Hoekom moet jy nie spaar om jou gebruikte motor te poets nie

Baie motoreienaars is seker om 'n motor te poets is 'n mors van geld, want 'n gereelde karwas is genoeg om die motor goed te laat lyk. En in hierdie sin is hulle reg: dit is geen sin om poleer te doen net om die motor in die son te laat skyn nie. Maar danksy hierdie prosedure, soos die AvtoVzglyad-portaal uitgevind het, word heeltemal verskillende doelwitte bereik.

Die feit is dat motoreienaars nie altyd verstaan ​​dat die glans en gepoleerde voorkoms van die motor net 'n lekker bonus is, wat hulle dadelik die doeltreffendheid van polering kan meet nie. Die beginsel van werking van byna alle soorte polering is immers dat dit 'n deursigtige laag op die motorbak vorm, wat die nodige beskermende funksies verrig, wat hul aantal en duur wissel. Die laaste twee parameters hang af van die keuse van poleermateriaal. Alhoewel, ek moet sê, dit nie baie groot is nie, aangesien poetsmiddels gebaseer is op óf Teflon-komponente óf byewas. Ten spyte van die "natuurlikheid" van laasgenoemde samestelling, sal poetsmiddels met die deelname nie die nodige beskermingstyd bied nie, anders as Teflon-snyers wat 2-3 maande hou.

Maar in elk geval, motor poleer laat jou toe om ontslae te raak van mikrokrake en klein skrape wat onvermydelik tydens die werking van die motor voorkom. Dit wil sê, ons herhaal, dit skep 'n beskermende laag wat die voorkoms van nuwe skrape en krake voorkom. Boonop maak liggaamspolering nie net maskers nie, maar elimineer dit ook heeltemal

• skaafplekke, vlekke op die verf wat voorkom as gevolg van meganiese spanning of kontak met ander motors;
• "vreemde" verf op die liggaam, insluitend merk;
• krake en skrape tot 50 mikron diep;
• grofheid, waardeur die vernis nie glad genoeg en aangenaam is om aan te raak nie.

Ook, poetsmiddels beskerm die verfwerk teen vervaag in die son. Terselfdertyd beveel die kundiges van die AvtoVzglyad-portaal aan om polering toe te pas, afhangende van die tyd van die jaar en die probleme wat kenmerkend daarvan is.

- Die einde van die lente, die hele somer en die begin van die herfs word onderskei deur die voorkoms van harse, taai knoppe en voëlontlasting, - verduidelik die werknemers van Kras en Co. - Die grootste probleem van hierdie kontaminante is dat hulle spore op die liggaam laat, wat nie altyd in 'n professionele motorwas afgewas kan word nie. En al hierdie stowwe wat vreemd is aan die motor het 'n hoë inhoud van sure, wat saam met die skroeiende son die verfwerk roes. En as sulke besoedeling nie vir 'n lang tyd verwyder word nie, sal selfs die beste was jou liggaam nie na sy oorspronklike vorm terugkeer nie, dit sal spore laat wat net verwyder kan word deur die hele element te verf. In die geval van niere en hars wat op die motor agterbly, laat die viskositeit en klewerigheid jou nie toe om die motor self behoorlik skoon te maak nie. Die droging en daaropvolgende verharding van spore van die niere en hars lei ook tot skade aan die vernislaag, en die voorkoms van kolle ...

Om die voorkoms van kolle en spore van voëlmis, taai knoppe en insekte te vermy, is dit nodig om besoedelde gebiede betyds skoon te maak en te verhoed dat dit vir 'n lang tyd op die liggaam is. Om vars spore uit te skakel, is liggaamsontvetting en beskermende polering perfek.

Wat die prys van die uitgawe betref, afhangende van die tipe voertuig, die metodes om werk uit te voer en die samestelling van die voorbereidings, wissel dit vandag in die reeks van 7000 14-000 XNUMX roebels.