Peugeot e-208 - werklike reikafstand tot 290 km teen 90 km/h, maar minder as 190 km teen 120 km/h [video]

Bjorn Nyland het die werklike kragreserwe van die Peugeot e-208 getoets. Die probleem is belangrik omdat dieselfde basis in die Opel Corsa-e, DS 3 Crossback E-Tense of Peugeot e-2008 gebruik word, dus moet hul resultate maklik afgelei word uit die resultate wat die e-208 behaal. Die elektriese Peugeot wat deur Nyland getoets is, het goed gevaar teen lae snelhede, maar swak teen 120 km/h.

Peugeot e-208, tegniese kenmerke:

• segment: B,
• battery kapasiteit: ~ 46 (50) kWh,
• vermelde reeks: 340 WLTP-eenhede, 291 km werklike reikafstand in gemengde modus [bereken deur www.elektrowoz.pl],
• krag: 100 kW (136 HP)
• wringkrag: 260 Nm,
• ry: voorwielaandrywing (FWD),
• prys: vanaf PLN 124 900, vanaf PLN 146 100 in die getoonde GT-weergawe,
• kompetisie: Opel Corsa-e (selfde basis), Renault Zoe (groter battery), BMW i3 (duurder), Hyundai Kona Electric (B-SUV-segment), Kia e-Soul (B-SUV-segment).

Peugeot e-208 - reeks toets

Bjorn Nyland doen sy toetse op dieselfde roete, moontlik onder soortgelyke toestande, so sy metings maak voorsiening vir realistiese vergelykings tussen verskillende motors. Ongelukkig, met e-208, is dit bevestig wat ander YouTube-gebruikers berig het: PSA Group se reeks e-CMP-voertuie met 50 kWh-battery is matig goedas ons hulle vinnig gaan lei. Die resultate is nie veel beter as die vorige generasie Renault Zoe nie.

Tydens die metings was die temperatuur etlike grade Celsius, so by 20+ grade sal die maksimum reeks effens hoër wees.

> Is die werklike reikafstand van die Peugeot e-2008 net 240 kilometer?

Peugeot e-208 GT met 'n volledig gelaaide battery kan tot 292 kilometer teen 'n spoed van 90 km/h ry.... Dit gee 'n werklike verbruik van 15,4 kWh / 100 km (154 Wh / km). Meer as 'n BMW i3, minder as 'n VW e-Up of selfs 'n e-Golf. Terloops, Nyland het bereken dat die battery 'n bruikbare kapasiteit van slegs 45 kWh het. Ander gebruikers rapporteer 46 kWh:

Om oor lang afstande vinnig te ry kan sin maak wanneer ons toegang het tot 'n groot aantal 100kW-laaistasies. Teen 'n spoed van 120 km/h is die Peugeot e-208 in staat om 187 kilometer af te lê. en dit is mits ons die battery tot nul ontlaai. As ons die nodige marge om die laaistasie te bereik en die maksimum laaikrag in ag neem, blyk dit dat ons sowat 130 km tot ons beskikking het.

Dit beteken Peugeot e-208 en ander e-CMP voertuie met 50 kWh battery (totale kapasiteit) is geskik vir vinnig ry binne 'n radius van 100-150 kilometer. Hulle sal baie beter voel. in die stad, waar lae spoed hulle sal toelaat om sowat 300 of selfs meer kilometer te oorkom - hier Die deurslaggewende faktor is die resultaat van die WLTP-prosedure, wat 340 eenhede gee.

> Peugeot e-208 en vinnige laai: ~ 100 kW slegs tot 16 persent, dan ~ 76-78 kW en neem geleidelik af

As ons 'n roete langer as 300 kilometer in ag neem, is Hyundai-Kia-voertuie met 64 kWh-batterye beter geskik.

Hier is die volledige video:

Dit kan jou interesseer: