Pedale in die kar. Hoe werk hulle en gebruik jy hulle reg?
Om in 'n motor te trap, blyk suiwer intuïtief te wees. Dit is ten minste wat ervare bestuurders kan dink. As jy egter net begin leer hoe om 'n motor te bestuur, moet jy beslis die werking daarvan ontleed. ’n Motor met ’n handratkas het drie pedale. Danksy hulle kan die bestuurder die voertuig beweeg. Sommige mense kan ook die vierde pedaal vervang, dit wil sê die voetsteun, wat geen funksie sal hê nie. Dit sal nie in elke masjien geïnstalleer word nie. Daarom is die sleutels: koppelaar, rem, gas.
Om gemaklik en veilig te ry, moet jy die pedale in die motor doeltreffend kan gebruik. Dit gaan nie net daaroor om glad te skakel en te onthou waar die ratkas reg in plek sal klik nie. Dit is belangrik om die koppelaar behoorlik in te druk. Veral as hy geen ondersteuning het nie. Daarom moet jy gewoond raak aan elke motor. Die mate van druk op die rem of koppelaar, en selfs op die gas kan gevarieer word.
Die ligging van die pedale in die motor
As 'n beginnerbestuurder moet jy so gou as moontlik die ligging van die pedale in die motor onthou. Van links na regs is die koppelaar, rem en gas. Ongeag die fabrikaat en model van die motor, die posisie van die pedale bly altyd dieselfde. Die uitsondering is natuurlik motors met outomatiese ratkas. Dan is daar geen koppelaar nie, net links is die rem en regs die versneller.
Wat die pedale betref, moet die motor in 'n sekere volgorde beheer word. Die punt is dat jy altyd die koppelaar sal druk met jou linkervoet en die gas en rem met jou regtervoet. Onthou dat wanneer jy die petrol of rem trap, jou hak op die vloer moet wees. Danksy dit kan u die gewenste druk op die pedaal meer vaardig kies.
Dit is belangrik om te verstaan dat die pedale van 'n motor onder geen omstandighede 'n steunpunt kan wees nie. Daarbenewens moet jy hulle met die breedste deel van die voet druk. Wanneer jou voet tussen die rem- en versnellerpedale beweeg, moet jy dit nie van die vloer af lig nie. Dan sal die veranderinge gladder wees. Aanvanklik kan hierdie operasie vir jou ingewikkeld lyk. Met verloop van tyd sal jy agterkom dat die vloeibaarheid amper meganies en refleks word.
Gebruik die koppelaar korrek
Wanneer dit by koppelaar, rem en gas kom, is hul volgorde baie belangrik, maar dit is nie al wat jy hoef te weet nie. Behoorlike gebruik van die koppelaar is baie belangrik vir veilige bestuur. Hierdie pedaal verdien spesiale vermelding. Soos reeds genoem, die koppelaar moet met die linkervoet gedruk word. In hierdie geval is dit nogal moeilik om dit te hou sodat dit op die vloer rus. Jy gebruik hierdie pedaal net wanneer jy van rat wil verander of die motor wil skuif.
Baie bestuurders, insluitend ervares, gebruik koppelhelftes. In so 'n situasie rus die voet dikwels op hierdie pedaal. Ongelukkig kan dit tot mislukking lei. Koppelaarvervanging is baie duur - dit kan tot etlike duisende zlotys kos. Daarom, om vertroud te raak met die pedale in die motor en hul volgorde, is dit ook die moeite werd om te fokus op hul korrekte gebruik in alledaagse bestuur.
Onthou altyd om te rem
Nog 'n belangrike pedaal is die rem. Dit waarborg ons veiligheid op die pad. Hoe om korrek te rem? Tegniek moet altyd aangepas word by die spesifieke situasie waarin jy jouself bevind. As jy dadelik moet rem, moet jy dit een keer doen. Dan slaan jy die rem aan en moet dit vashou totdat die motor tot stilstand kom. Wanneer dit by standaardrem kom, druk ons die pedale geleidelik en harder, kyk na die effek en pas die druk aan.
Elke motor het drie koppelaar-, rem- en versnellerpedale. Danksy hulle kan jy die voertuig beweeg. Die belangrikste ding vir diegene wat leer ry, is om die volgorde van die pedale te onthou en die korrekte tegniek aan te leer. Behoorlike trap en vermy koppelaar half ry sal die risiko van koppelaar mislukking verminder. Behoorlik gekose remaanwending in 'n krisissituasie sal help om 'n verkeersongeluk te vermy. Soos jy ondervinding opdoen, word trap meer en meer natuurlik.
