Kompressor olie digtheid
inhoud
Die konsep van digtheid
Kompressoroliedigtheid is 'n maatstaf van die verhouding van smeermiddelvolume tot sy gewig. Een van die belangrikste parameters wat die werkvloei binne die stelsel beïnvloed.
Hoe hoër die digtheid van die olie, hoe meer doeltreffend beskerm dit dele teen wrywing, hoe beter voorkom dit die vorming van koolstofafsettings en die vrystelling van sekondêre produkte. ’n Vet wat minder dig in konsekwentheid is, werk meer produktief waar jy die toerusting vinnig in werking moet stel. Dit dring onmiddellik deur tot die elemente en smeer elke faset daarvan effektief.
Ook korrek geselekteerde kompressorolie met 'n sekere digtheid:
- verhoog die werkslewe van die toerusting;
- sal 'n goeie helper wees om die stelsel in die koue seisoen te begin;
- sal sorg vir die kompressor se werkverrigting tydens sy langtermyn werking by verhoogde temperature.
Hoe en in watter eenhede word die digtheid van kompressorolie gemeet?
Die digtheid van olie word by 'n sekere temperatuur bereken. Die gemiddelde is +20 grade Celsius. Vir die berekening is dit nodig om die temperatuuraanwyser te neem en die gemiddelde waarde daarvan af te trek. Die gevolglike verskil word dan vermenigvuldig met die temperatuurkorreksie. Werklike temperatuurkorreksies word in GOST 9243-75 vertoon. Dit bly om die resulterende produk af te trek van die digtheidsparameter, wat in die tegniese spesifikasies van elke spesifieke handelsmerk kompressorolie vertoon word.
Digtheid word gemeet in kg/m3. Gemiddelde waardes, wat afhang van die handelsmerk en viskositeit van 'n bepaalde kompressorolie, wissel van 885 tot 905 kg/m3.
Hoekom moet jy die digtheidsindeks ken?
Soos die temperatuur styg, neem die aanvanklik vasgestelde digtheid van industriële olie af. Gevolglik, met 'n afname in die temperatuurregime, neem hierdie aanwyser weer toe. Hierdie inligting is relevant vir dienspersoneel. 'n Verandering in 'n voorafbepaalde digtheid beïnvloed die agteruitgang van die seël- en smeer-eienskappe van die kompressorolie. Dit kan op sy beurt veroorsaak dat vog (kondensaat) binne-in die stelsel kom en wrywing verhoog tydens die werking van toerusting in die winter, koue seisoen. As gevolg hiervan kan die toestel gestop word as gevolg van onklaarraking of voortydige slytasie.
Met inligting oor die digtheid van kompressorolie en waarvan hierdie parameter afhang, sal die meester of masjienoperateur, met inagneming van die bedryfstoestande van die toerusting, maatreëls kan tref om wanfunksies te voorkom en die eienskappe van die smeermiddel te verander.
