het baie om te wen

As 85% van die stelsel deur EWC gefinansier word, sal die maatskappy € 3 moet betaal, belasting uitgesluit om Goodwatt aan sy werknemers te ontplooi. Hulle hoef niks te betaal nie. Maar hoekom sal 'n werkgewer daardie bedrag spandeer en hul spanne 'n maand gee om e-fietse te toets? Baie redes:

• Die Wet op Mobiliteitsoriëntering (LOM) van 24 Desember 2019 spesifiseer dat maatskappye met meer as 50 werknemers op 'n enkele perseel moet saamstel Werkgewermobiliteitsplan... Dit behoort reispraktyke na meer doeltreffende vervoermiddels te oriënteer. Nooi werknemers om fiets te ry, dit werk!
• Selfs sonder hierdie wetlike verpligting begin baie MVO-beleide moedig sagte en koolstofvrye mobiliteit aanbyvoorbeeld, vlote maatskappye wat op elektrisiteit of aardgas werk, en geen-emissie-pendeltuie om werknemers op die terrein te ondersteun. Wat van elektriese fietse?
• Laat ons nie vergeet dat in 'n era wanneer die reëls van bemarking, maatskappye ten volle belangstel in groen is hulle beeld so veel as moontlik. Deur hul werknemers die geleentheid te bied om op 'n elektriese fiets te ry, sal hulle hierdie groen benadering kan kommunikeer en kliënte in ooreenstemming met hierdie waardes lok.

Opsomming, rustig

Die toestel bestaan ​​reeds in die groot stede Nantes en Rennes, en sal binnekort in Straatsburg, Amiens, Lille en Lyon ontplooi word.

Beperk tot 20 werknemers op 'n slag, die proefmaand eindig met 'n assessering vir elke lid en ondersteuning vir diegene wat 'n elektriese fiets wil koop. Die werkgewer ontvang ook 'n verslag wat die impak van die toestel op die maatskappy toon: totale CO.₂ besparings, afstand afgelê, frekwensie van gebruik van elektriese fietse ...

Goodwatt bied ook raad aan die maatskappy oor die bou van 'n groen mobiliteitspakket en inligting oor plaaslike hulp vir die aankoop van elektriese fietse. 'n Pryswaardige inisiatief wat hopelik baie Franse mense 'n voorsmakie van die siklus sal gee!