Seleksie van ENI olies

Ek werk in 'n motorherstelwinkel en het baie jare ondervinding behalwe motorherstelwerk. My bestuurservaring is ook meer as 10 jaar. In hierdie artikel sal ek probeer om jou te vertel hoe om 'n motorsmeermiddel vir jou motor te kies en baie soorte olies van ENI te dek

Welkom by nog 'n aflewering van ons motor-demistifikasie-reeks waarin ons agt algemene wanopvattings oor enjinolie ontmystifiseer. Hierdie keer sal ek oor ENI-vette praat.

'n Paar woorde oor die maatskappy

ENI werk daaraan om 'n toekoms te skep waar almal doeltreffend en volhoubaar toegang tot energiebronne kan kry.

Die werk van die energiemaatskappy ENI is gebaseer op passie en innovasie, unieke sterkpunte en vermoëns, die kwaliteit van mense en die erkenning dat diversiteit in alle aspekte van ons aktiwiteite en organisasie iets waardevols is.

Mite 1 - Jy moet elke 5000 km verander

Maar dit is nie. Dit hang grootliks af van jou enjin en die tipe ENI-olie wat jy gebruik, asook die toestande en bestuurstyl.

Mite 2 - verander enjinolie voor 'n reis

Maar dit is nie. As jy weet jy sal dit tydens jou reis moet vervang, maak dit nie seer om dit vroeër eerder as later te doen nie.

Eni se nuwe kategorie olies sluit in smeermiddels van alle soorte vir die smering van industriële toerusting, soos hidrouliese olies, turbine-olies, kompressorolies, laerolies en industriële ratolies.

Onder al hierdie kategorieë bestaan ​​die grootste deel uit hidrouliese olies, wat gebruik word in hidrouliese beheerstelsels van konstruksietoerusting, industriële ondernemings, ens.

3 Mite - Die gebruik van bymiddels sal werkverrigting verbeter

’n Ou storie oor olies wat in baie motorwinkels en entoesiasgroepe sirkuleer, is die voordele van die gebruik van bymiddels. Baie bestuurders het na berig word verbeterings opgemerk in gladheid enjin, reaksie en selfs brandstofverbruik met bymiddels.

Maar daar is geen konkrete bewyse dat bymiddels eintlik jou enjin beter laat loop nie. Dit is alles in jou kop, die placebo-effek, so te sê.

ENI beveel nie die gebruik van bymiddels aan nie omdat sy enjinolies die nodige bymiddels bevat om betroubare beskerming vir jou enjin te bied. As ekstra bymiddels ingesluit word, kan dit chemiese wanbalanse veroorsaak en die werkverrigting van jou enjin nadelig beïnvloed.

4 Mite

Jy moet hoëwerkverrigting ENI-motorolies koop, aangesien dit beter is as alle ander tipes.

Nie alle voertuie benodig hoëwerkverrigting-enjinolies nie. Ja, hulle help tot 'n mate, maar nie veel nie. Dink so daaraan: om 'n veeldoelige voertuig met 98 oktaan brandstof te vul, sal nie sy werkverrigting noemenswaardig verbeter nie.

Kort notas

Die Inligtingsnotas dek die aktiwiteite van die Petroleum Development Company, wat besit word deur Nigeria Ltd (operateur van die NNPC Total Agip gesamentlike onderneming), Nigeria Exploration and Production Company (SNEPCo) en Nigeria Gas Limited (SNG).

Yeni Petroleum Development het 'n totaal van NN 17 miljard bestee aan Global Memorandum of Understanding (GMoU)-klusters in Rivers State, wat gemeenskappe 'n waardevolle geleentheid bied om besluite te neem en projekte en programme te implementeer wat 'n blywende impak op mense se lewens het.

Terloops, ons het pas ons Ford Fiesta gediens, insluitend 'n oliewisseling. Twee weke later het 'n boodskap verskyn: "Olieverandering" en 'n aanwyser het op die beheerpaneel verskyn.

Die waarskuwingslig op die paneelbord was 'n geel oliekan met 'n golwende streep aan die onderkant. Hierdie lig kan aandui dat jou olie met dieselbrandstof besmet is.

Jy kan daardie lastige lig afskakel en self SMS sonder om terug te gaan motorhuis toe (ons is nie verantwoordelik as daar 'n probleem is nie).

Om die olieverandering-waarskuwingslig terug te stel:

1. Skakel die aansitter aan (nie die enjin nie).
2. Druk en hou die rem en versneller vir twintig sekondes in totdat die waarskuwingslig uitgaan.

Moderne tegnologieë en olie-ontwikkelingstelsels

ENI fokus al lank op prestasie en die maatskappy is trots op sy verbintenis met motorsport. As die amptelike motorolie van Nascar en ook die amptelike smeermiddelvennoot van Aston Martin Red Bull Racing, word hul olies keer op keer tot die uiterste gedruk en die vermoë om die impak van hierdie spanning op hul produkte te bestudeer is onmiskenbaar.

In ons navorsing het ons ook gevind dat ENI's ook van die beste olies is wanneer dit kom by die behoud van lae viskositeit by lae temperature.

Wat ons die interessantste vind, is hul onlangse fokus op die aanpassing van olies om beter te werk met turbo-aangejaagde enjins, wat die afgelope tyd meer algemeen in nuwe motors word.

ENI-olieverbruik is egter 'n groot bekommernis vir turbo-aangejaagde voertuie en dit lyk of die maatskappy baie aandag daaraan gee.

Ons top keuse

ENI ten volle sintetiese enjinolie aangesien dit beskikbaar is in talle formulerings op die mark vir nuwe en ouer voertuie.

Die stigter van ENI word eintlik beskou as die skepper van motorolie, so om te sê dat die handelsmerk 'n geskiedenis het, sal 'n understatement wees. Om met stoomenjins te begin en dan motorolie vir die Model T te verskaf, was dit net die begin.

As jou enjin 125 000 km of minder het, kan jy jou motor in die program registreer, wat op grond van ’n stel toegangsvereistes sal beteken ENI sal jou enjin ’n klein waarborg gee as jy jou olie dophou.

Wat die maatskappy se hoëviskositeitolie betref, hoef jy nie bekommerd te wees dat dit misluk of onveilig is vir jou masjien nie. Soos ander duurder handelsmerke van olies, is ENI-enjinolie goedgekeur deur Dexos1 Gen 2, API SN en ILSAC GF-5.

Die stigter van die Forbes-tydskrif het gesê hy het die handelsmerk vir sy laaste oliewisseling gebruik en “geen verskil in werkverrigting, krag of kilometers opgemerk nie” in vergelyking met die duurder motorolies wat hy gereeld gebruik.

Verlede en toekoms

Vir meer as vyftig jaar is ENI 'n mededingende, innoverende en suksesvolle handelsmerk. Sy suksesse en oorwinnings in motorsport is ’n bewys hiervan.

Na jare se navorsing en innovasie toegewy aan motorsportkompetisies en vennootskappe met groot motorvervaardigers, beklemtoon ENI sy kundigheid om jou van die hoogste gehalte smeermiddels vir jou enjin te voorsien.

ENI-smeermiddelreeks

Ons nuwe reeks ekonomiese olies vir die onafhanklike namark. Aangesien ons voortdurend nuwe smeertegnologie vir môre ontwikkel, het ons nie ons gunstelingmotors van die verlede vergeet nie.

Die gebruik van moderne ENI-enjinolies in ouer enjins kan immers tot onomkeerbare skade lei. Daarom het die maatskappy 'n reeks olies vir eienaars van klassieke motors bekendgestel.

Die reeks sportsmeermiddels is deur ENI bekendgestel en sluit drie produkte in 'n vintage blikkie in. Die HTX Prestige, HTX Collection en HTX Chrono is ontwikkel in samewerking met klassieke motorklubs en is perfek vir ouskoolresies.

Het jy geweet

22% van motor onklaarrakings is as gevolg van probleme met die verkoelingstelsel? Met ENI-enjinolies en -koelmiddels kan jy onnodige uitgawes vermy en jou motor doeltreffend aan die gang hou.

Hierdie hoë kwaliteit, langdurige motorvloeistowwe beskerm teen korrosie en oorverhitting en verminder bestuurderonderhoudskoste. Hulle word in die mees gevorderde navorsingsentrums ontwikkel en deur verskeie wêreldklas-motorvervaardigers goedgekeur.

Olies vir outomatiese ratkas

Soos die enjin self, moet die transmissie gesmeer word vir optimale werkverrigting en slytasiebeskerming. ENI bied smeermiddels van hoë gehalte, lang lewe vir hand- en outomatiese ratkas, insluitend 'n brandstofbesparingsopsie wat jou geld sal bespaar en die omgewing sal help beskerm.

Ontwerp van die grond af vir elektriese voertuie, met 'n tegnologiese begrip van die besonderhede, ENI olies beskerm komponente en verbeter enjin en battery werkverrigting.

Resultate van

• ENI-olies is van die beste motorsmeermiddels op die mark.
• Die aanbevole olieverversingsinterval vir ENI is tussen 8 000 en 10 000 km om optimale enjinverrigting te verseker.
• Solank jy by jou gereelde instandhoudingskedule hou en jou enjinolie tussen aanbevole kilometers tussenposes verander, behoort jou motor goed te wees.
• Dit is nie 'n slegte idee om jou werktuigkundige jou motor te laat kyk vir enige probleme voordat jy die pad vat nie.
• Die reeks sportsmeermiddels is deur ENI bekendgestel en sluit drie produkte in 'n vintage blikkie in. Die HTX Prestige, HTX Collection en HTX Chrono is ontwikkel in samewerking met klassieke motorklubs en is perfek vir ouskoolresies.