Hoekom gaan 'n motor skielik vas nadat hy 'n put getref het?
Slaggate op Russiese paaie kan nie oorkom word nie. Veral diep wanneer die karbak letterlik deur vibrasies geskud word nadat dit getref is, en dit lyk asof die vulsels uit die tande vlieg. Baie bestuurders ervaar enjinprobleme ná sulke skud. Dit stop en weier dan om te begin. Wat kan die probleem wees en hoe om dit reg te stel, sê die AutoVzglyad-portaal.
Wanneer die enjin na sterk skudding stilstaan, begin die bestuurder om die toestand van die tydsgordel na te gaan, en nadat hy seker gemaak het dat dit in orde is, verskeie kontakte en verbindings. As dit alles misluk, eindig die botsing met 'n oproep na 'n insleepwa, wie se dienste betaal moet word. Terselfdertyd besef die bestuurder nie eers dat hy die probleem self kan oplos nie, en dit binne net 'n paar minute.
Gewoonlik, nadat sulke probleme verskyn het, werk die aansitter normaal, maar die enjin begin nie, waaruit ons kan aflei dat daar 'n soort probleem met die brandstoftoevoer is. Wag om die agtersitplek te verwyder en verwyder die brandstofpomp uit die tenk. Dit is beter om na die motor se bedieningsinstruksies te kyk.
As die lys waarskuwingsligte die "FPS aan"-simbool of 'n ikoon in die vorm van 'n deurgehaalde petrolpomp bevat, dan het jy amper 'n oplossing vir die probleem gevind.
Sulke ikone dui aan dat jou motor toegerus is met 'n sogenaamde gravitasie-impaksensor. Dit is nodig om die brandstofstelsel outomaties af te skakel in die geval van 'n ongeluk. Danksy dit word die risiko van brand ná 'n ongeluk aansienlik verminder. Hierdie oplossing is redelik algemeen en word onder baie motorvervaardigers gevind. Peugeot Boxer, Honda Accord, Insight en CR-V, FIAT Linea, Ford Focus, Mondeo en Taurus, asook baie ander modelle, het byvoorbeeld sensors.
Die slotsom is dat nie alle motormaatskappye die sensitiwiteit van die sensor akkuraat bereken nie, en met verloop van tyd kan dit wanfunksioneer as sy kontakte geoksideer het. As jy dus in ’n diep gat val, is daar ’n risiko van vals alarms. So die enjin stop.
Om die brandstoftoevoer te herstel, hoef u net die knoppie te druk, wat op 'n versteekte plek geleë is. Die sleutel kan onder die enjinkap of onder die bestuurdersitplek, in die kattebak, onder die paneelbord of naby die voorste passasier se voete gevind word. Dit hang alles af van die spesifieke handelsmerk van die motor, so lees die instruksies. Hierna sal die enjin weer begin werk en dit is nie nodig om 'n insleepvoertuig te ontbied nie.
