Hoekom wys steil afdraande en opdraande tekens persentasies en wat dit beteken
inhoud
Elke bestuurder het ten minste een keer in sy bestuurservaring deur heuwelagtige terrein gery. Steil afdraandes en opdraandes word voorafgegaan deur tekens met 'n swart driehoek wat 'n persentasie aandui. Wat beteken hierdie persentasies en hoekom word dit aangedui?
Wat beteken persentasies
Op die tekens van steil afdraandes en opdraandes dui die persentasie die raaklyn van die hellingshoek aan. As jy van die kant af na die pad kyk en dit as 'n reghoekige driehoek voorstel - die pad self is die skuinssy, die horisonlyn is die aangrensende been, en die hoogte van die afdraande is die teenoorgestelde been, dan is die raaklyn die verhouding van die hoogte van die op- of afdraande na die horisonlyn. Met ander woorde, die persentasies toon die verandering in die vertikale vlak van die pad in meter oor 'n XNUMX meter stuk.
Waarom persentasies gebruik word
In die proses van padverkeer sal die hellingshoek in grade die bestuurder niks vertel nie. En die aantal persent dui aan hoeveel die motor elke 100 meter sal af- of opgaan, dit wil sê, as die teken 12% is, beteken dit om elke 12 meter 100 meter op of af te gaan.
Die tweede gerieflikheidspunt om die hellingshoek as 'n persentasie aan te dui, is dat die raaklyn gelyk is aan die adhesiekoëffisiënt van die motorwiel aan die padoppervlak. Danksy dit is dit moontlik om die spoed te bereken waarteen jy opdraand of afdraand kan gaan sonder om van die baan af te vlieg.
Hoe om persentasies na grade om te skakel
Jy kan die kantelhoek van persentasie na grade op die sakrekenaar op jou foon omskakel deur dit oor te skakel na "ingenieursmodus". Die aantal grade sal die waarde wees van die boogtangens van die persentasie wat op die padteken uitgebeeld word.
Hoekom moet die bestuurder die presiese waarde van die steilte van die op- of afdraande weet
Na gelang van die weersomstandighede sal die greep van die wiele met die padoppervlak verskil. Sekerlik het elke bestuurder in ys, en in reën en in sneeu gery en hierdie verskil gevoel. Wysers met 'n daal- of stygende band op die punt waar die helling 10% nader. As in reënweer aan die toeneem om stadiger te word, dan sal die motor ten minste nie styg nie.
Daarbenewens is daar in die ou kusstede strate waarin die hellingshoek alle soorte standaarde oorskry. Dit wil sê, wanneer jy op 'n helling van nat asfalt met 'n hoekkoëffisiënt van 20% ry, daal die remdoeltreffendheid met die helfte.
Daarom is dit belangrik om aandag te gee aan die tekens van op en af, veral in slegte weer. Om die hechtingskoëffisiënt van die wiele met die pad te ken, afhangende van weerstoestande en die hellingshoek, kan selfs in sommige situasies lewens red.
